Введение

Класс патрульных катеров, построенных для Королевского австралийского флота.

Во время федеральных выборов 2004 года правительство Говарда пообещало приобрести еще два патрульных катера для обеспечения специализированной патрульной силы для проекта North West Shelf, расположенного у северо-западного побережья Австралии. Заказ на их постройку был размещен в 2005 году.

Дизайн и строительство

Все четырнадцать лодок были построены компанией Austal на своей верфи в Хендерсоне, Западная Австралия. Головной корабль был принят на вооружение ВМС Австралии в июне 2005 года. Операции по досмотру проводятся с использованием двух надувных лодок с жестким корпусом (RHIB) на водометном движителе, вмещающих десять человек (полностью оснащенная группа досмотра численностью восемь человек и два члена экипажа лодки). Для каждой RHIB предусмотрены специальная люлька и кран-балка, что обеспечивает быстрый спуск и подъем лодок на борт. Кроме того, централизованное помещение для переодевания, интегрированное в конструкцию корабля, упрощает процесс развертывания и возвращения личного состава.

Появление в художественной литературе

Начиная со второго сезона австралийского военного сериала "Морской патруль", вымышленный патрульный корабль класса "Армидейл" HMAS Hammersley (бортовой номер 82) используется в качестве основной съемочной площадки. В 2008 году для изображения "Хаммерсли" использовались два корабля: 42 из 86 съемочных дней прошли на борту одного из них, а затем съемки продолжались на борту другого. Эти суда, с теоретическим максимальным водоизмещением до 2000 тонн, должны были использовать модульную систему полезной нагрузки для смены функционала в зависимости от задачи и оснащаться оборудованием для эксплуатации вертолетов или беспилотных летательных аппаратов. В Белой книге 2013 года реализация многоцелевого ОКС была отложена как долгосрочный проект. В Белой книге 2013 года также предлагалось использовать существующую конструкцию ОКС в качестве временной замены кораблей класса "Армидейл". В апреле 2016 года проект Lürssen OPV80A был выбран для замены кораблей класса "Армидейл". Новые ОКС будут больше и обеспечат улучшенную мореходность и автономность. Строительство началось в 2018 году, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2022 год. Для продления срока службы патрульных катеров до этого момента была реализована программа восстановления корпуса.