Дакотский хребет: геология и особенности формирования.
Dakota Hogback
Дакотский хребет: геологическое образование в Скалистых горах США (Вайоминг, Колорадо, Нью-Мексико). История формирования, состав, особенности рельефа.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Дакота-Хогбек — длинный хребет на восточном крае Скалистых гор, простирающийся с севера на юг от южного Вайоминга через Колорадо и в северную часть Нью-Мексико в Соединенных Штатах. Хребет хорошо виден как первая линия предгорий вдоль края Великих равнин. Как правило, он имеет сбросы вдоль западного склона и варьируется по высоте, с разрывами во многих местах, где реки выходят из гор. Хребет получил свое название от формации Дакота — геологического образования с устойчивыми песчаными слоями, образующими вершину хребта. Хогбек сформировался во время ларамийской складчатости, примерно 50 миллионов лет назад, когда образовались современные Скалистые горы. Общий подъем на западе вызвал протяженные разломы в Североамериканской плите, что привело к образованию хогбека. Хотя хогбек образовался во время ларамийской складчатости, геологические слои, из которых он состоит, гораздо старше. Например, в обнаженных слоях были обнаружены окаменелости, такие как следы динозавров, оставленные динозаврами, жившими в юрский период, около 150 миллионов лет назад. Некоторые из этих следов были отнесены к диплодоку и их можно было увидеть на хогбеке к западу от Денвера, штат Колорадо, вплоть до 1980-х годов. Хребет служит барьером между высокогорьем и предгорьями Скалистых гор. Его прорезают несколько речных долин, которые используются для обеспечения дорожного сообщения между горами и равнинами. Хребет параллелен межштатной автомагистрали I-25 от северной части Шайенна, Вайоминг, через Колорадо, в северную часть Нью-Мексико. Хребет расположен западнее. К северу от Денвера его основные проходы — это I-80 в южном Вайоминге, шоссе США 34 в Лавленде и шоссе США 36, ведущее к национальному парку Скалистые горы. Межштатная автомагистраль 70 проходит через выемку, обнажая многочисленные слои, составляющие хребет. К югу от Денвера основные проходы — это шоссе США 24 в Колорадо-Спрингс, шоссе США 50 в Пуэбло и, наконец, шоссе США 160 в Уолсенбурге.
The Dakota Hogback is a long hogback ridge at the eastern fringe of the Rocky Mountains that extends north south from southern Wyoming through Colorado and into northern New Mexico in the United States. The ridge is prominently visible as the first line of foothills along the edge of the Great Plains. It is generally faulted along its western side, and varies in height, with gaps in numerous locations where rivers exit the mountains. The ridge takes its name from the Dakota Formation, a formation with resistant sandstone beds that cap the ridge. The hogback was formed during the Laramide orogeny, approximately 50 million years (50 my) ago, when the modern Rockies were created. The general uplift to the west created long faulting in the North American Plate, resulting in the creation of the hogback. While the hogback was created during the Laramide Orogeny, the geologic strata comprising the hogback are much older. For example, fossilized data such as dinosaur footprints have been observed in the exposed strata, created by dinosaurs which lived during the Jurassic Period approximately 150 million years ago. Some of these footprints were attributed to the Diplodocus dinosaur and could be seen on the hogback west of Denver, Colorado as recently as the 1980s. The ridge forms a barrier between the high plains and the Rocky Mountain foothills. The ridge is pierced by a few water cut gaps, which have been used to provide road access between the mountains and the plains. The ridge is paralleled by I 25 from north of Cheyenne, Wyoming, through Colorado, into northern New Mexico. The ridge is to the west. North of Denver its major gaps are I 80 in southern Wyoming, U. S. Highway 34 at Loveland, and U. S. 36 to Rocky Mountain National Park. Interstate 70 passes through a highway cut, revealing the numerous layers making up the ridge. South of Denver, the major gaps are U. S. Route 24 in Colorado Springs, U. S. Route 50 in Pueblo, and finally in Colorado, U. S. Route 160 in Walsenburg.
Орогенеза
До появления гор этот регион был мелководным морем. По мере того как осадки оседали на дно, они сжимались в мягкие осадочные породы. Так, раковины устриц и моллюсков, песок и ил медленно накапливались в слои песчаника, сланца, известняка и аргиллита. За последние 67 миллионов лет, по мере поднятия Скалистых гор до высоты почти 30 000 футов над уровнем моря, мягкие осадочные породы быстро разрушались и смывались с высоких гор. Но у подножия предгорий, где слои были лишь слегка соскоблены и приподняты, западный край их остатка до сих пор возвышается под углом примерно 45 градусов – это Дакотский хребет. Верхний слой состоит из твердого песчаника, песчаника Дакота, от которого хребет и получил свое название. Он защищает более мягкие сланцы и известняки, находящиеся под ним, от выветривания и эрозии.
Before the mountains, the region was a shallow sea. As sediments fell to the bottom of the water, they were compressed into soft sedimentary rock. Thus, oyster and clam shells, sand, and mud built slowly into layers of sandstone, shale, limestone, and "mudstone." As the Rocky Mountains rose over the last 67 million years, up to nearly 30,000 feet above sea level, the soft sedimentary rocks were quickly weathered and washed away from the high mountains. But on the edge of the foothills, where the layers were scraped and pushed only slightly upward, the western edge of their remnant still stands at about a 45 degree angle the Dakota Ridge. The top layer is a hard sandstone, the Dakota Sandstone, from which the ridge gets its name. It protects the softer shales and limestones beneath it from weathering and erosion.