Введение

Навигационные приборы – это инструменты, используемые судоводителями и пилотами для выполнения их профессиональных задач. Цель навигации – определить текущее местоположение и вычислить скорость, направление и другие параметры, необходимые для прибытия в порт или пункт назначения.

Графики и инструменты составления

Карты – это схемы районов плавания, содержащие детали, специфичные для морской среды. Вычислительные средства: используются для выполнения необходимых математических расчетов. В настоящее время используются электронные компьютеры или калькуляторы. К другим традиционным средствам относились таблицы (тригонометрические, логарифмические и т.д.) и циркули-линейки. Циркуль-делитель используется для измерения длин линий и приблизительной длины нелинейных маршрутов на карте. Морской альманах используется для определения положения небесного тела на небе после проведения секстанта. Параллельная линейка используется для переноса линии в параллельное положение, а также для сравнения направления линии с магнитным или географическим направлением на компасной розе.

Прямые измерения

Чип-лог и песочные часы служат для измерения скорости судна в воде. Лотовая линия используется для измерения глубины воды и взятия проб со дна. Дрейф-метр оптически измеряет воздействие ветра на самолет в полете.

Подшипниковые приборы

Пелорус использовался для определения пеленгов наземных ориентиров, других судов и т.п. относительно курса судна.

Компасы

Компас для пеленга используется для определения магнитных пеленгов ориентиров, других судов или небесных тел. Магнитный компас используется для определения магнитного курса судна.

Отмечание времени

Морской хронометр использовался для точного определения времени на нулевом меридиане, что необходимо при вычислении координат в небесной навигации. Ноктюрн использовался для определения видимого местного времени по Полярной звезде и окружающим звездам. Астрономическая кольцевая линейка или астрономическое кольцо применялись для измерения высоты небесного тела над горизонтом. С их помощью можно было определить высоту Солнца или местное время. Принцип работы заключался в том, что солнечный свет проникал через небольшое отверстие на ободе инструмента, а точка света, попадавшая на противоположную сторону, указывала высоту или время. Все перечисленные инструменты традиционно использовались вплоть до второй половины XX века. После Второй мировой войны электронные навигационные приборы стали развиваться стремительно и во многом заменили традиционные инструменты. Электронные лаги и эхолоты полностью вытеснили свои механические аналоги. Радар получил широкое распространение даже на небольших судах. Некоторые электронные навигационные системы, такие как LORAN, уже устарели и были заменены GPS.

Электронная помощь в поездках

По мере развития технологий дизайнеры и инженеры также обращают внимание на уязвимые группы населения, такие как люди с нарушениями зрения. В связи с этим разрабатываются электронные средства помощи в передвижении, предназначенные для удовлетворения потребностей людей с нарушениями зрения в обнаружении препятствий и ориентировании в пространстве для повышения их мобильности. Помимо GPS-систем, существуют и другие подходы, такие как инфракрасные и ультразвуковые датчики, а также оптические технологии, например камеры, которые разрабатываются для улучшения навигации для этой категории людей.