Дорожная сеть Оклахомы: Междугородние и местные трассы.

Введение

В Оклахоме существует обширная сеть пронумерованных автомагистралей, обслуживаемых штатом. Эти дороги делятся на три категории: межштатные автомагистрали, автомагистрали США и автомагистрали штата. Межштатные и автомагистрали США являются продолжением дорог в соседних штатах, в то время как автомагистрали штата не являются таковыми (хотя департамент транспорта Оклахомы и другого штата могут координировать нумерацию). Большинство пронумерованных автомагистралей в Оклахоме обслуживаются Департаментом транспорта Оклахомы (ODOT). Исключение составляют участки межштатной автомагистрали 44 (I-44) и автомагистрали США 412 (US-412), которые проходят по платным дорогам, обслуживаемым Управлением платных дорог Оклахомы (OTA). (I-44 проходит по платным дорогам H.E. Bailey, Turner и Will Rogers; US-412 проходит по платным дорогам Cimarron и Cherokee.) Отдельные округа могут устанавливать собственную систему нумерации для дорог, которые они обслуживают. Эти автомагистрали в данном списке не представлены.

Государственные автомагистрали

Государственные автомагистрали Оклахомы являются вторым по важности уровнем в дорожной системе штата. Они обозначаются номером внутри контура штата, ранее – внутри белого круга в черном прямоугольнике, до января 2006 года. Обозначение SH 81 не было присвоено государственной автомагистрали, чтобы избежать путаницы с федеральными автомагистралями и межштатными трассами с тем же номером. SH 35 было присвоено, но только короткому ответвлению, расположенному вдали от I-35. Ранее были присвоены обозначения SH 60, SH 62, SH 69 и SH 75, но впоследствии они были отменены. Среди двухзначных автомагистралей, которые еще не получили обозначения, – SH 12, SH 13, SH 21, SH 41, SH 57, SH 61, SH 68 и SH 90. SH 40 было присвоено ранее, но затем оно было включено в состав U.S. Highway 177; см. SH 40A. SH 41 представлял собой маршрут с востока на запад через западную центральную часть Оклахомы, начинавшийся на пересечении S.W. 29th Street и May Avenue в Оклахома-Сити, затем поворачивавший на юго-запад к городам Мастанг, Юнион-Сити и Минко, далее на запад через Бингер, Икли, Корделл и Сайр, и пересекавший границу с Техасом вблизи Свитвотера. В 1955 году этот маршрут был полностью переименован в SH 152. На территории Техасского Панхэндла автомагистраль продолжается как TX 152 до города Дюмас, штат Техас. SH 61 имел причудливый маршрут с востока на запад через южную центральную часть Оклахомы, начинавшийся на SH 13 (ныне SH 3W). Оттуда он шел на юг, проходя через Ваносс и затем в Рофф, где поворачивал на восток в Фиттстаун. Затем он двигался на юг по SH 99, пока не повернул на восток. Дорога повернула на север в Джесси, затем на север, пока не повернула на восток к северу от Стоунволла, и снова на восток, пока не закончилась на SH 48 в Луне. Многие государственные автомагистрали Оклахомы имеют короткие ответвления, соединяющие их с городами, расположенными в стороне от основного маршрута. Часто эти ответвления имеют тот же номер, что и основная автомагистраль, с добавлением буквенного суффикса. Некоторые ответвления и петли от федеральных автомагистралей имеют обозначения, производные от обозначений родительских федеральных автомагистралей. По мере того как автомагистрали более высокого уровня заменяли участки некоторых маршрутов, эти участки иногда лишались своих обозначений. Это приводило к фрагментации некоторых автомагистралей, с отсутствием одного или нескольких участков посередине. Также существуют несколько несвязанных автомагистралей с одинаковыми номерами, расположенных в совершенно разных частях штата.

Oklahoma's state highways serve as the second lowest tier on the Oklahoma road system. They are marked with a number contained inside an outline of the state, having been formerly marked inside a white circle in a black box until January 2006. SH 81 has not been issued for a state highway so that is not confused with US Highways and Interstates bearing the same number designation. SH 35 has been issued, but it is only for a short spur, far from I 35. SH 60, SH 62, SH 69, and SH 75 were once assigned but these designation have since been revoked. Other two digit highways that have yet to be assigned include: SH 12, SH 13, SH 21, SH 41, SH 57, SH 61, SH 68, and SH 90. SH 40 was once issued, but was absorbed into U. S. Highway 177; see SH 40A. SH 41, which was an east west route across west central Oklahoma that began at the intersection of S. W. 29th and May Avenue in Oklahoma City and veered southwest to Mustang, Union City and Minco before continuing west through Binger, Eakly, Cordell and Sayre and then crossing the Texas border near Sweetwater, was redesignated as SH 152 over its entire length in 1955. Across the Texas Panhandle, the highway continues as TX 152 to Dumas, Texas. SH 61 had a strange east west route across south central Oklahoma that started at SH 13 (Now SH 3W). Where it headed south, passing through Vanoss and then to Roff, where it turned east to Fittstown. It then headed south with SH 99 until turning east again. The road turned north in Jessie. It went north until it turned back east north of Stonewall It turned east again until it ended on SH 48 in Luna. Many Oklahoma state highways have short spur routes connecting them to towns which lie off of the main route. Many times, these bear the same number as the parent highway, with a letter suffix. Some state highway spurs and loops from US highways have designations that are drawn from the parent US Highway designation. As higher level roads replaced sections of some routes, those sections sometimes had their designation revoked. This led to some highways being fragmented, missing one or more sections in the middle of the road. There are also a few unrelated highways that are designated in completely different parts of the state with the same number.