Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Кинг-Сити, Онтарио
Train station in King City, Ontario
King City GO Station — это железнодорожная и автобусная станция в сети GO Transit, расположенная в Кинг-Сити, провинция Онтарио, Канада. Она также обслуживает близлежащие населённые пункты Ноблтон, Оук-Риджс, северные районы Мейпл (в городе Вон) и другие населённые пункты в поселке Кинг. Это остановка на железнодорожном маршруте Барри.
King City GO Station is a train and bus station in the GO Transit network located in King City, Ontario in Canada. It also serves the nearby communities of Nobleton, Oak Ridges, the northern parts of Maple (in Vaughan), and other communities in King Township. It is a stop on the Barrie line train service.
История
Первоначальная станция Кинг была построена в 1852 году менее чем в километре к северу от современной станции, рядом с гостиницей поселения. Здание станции было перевезено в заповедную зону Бойд в городе Вон 6 марта 1968 года, а затем на территорию Музея округа Кинг в 1989 году и признано памятником наследия в 1990 году. Станция Кинг, около 1852 года. Старейшая сохранившаяся железнодорожная станция в Канаде, построенная компанией Northern Railway of Canada.
The original King Station was built in 1852 at a location less than a kilometre north of the current station, adjacent to the community's inn. The station building was moved to Boyd Conservation Area in Vaughan on 6 March 1968, then to the grounds of the King Township Museum in 1989, and was designated a heritage site in 1990. King Station, circa 1852. The oldest surviving railway station in Canada. Built by [[Northern Railway of Canada
GO Транзит
Станция GO была открыта 7 сентября 1982 года, и движение осуществлялось на юг до Торонто и на север до Брэдфорда. В 2002 году, при финансовой поддержке провинциального правительства, GO Transit увеличил вместимость парковки станции с 111 до 255 машиномест. В 2004 году платформа была удлинена для обслуживания более длинных поездов, что позволило устранить ограничения на посадку, существовавшие на этой станции до расширения железнодорожной платформы. Кроме того, расширение решило проблему блокировки железнодорожного переезда на Стейшн-роуд поездами GO во время посадки и высадки пассажиров. Строительство крытого здания станции было завершено летом 2005 года, а в феврале 2006 года открылась вторая парковка на западной стороне путей. В феврале 2021 года в статье сообщалось, что Metrolinx выкупила прилегающий участок земли на углу Стейшн-роуд и Кил-стрит в рамках программы расширения сети Regional Express Rail от GO Transit. Metrolinx предложила 1 доллар за землю, объяснив это тем, что затраты на очистку участка, загрязненного автомастерской, превысят его оценочную стоимость в 2,1 миллиона долларов.
The GO Station opened on 7 September 1982, with service extending south to Toronto and north to Bradford. In 2002, with infrastructure funding from the provincial government, GO Transit expanded the station's parking lot capacity from 111 spaces to 255. During 2004, the platform was extended in order to accommodate longer trainsets, thus removing any boarding restrictions that GO Transit had with this station prior to opening the extended rail platform. In addition, the extension also eliminated the problem of GO trains blocking a railroad crossing on Station Road while passengers boarded and disembarked. Construction of a covered station building was completed in the summer of 2005, and a second parking lot on the west side of the tracks was opened in February 2006. In February 2021, an article stated that Metrolinx had expropriated title to the adjacent property at the corner of Station Road and Keele Street as part of the GO Transit Regional Express Rail expansion program. Metrolinx offered $1 for the land, stating that the cost to clean up the property contaminated by the automobile repair shop renting it would exceed the property's assessed value of $2.1 million.
Услуги
По состоянию на январь 2018 года поезда ходят примерно каждые 15-30 минут в утренний час пик, каждые 30 минут в вечерний час пик и каждый час в остальное время. Вне пиковых периодов большинство поездов завершают маршрут на станции Аврора, откуда можно пересесть на автобусы до станций, расположенных севернее. В выходные и праздничные дни движение поездов осуществляется примерно раз в час до и от станции Юнион, при этом большинство поездов заканчивают маршрут на станции Аврора. Три поезда ежедневно в каждом направлении следуют по всему маршруту от Барри до Торонто, а остальные предлагают автобусное сообщение со станции Аврора до станций, расположенных севернее. В 2012 году было зарегистрировано 655 посадок в день, или около 170 000 пассажиров в год. Автобусный маршрут GO Transit № 63, который следует между станцией King City GO и Автобусным терминалом Union Station через станции Maple и Rutherford GO, в 2012 году обслуживал в среднем 450 пассажиров в день на этой станции.
As of January 2018, train service operates approximately every 15 30 minutes in the morning peak period, every 30 minutes in the afternoon peak period and every hour at other times. Outside of peak periods, most trains terminate at Aurora with connecting buses for stations further north. On weekends and holidays, service operates approximately every hour to and from Union Station, with most trains terminating at Aurora station. Three daily trains in each direction cover the full route from Barrie to Toronto, while the remainder have bus connections at Aurora station for stations further north. In 2012, there were 655 daily boardings, or approximately 170,000 riders annually. GO Transit bus route 63, which travels between the King City GO Station and Union Station Bus Terminal via Maple and Rutherford GO stations, served a daily average of 450 riders at this station in 2012.