Введение

Hyundai Santa Fe – автомобиль, производимый южнокорейской компанией Hyundai с 2000 года. Это пятидверный кроссовер, доступный с передним или полным приводом. Он назван в честь города Санта-Фе, штат Нью-Мексико, и был представлен в 2001 году как первый внедорожник Hyundai. Santa Fe стал важной вехой в программе реструктуризации компании конца 1990-х годов, поскольку этот внедорожник пользовался большим успехом у американских покупателей. С 2006 по 2012 год Santa Fe позиционировался между более компактным кроссовером Tucson и более крупным Veracruz. По состоянию на 2018 год он находится между Tucson и более крупным Palisade. Третье поколение Santa Fe, представленное в 2012 году, предлагалось в двух вариантах: стандартной (короткой) и удлиненной версии с увеличенной колесной базой. Короткая модель продавалась как Santa Fe Sport в Северной Америке (без опции третьего ряда сидений) и просто как Santa Fe на мировых рынках (с третьим рядом сидений в стандартной комплектации или в качестве опции), а модель с увеличенной колесной базой называлась Santa Fe в США, Santa Fe XL в Канаде и Hyundai Maxcruz в Южной Корее.

2001 год

В первый год производства Santa Fe предлагался с одной из двух комбинаций двигателя и трансмиссии. В Северной Америке стандартным оборудованием был топливоэффективный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 л, который мог комплектоваться 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. V6 Delta предлагал большую мощность, чем четырехцилиндровый, но был доступен только с автоматической трансмиссией. Передний привод был стандартным (с опциональной системой контроля тяги для V6), а полный привод – опциональным. За пределами США предлагался 2,0-литровый турбодизельный двигатель Common Rail (CRTD). Австралийские Santa Fe поступили в продажу в ноябре 2000 года с единственным вариантом двигателя и трансмиссии – 2,7-литровым V6, соединенным с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод был стандартным. Более доступный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель присоединился к линейке несколько месяцев спустя, в 2001 году, но предлагался только с механической коробкой передач.

2003 год

В 2003 году Hyundai отреагировал на некоторые жалобы и предложения клиентов, в частности на использование упора вместо газовых амортизаторов для капота, отсутствие освещения в перчаточном ящике и недостаточную мощность автомобиля. В 2003 году Hyundai представил 3,5-литровый двигатель V6 в дополнение к другим двум бензиновым двигателям в Северной Америке. Этот двигатель большего объема комплектовался компьютерно-управляемой системой полного привода и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной на базе стандартной 4-ступенчатой. Высокопроизводительная аудиосистема Monsoon стала стандартной для комплектации GLS среднего уровня и включала 6-дисковый CD-чейнджер в топовой комплектации LX. Завершением изменений в модели 2003 года стало прекращение выпуска крайне непопулярного цвета Pine Green, который в некоторых кругах владельцев получил прозвище "Yucky Green". В Австралии в 2003 году четырехцилиндровый Santa Fe был снят с производства из-за низких продаж, в результате чего 2,7-литровый V6 с автоматической коробкой передач остался единственной доступной моделью.

2005 год

Санта-Фе получил свой последний рестайлинг в 2005 году. Изменения коснулись решетки радиатора, задних фонарей, заднего бампера и приборной панели. Приборная панель была переработана: спидометр теперь отображал показания до (в предыдущих моделях максимальная отметка была 130 миль в час), а в солнцезащитном козырьке водителя улучшен слот для талонов об оплате дорог. Оба солнцезащитных козырька также получили выдвижные секции для лучшей защиты от бокового света. Базовая комплектация Санта-Фе была снята с производства, уступив место Tucson. В Австралии все модели получили бамперы в цвет кузова с 2005 года. Цвет "Песчаник" был заменен на немного отличающий оттенок "Моха Фрост". Комплектация GL была упразднена, как и четырехцилиндровый двигатель с соответствующей 5-ступенчатой механической коробкой передач. 2,7-литровый двигатель V6 стал базовым. Также была добавлена система отключения подушки безопасности переднего пассажира, которая предотвращает ее срабатывание при отсутствии пассажира на сиденье или при его небольшом росте. Центральному заднему пассажирскому месту был добавлен трехточечный ремень безопасности. Функция календаря, расположенная в верхней консоли, была удалена и заменена компасом.

2006 год

В последний год выпуска этой модели Santa Fe изменений было немного. Для 2006 года были сняты с производства два цвета: Merlot и Canyon Red. В середине года был представлен редкий цвет – темно-изумрудный, который не был включен ни в один рекламный проспект и мог быть заказан только через дилерский центр. Комплектация LX была переименована в "Limited" и получила соответствующий значок на задней двери – это было впервые для Santa Fe в любой комплектации. Впервые также стала доступна монохромная схема окраски, в отличие от ранее стандартной контрастной серой отделки. Монохромный вариант предлагался только для комплектации Limited в черном цвете. В общей сложности эти опции стоили 1900 долларов, что увеличило общую цену Santa Fe почти до 30 000 долларов. В Европе новая модель Santa Fe была запущена в апреле 2006 года с новым 2,2-литровым дизельным двигателем и обновленным 2,7-литровым бензиновым V6.

Хотай

В рамках совместного предприятия с Hyundai Motors, начавшегося в 2002 году, китайская компания Hawtai Motor производила автомобили первого поколения Santa Fe, продававшиеся под названием Shengdafei. Помимо производства моделей под брендом Hyundai для китайского рынка,

Hyundai разорвала партнерство с Hawtai в 2010 году, а производство завершилось в 2015 году.

2008 год

В 2008 году в Santa Fe были внесены лишь незначительные изменения. Навигационная система производства LG стала предлагаться, а звуковая система Infinity и электрическая панорамная крыша вошли в стандартную комплектацию моделей Limited. Неметаллический белый цвет был исключен из палитры, оставив жемчужно-белый единственным доступным белым цветом для Santa Fe.

2009 год

В 2009 году изменения в Santa Fe были незначительными. Были добавлены новые указатели поворота в зеркала, за исключением моделей, произведенных в США. 16-дюймовые колеса базовой комплектации GLS (для рынка США) были заменены на черные стальные диски с пластиковыми колпаками. Кроме того, GLS получил черные пластиковые зеркала заднего вида, в отличие от зеркал в цвет кузова в более высоких комплектациях SE и Limited. По слухам, это упрощение комплектации было предпринято для компенсации повышения цены, связанного с опцией подключения iPod к аудиосистеме. Благодаря черным зеркалам и колпакам на колеса, дополнительная стоимость адаптера iPod была нивелирована, что позволило сохранить базовую цену автомобиля неизменной. Santa Fe возглавил список "20 самых недорогих в страховании автомобилей 2009 года" по версии Insure.com. Исследования показывают, что Santa Fe – самый дешевый в страховании автомобиль. Низкие страховые тарифы обычно отражают высокий уровень безопасности автомобиля. Изменения в силовой установке включали возможность выбора между стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач и опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В качестве двигателей предлагались 2,4-литровый четырехцилиндровый и 3,5-литровый двигатель V6. Последний двигатель также устанавливается на Kia Sorento. Оба двигателя обеспечивают большую мощность и лучшую топливную экономичность по сравнению с предыдущими поколениями. Продажи стартовали в начале января 2010 года.

2011 год

На Санта-Фе в 2011 году были внесены лишь незначительные изменения. Аудиосистема Infinity мощностью 1050 Вт стала стандартной комплектацией для версии Limited, в то время как ранее она предлагалась только в комплекте с опциональной системой навигации. Также были добавлены пять новых цветов, включая серебристый "Лунный камень", жемчужно-белый, "Соноранский красный", минерально-серый и коричневый "Эспрессо". 1 сентября 2010 года североамериканское производство Santa Fe было перенесено на новый сборочный завод Kia в Уэст-Пойнте, штат Джорджия, для модельного года 2011. Это было сделано для освобождения производственных мощностей завода в Алабаме для выпуска новых моделей Sonata и Elantra. Santa Fe заняла нишу, образовавшуюся после прекращения Hyundai производства минивэна Entourage в 2009 году, предлагая автомобиль Kia, построенный на платформе Hyundai, для рынков США и Канады. При этом Kia принадлежит Hyundai на 49,2%.

2012 год

Santa Fe получил лишь незначительные изменения в 2012 году: решетка радиатора, окрашенная в цвет кузова (на рынках Северной Америки), была выпрямлена и получила хромированные элементы отделки, а текстурированная полоса под фарами была изменена с янтарного на прозрачный. В интерьере появилась новая ручка переключения передач и система помощи при движении на спуске. Производство модели 2012 года будет прекращено к концу года, что ознаменует успешное завершение выпуска второго поколения.

Санта-Фе Синий гибрид

Есть Hyundai Santa Fe Blue Hybrid, работающий на бензиновом двигателе в сочетании с электродвигателем. Santa Fe Blue Hybrid использует литий-полимерную батарею напряжением 270 В.

Вызов

Hyundai отзывает почти 200 000 внедорожников Santa Fe модельных годов 2007-2009, поскольку подушки безопасности переднего пассажира могут не сработать в случае аварии из-за возможной неисправности системы определения наличия пассажира. Эта система определяет вес и размер пассажира, чтобы решить, следует ли активировать подушку безопасности. Проблема устраняется обновлением программного обеспечения.

Премия за безопасность

Второе поколение Santa Fe удостоилось награды "Top Safety Pick" от Института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety). Также автомобиль получил максимальную 5-звездочную оценку безопасности от Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA). Hyundai Santa Fe получил максимальную пятизвездочную оценку безопасности от Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP). Hyundai Santa Fe второго поколения возглавил список "20 самых недорогих в страховании автомобилей 2009 года" по версии Insure.com. Рекламный ролик был спродюсирован Ким Торп и Говардом Грейвом из Assignment Group NZ, режиссером выступил Тони Уильямс из Sydney Film Company, а постпродакшн осуществила компания Frame Set + Match в Сиднее. Сам ролик выиграл премию Fair Go Ad Awards 2006 года в категории "Лучшая реклама" и вошел в пятерку лучших в категории "Худшая реклама".

Третье поколение (DM/NC; 2012)

Hyundai представил рестайлинг Santa Fe 14 февраля 2012 года. Третье поколение Santa Fe, впервые представленное на Нью-Йоркском международном автосалоне 4 апреля 2012 года, предлагается в двух вариантах колесной базы: более короткая 5-местная версия Sport (7-местная конфигурация доступна как опция на некоторых рынках) и версия с удлиненной колесной базой (под названием Santa Fe XL в Канаде) с тремя рядами сидений и возможностью размещения шести или семи пассажиров. Обе модели выполнены в новом дизайнерском стиле "Storm Edge", который впоследствии был применен ко всем остальным моделям, и построены на обновленной платформе кроссовера Santa Fe, аналогичной большинству современных внедорожников.

Версия с короткой колесной базой (DM)

Версия с короткой колесной базой продается как Santa Fe Sport в Соединенных Штатах, а в других регионах – просто Santa Fe. В то время как Santa Fe Sport доступен только в двухрядной конфигурации в Северной Америке, в большинстве регионов за пределами Северной Америки опция третьего ряда сидений доступна в стандартной комплектации или как дополнительная опция. Модели Santa Fe Sport 2013 года оснащались исключительно четырехцилиндровыми двигателями. Стандартный двигатель – 2,4 л, а также предлагается 2,0 л турбированный четырехцилиндровый двигатель. Передний привод является стандартным, полный привод – опциональным. Santa Fe Sport оснащен системой управления поворотами Hyundai Torque Vectoring Cornering Control для улучшения характеристик вождения. Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (которая уже используется в седане Azera), обеспечивая расход топлива до для атмосферной модели и для модели Santa Fe Sport 2.0T. Santa Fe в корейской спецификации был представлен в Азии 19 апреля 2012 года в версии с короткой колесной базой и семиместной конфигурацией. Доступны дизельные двигатели двух типов: 2,0 л E VGT R Line и 2,2 л E VGT R Line.

Северная Америка

Santa Fe Sport поступил в продажу в июне 2012 года как модель 2013 года. Он предлагался с двумя двигателями и множеством пакетов опций, добавляющих различные функции. Варианты двигателей включали 2,4-литровый бензиновый двигатель GDi или 2,0-литровый турбированный двигатель, предлагаемые в комплектациях 2.4 и 2.0T соответственно. В Канаде был доступен только двигатель 2.0T. Для модели 2017 года как удлиненная версия Santa Fe (LWB), так и Santa Fe Sport претерпели рестайлинг с обновленными фарами и задними фонарями. На внутреннем корейском рынке эта обновленная модель получила название "Santa Fe The Prime".

Мощный агрегат

+Santa Fe Модельный год Трансмиссия Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (официально) Максимальная скорость Бензин Theta II 2.0 T GDi 2012–2015 6-ступенчатая автоматическая @ 6,000 об/мин @ 1,750–3,500 об/мин 2015–2018 @ 6,000 об/мин @ 1,450–3,500 об/мин Theta II 2.4 MPi 2012–2018 @ 6,000 об/мин @ 4,000 об/мин 10.9 с (FWD), 11.6 с (AWD) Theta II 2.4 GDi @ 6,300 об/мин @ 4,250 об/мин 10.0 с (FWD), 10.5 с (AWD) Lambda II 3.3 MPi @ 6,400 об/мин @ 5,300 об/мин 8.5 с Lambda II 3.3 GDi @ 6,400 об/мин @ 5,200 об/мин Дизель 2.0 R II CRDi 2012–2018 6-ступенчатая автоматическая @ 4,000 об/мин @ 1,750–2,500 об/мин 11.0 с (FWD), 11.3 с (AWD) 2.2 R II CRDi 2012–2015 6-ступенчатая механическая @ 3,800 об/мин @ 1,800–2,500 об/мин 2012–2018 6-ступенчатая автоматическая @ 3,800 об/мин @ 1,750–2,750 об/мин 8.7 с (FWD), 9.0 с (AWD)

Версия с длинной колесной базой (NC)

Длиннобазовая версия была выпущена в Южной Корее под названием Maxcruz 7 марта 2013 года. Удлиненный Santa Fe отличается уникальным дизайном решетки радиатора, опциональными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, сдвоенными выхлопными трубами и формой кузова, подчеркивающей увеличенное пространство для пассажиров и багажа в задней части автомобиля, начиная от стойки B. На некоторых рынках удлиненный Santa Fe также продается как Grand Santa Fe.

Северная Америка

Длинная колесная база предлагается в Северной Америке исключительно с 3,3-литровым бензиновым двигателем V6, который на тот момент обеспечивал максимальную мощность среди всех автомобилей в своем классе. В США Santa Fe доступен в двух комплектациях: SE (до 2016 модельного года называлась GLS) и Limited. Четвертое поколение Santa Fe поступило в продажу в Северной Америке в 2018 году как модель 2019 года, заменив Santa Fe Sport. В связи с этим, Santa Fe с длинной колесной базой (ранее просто называвшийся Santa Fe) был переименован в Santa Fe XL в США (в Канаде это название использовалось с момента выпуска модели). В 2019 году Santa Fe XL был заменен моделью Palisade.

Мощный агрегат

+Grand Santa Fe / Santa Fe XL / Maxcruz Год выпуска Трансмиссия Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (официально) Максимальная скорость Бензин Lambda II 3.3 MPi 2013–2018 6-ступенчатая автоматическая @ 6 400 об/мин @ 5 300 об/мин 8.7 с (FWD) 8.8 с (AWD) Lambda II 3.3 GDi @ 6 400 об/мин @ 5 200 об/мин 8.3 с Дизель R II 2.2 CRDi 2013–2016 6-ступенчатая автоматическая @ 3 800 об/мин @ 1 750–2 750 об/мин 9.9 с 2016–2018 8-ступенчатая автоматическая

Четвертое поколение (TM; 2018)

21 февраля 2018 года компания Hyundai представила четвертое поколение Santa Fe в Южной Корее, а затем на Женевском автосалоне в марте. Четвертое поколение Santa Fe – это двухрядный внедорожник, пришедший на смену предыдущей модели с короткой колесной базой (в Северной Америке продавался как Santa Fe Sport). По сравнению с моделью третьего поколения с короткой колесной базой, модель четвертого поколения длиннее на , шире на и имеет увеличенную колесную базу. Увеличенная колесная база позволила увеличить пространство для ног пассажиров во втором и третьем рядах. Пространство для ног во втором ряду увеличено на , а посадка сиденья – выше. Третий ряд сидений является опциональным на некоторых рынках, стандартным на других и недоступен в таких регионах, как Северная Америка. Для облегчения доступа к третьему ряду сидений предусмотрена новая функция складывания сидений в одно касание, обеспечивающая увеличенное пространство над головой. Однако Hyundai отметила, что третий ряд лучше всего подходит для "нечастого использования". Компания Hyundai также заявила об улучшении задней видимости благодаря увеличенному заднему боковому стеклу, которое на 41% больше, чем в предыдущем поколении. Объем багажного отделения составляет при поднятых всех рядах сидений, при сложенном третьем ряду (ранее ), и при сложенных втором и третьем рядах (ранее ). Рулевое управление Santa Fe было настроено для более отзывчивой реакции, а модернизированная подвеска стала более жесткой и имеет более вертикальный угол для увеличения хода. В результате повышена устойчивость автомобиля, а также улучшен комфорт, уровень шума и вибраций (NVH) и общая тишина в салоне. Шум от дороги также снижен за счет использования большего количества звукоизоляционных материалов. Опционально доступна самовыравнивающаяся подвеска, которая постоянно регулирует дорожный просвет независимо от нагрузки на автомобиль. Модель четвертого поколения также изготовлена с широким применением высокопрочной стали – больше, чем в любом другом автомобиле Hyundai на момент ее представления, – 57%, что на 15% больше, чем в предыдущей модели. С новой платформой Hyundai заявила о расширенном использовании высокопрочной стали в конструкции кузова, а поддоны для подрамника, моторного отсека и пола салона способствуют улучшению коэффициента аэродинамического сопротивления с 0,34 до 0,33. Обновленный Santa Fe отличается светодиодными фарами в форме буквы "Т", которые плавно переходят в новую и более широкую "каскадную решетку радиатора". Задняя часть также была переработана, с длинной светоотражающей полосой, проходящей по всей ширине автомобиля. Расширенные колесные арки спроектированы для размещения больших 20-дюймовых колес. Внутри автомобиля – переработанная центральная консоль с электронным переключателем передач (shift-by-wire), кнопочным селектором режимов движения и новым селектором режимов вождения.

Северная Америка

Четвертое поколение Santa Fe было анонсировано для североамериканского рынка на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году и поступило в продажу в североамериканские дилерские центры в середине 2018 года как модель 2019 года. Модель четвертого поколения заменила двухрядный Santa Fe, который ранее продавался как Santa Fe Sport. Версия с длинной колесной базой, тремя рядами и семью посадочными местами, ранее продававшаяся просто как "Santa Fe", оставалась в продаже в 2019 модельном году как Santa Fe XL. Ее замена, Palisade, дебютировала в 2018 году как модель 2020 года. Первоначальные комплектации включали SE, SEL, SEL Plus, Limited и Ultimate. Выбор двигателей в регионе включал базовый 2,4-литровый атмосферный бензиновый двигатель GDi и более мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. 2,2-литровая дизельная версия Santa Fe с тремя рядами сидений планировалась к продаже в Соединенных Штатах в 2019 модельном году, но была отменена до запуска. Обновленная модель была выпущена в октябре 2020 года для 2021 модельного года. Новый двигатель начального уровня – 2,5-литровый бензиновый двигатель Smartstream, заменяющий 2,4-литровый, и развивающий мощность. 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом был заменен 2,5-литровым бензиновым двигателем Smartstream с турбонаддувом, который развивает мощность. Впервые также предлагаются гибридные и подключаемые гибридные двигатели, использующие 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель в сочетании с электродвигателем и литий-ионной полимерной батареей.

Австралия

Четвертое поколение Santa Fe поступило в продажу в Австралии в июне 2018 года. Первоначальные комплектации включали Active, Elite и Highlander с выбором из двух двигателей – 2,4-литрового четырехцилиндрового бензинового и 2,2-литрового четырехцилиндрового турбодизельного, при этом опция двигателя V6 из предыдущего поколения была отменена. В 2020 году опция двигателя V6 была возвращена с 3,5-литровым бензиновым двигателем MPi. Обновленная модель вышла в декабре 2020 года с комплектациями базовой, Active, Elite и Highlander, а 2,2-литровый дизельный двигатель был модернизирован.

Европа

В Европе предлагалось три двигателя: 2,0-литровый дизельный, 2,2-литровый дизельный и 2,4-литровый бензиновый. Двигатели комплектовались 6- или 8-ступенчатыми автоматическими коробками передач.

Южная Корея

На южнокорейском рынке Santa Fe предлагался 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, а также два дизельных двигателя объемом 2,0 и 2,2 литра соответственно.

Вьетнам

Модель Santa Fe с обновленным дизайном была представлена во Вьетнаме 17 мая 2021 года. Она предлагается в трех комплектациях: начального уровня Standard, среднего класса Special и топовой комплектации Premium. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем Smartstream G объемом 2,5 литра, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и дизельным двигателем Smartstream D объемом 2,2 литра, работающим в паре с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Филиппины

Обновленный Santa Fe был представлен на Филиппинах 20 июня 2022 года и поступил в продажу в дилерские центры 17 августа 2022 года. Он предлагается только в одной комплектации – GLS, в сочетании с 2,2-литровым дизельным двигателем Smartstream D и 8-ступенчатой коробкой передач DCT.

Китай

На китайском рынке четвертое поколение Santa Fe было представлено в 2019 году (называется "Shengda" (胜达) на китайском языке) и отличается обновленным дизайном задней части, схожим с восьмым поколением Sonata. Китайская версия длиннее международной и имеет увеличенную колесную базу.

Пакистан

Первоначально Santa Fe был представлен в Пакистане как импортная модель в феврале 2019 года и предлагался только в одной комплектации. Однако локальная сборка обновленной модели четвертого поколения Santa Fe началась в Пакистане в октябре 2023 года. Автомобиль доступен в двух гибридных вариантах: Smart (FWD) и Signature (AWD). Оба варианта оснащены гибридной силовой установкой 1.6 L Smartstream G 1.6 T GDi I4. Локальная сборка обновленного Santa Fe была запущена в ноябре 2023 года в трех вариантах: Hybrid Plus, Hybrid Max и Diesel Max. Оба гибридных варианта оснащены гибридной силовой установкой 1.6 L Smartstream G 1.6 T GDi, а Diesel Max – дизельным двигателем Smartstream D 2.2 CRDi.

Таиланд

Четвертое поколение Santa Fe было представлено в Таиланде 29 ноября 2023 года на Таиландской международной автомобильной выставке 2023 года. Поставляемый из Малайзии, автомобиль предлагается в комплектации Exclusive с гибридной силовой установкой 1.6 L Smartstream G 1.6 T GDI.

Мощный агрегат

Характеристики Год выпуска Трансмиссия Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (официально) Максимальная скорость Бензин Theta II 2.0 T GDI 2018–2020 8-ступенчатая автоматическая @ 6000 об/мин @ 1450–3500 об/мин Smartstream G2.0 T GDI 2020–настоящее время @ 6000 об/мин Theta II 2.4 MPi 2018–2020 6-ступенчатая механическая @ 6000 об/мин @ 4000 об/мин 10.4 с (FWD), 10.7 с (AWD) 6-ступенчатая автоматическая 10.9 с (FWD), 11.5 с (AWD) Theta II 2.4 GDi 6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая @ 6000 об/мин @ 4000 об/мин 10.3 с (FWD), 10.4 с (AWD) Smartstream G2.5 MPi 2020–настоящее время 6-ступенчатая автоматическая @ 6000 об/мин @ 4000 об/мин 10.1 с (FWD) 10.3 с (AWD) Smartstream G2.5 GDi 8-ступенчатая автоматическая @ 6200 об/мин @ 4000 об/мин Smartstream G2.5 T GDI 8-ступенчатая DCT @ 5800 об/мин @ 1700–4000 об/мин Lambda II 3.5 MPI 2018–2020 8-ступенчатая автоматическая @ 6300 об/мин @ 5000 об/мин 7.8 с Smartstream G3.5 MPI 2020–настоящее время @ 6400 об/мин @ 5000 об/мин 7.8 с (FWD), 8.0 с (AWD) Гибрид Smartstream G1.6 T GDi Hybrid 2020–настоящее время 6-ступенчатая автоматическая @ 5500 об/мин (двигатель) @ 1600–2000 об/мин (мотор) @ 5500 об/мин (суммарно) @ 1500–4400 об/мин (двигатель) @ 0–1600 об/мин (мотор) @ 1500–4400 об/мин (суммарно) 8.9 с (FWD), 9.1 с (AWD) Smartstream G1.6 T GDi Plug in Hybrid @ 5500 об/мин (двигатель) @ 2100–3300 об/мин (мотор) (суммарно) @ 1500–4400 об/мин (двигатель) @ 0–2100 об/мин (мотор) @ 1500–4400 об/мин (суммарно) 8.8 с (AWD) Дизель R II 2.0 CRDi 2018–2020 6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая @ 4000 об/мин @ 1750–2750 об/мин R II 2.2 CRDi 6-ступенчатая механическая @ 3800 об/мин @ 1750–2750 об/мин 9.4 с (FWD), 9.5 с (AWD) 8-ступенчатая автоматическая 9.3 с (FWD), 9.4 с (AWD) Smartstream D2.2 CRDi 2020–настоящее время 8-ступенчатая DCT @ 3800 об/мин 9.0 с (FWD), 9.2 с (AWD)

Ближний Восток

На рынке стран Персидского залива пятое поколение Santa Fe было запущено 27 февраля 2024 года. Автомобиль оснащен тремя рядами сидений и предлагается с двумя вариантами двигателей: 2,5-литровым GDi и 2,5-литровым T GDi с турбонаддувом.

Филиппины

Пятое поколение Santa Fe поступило в продажу на Филиппинах 8 марта 2024 года в двух комплектациях: GLS и Calligraphy. Предлагаются два варианта двигателей: 2,5-литровый бензиновый GDi и 2,5-литровый турбированный бензиновый T GDi. Система полного привода AWD доступна в качестве опции для первого двигателя и является стандартной для второго.

Австралия

Пятое поколение Santa Fe поступило в продажу в Австралии 8 мая 2024 года в трех комплектациях: Santa Fe, Elite и Calligraphy. Все три комплектации оснащены 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем T GDi Hybrid, а система полного привода AWD является стандартной для всех комплектаций (за исключением базовой, где она предлагается в качестве опции).

Мощный агрегат

+Характеристики Модель Год выпуска Трансмиссия Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (официально) Максимальная скорость Бензин Smartstream G2.5 GDi 2023–настоящее время 8-ступенчатая автоматическая @ 6200 об/мин @ 4000 об/мин 11.5 с Smartstream G2.5 T GDi 8-ступенчатая DCT @ 5800 об/мин @ 1700–4000 об/мин 8.0 с Гибрид Smartstream G1.6 T GDi Гибрид 2023–настоящее время 6-ступенчатая автоматическая @ 5500 об/мин (суммарная) @ 1500–4400 об/мин (суммарная) 9.5 с Smartstream G1.6 T GDi Подключаемый гибрид (суммарная) 9.1 с

Продажи

Год США Канада Южная Корея Европа Китай Австралия 2000 10 332 20 399 704 2001 56 017 54 170 2 1284 2002 78 279 70 288 32 743 2003 101 278 77 261 36 558 2004 111 447 69 236 39 986 2005 68 006 48 432 31 949 2006 63 931 50 566 49 690 2007 92 421 50 535 44 171 2008 70 994 43 291 19 875 2009 80 343 58 324 11 992 2010 76 680 37 759 13 742 2011 74 391 26 096 13 559 2012 71 016 23 394 63 382 11 086 7 000 4 786 2013 88 844 29 220 78 872 10 588 74 437 2014 107 906 32 474 77 689 13 390 71 424 2015 118 134 30 211 92 928 14 492 33 356 2016 131 257 32 263 68 399 15 937 22 438 2017 133 171 28 402 51 661 11 728 12 300 2018 117 038 24 040 42 679 8 591 4 942 2019 127 373 18 929 44 911 8 962 15 561 5 857 2020 100 757 15 721 57 578 7 189 10 974 4 615 2021 112 071 15 946 41 600 9 991 8 120 5 048 2022 119 589 11 028 28 705 8 434 3 522 4 595 7 927 6 033