Viking Airlines: История шведской чартерной авиакомпании
Viking Airlines
Viking Airlines: шведская чартерная авиакомпания, базировавшаяся в Стокгольме. Прекратила деятельность в 2010 году после банкротства. История авиаперевозчика.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая шведская чартерная авиакомпания
Former Swedish charter airline
Viking Airlines AB была частной чартерной авиакомпанией со штаб-квартирой в Стокгольме, Швеция, и базовым аэропортом в Стокгольме. Viking Airlines в основном выполняла чартерные рейсы для европейских туроператоров. Авиакомпания была основана в 2003 году. Штаб-квартира Viking Airlines находилась в районе Спанга, Стокгольм, Швеция. Viking Airlines прекратила деятельность 18 октября 2010 года, а 2 декабря 2010 года ей была предоставлена защита от кредиторов и передана под внешнее управление. Компания была официально признана банкротом в феврале 2011 года.
Viking Airlines AB was a privately owned charter airline with a head office in Stockholm, Sweden and based in Stockholm. Viking Airlines primarily operated charter flights for European tour operators. The airline was established in 2003. Viking Airlines had its head office in Spånga, Stockholm, Sweden. Viking Airlines ceased operations on 18 October 2010 and was granted protection from creditors and placed in the hands of an administrator on 2 December 2010. The company was formally declared bankrupt in February 2011.
История
Viking Airlines начала свою деятельность 5 мая 2003 года с двух самолетов McDonnell Douglas MD 83, которые использовались для выполнения чартерных рейсов по всей Европе. В 2004 году к парку воздушных судов был добавлен еще один MD 83, а к 2006 году авиакомпания эксплуатировала четыре MD 83. В 2008 году три самолета были проданы, и в том же году в эксплуатацию был введен один McDonnell Douglas MD 83, который дополнялся самолетами Sky Wings для удовлетворения сезонного спроса. В декабре 2008 года Viking Airlines получила один Boeing 737-800, который начал выполнять рейсы с новой базы в аэропорту Лондон-Гатвик (Великобритания) 19 декабря 2008 года. В апреле 2009 года Viking Airlines получила еще 5 Boeing 737-800 и 3 Boeing 737-300. Некоторые самолеты были взяты в лизинг у Sunwing Airlines. Viking также открыла базы в Манчестере и Бристоле, где начала выполнять новые рейсы в популярные туристические направления в Греции, Болгарии, Египте, на Канарские острова, во Францию и Италию. Позднее в том же году была открыта еще одна база в Глазго, откуда начались новые рейсы в страны Средиземноморья. С декабря 2008 года по октябрь 2010 года Viking Airlines выполняла регулярные рейсы в Ирак, обслуживая города Эрбиль, Багдад и Сулеймания из аэропорта Лондон-Гатвик, с пересадкой в Швеции, и далее следовала в пункт назначения в Ираке. Бортпроводники, базирующиеся в Гатвике, осуществляли обслуживание этих рейсов. Рейсы в Ирак осуществлялись через Швецию в связи с действующими в то время санкциями, препятствовавшими полетам самолетов из Соединенного Королевства в охваченную войной страну. На короткий период полеты были приостановлены после сообщения о том, что шведский самолет был обстрелян во время взлета из международного аэропорта Сулеймания. Однако ограничения были сняты, и полеты возобновились. Бортпроводникам и пилотам, выполняющим эти рейсы, были предоставлены страховые полисы на жизнь из-за высокого уровня риска в зоне полетов. Они могли выполнять рейсы в страну только ночью и должны были обеспечивать выключение всех внешних и внутренних огней самолета, чтобы снизить его видимость при заходе на посадку. 16 июля 2010 года компания Goldtrail, ведущий британский туроператор, специализирующийся на пакетных турах в Турцию и Грецию, обанкротилась, оставив около 16 000 клиентов за границей. Viking Airlines была одной из трех чартерных авиакомпаний, выполнявших рейсы для Goldtrail. 17 августа 2010 года авиакомпания заявила, что в связи с банкротством Flight Options она немедленно сократит три самолета из своего парка. 15 октября 2010 года Viking приостановила полеты на зимний сезон, вернув все оставшиеся самолеты лизингодателям. 17 августа 2010 года компания Kiss Flights была ликвидирована. Viking сократила свой парк до 6 самолетов, поскольку также выполняла рейсы для Kiss. В сентябре/октябре 2010 года парк Viking был дополнительно сокращен до двух самолетов. 15 октября 2010 года Viking подтвердила возврат оставшихся самолетов лизингодателям. 19 октября 2010 года все оперативные сотрудники, работавшие в Viking Airlines AB в Соединенном Королевстве через дочернюю компанию Viking VIP Limited, получили от директора по летной эксплуатации Бо Герана Свенссона уведомление о прекращении трудового договора. Это привело к немедленному увольнению всех сотрудников без выплаты компенсации или вознаграждения. Однако авиакомпания подала заявление о защите от банкротства, планируя возобновить полеты 31 марта 2011 года. В феврале 2011 года Viking была официально признана банкротом, что привело к потере 11 оставшихся сотрудников на базе в Spånga. В феврале 2011 года доменное имя компании было приобретено бывшей греческой дочерней компанией Viking Hellas (Flyviking.com Limited), которая начала выполнять рейсы между Гатвиком (Англия) и Грецией, Турцией и Египтом на самолетах Airbus A320. Flyviking и Viking Airlines имеют один и тот же адрес в Соединенном Королевстве, в Гатвике, Сассекс. Viking Hellas планировала переименоваться в Fly Hellas 1 мая, чтобы дистанцироваться от своей бывшей дочерней компании Viking Airlines и одновременно закрыть свою базу в Гатвике.
Viking Airlines started operations on 5 May 2003, with two McDonnell Douglas MD 83 which were used for charter operations throughout Europe. In 2004 another MD 83 was added to the fleet and by 2006 it was operating four MD 83s. Three aircraft were sold in 2008 leaving a single McDonnell Douglas MD 83 aircraft being operated in 2008, which was supplemented with aircraft from Sky Wings to meet seasonal demand. In December 2008 Viking Airlines took delivery of one Boeing 737 800, which entered service from a new base at London Gatwick Airport, UK on 19 December 2008. Viking Airlines also took delivery of 5 more Boeing 737 800's and 3 Boeing 737 300's in April 2009. Some aircraft were leased from Sunwing Airlines. Viking also opened bases at Manchester and Bristol Airport where it launched new flights to holiday destinations in Greece, Bulgaria, Egypt, the Canary Islands, France and Italy. Another base was also opened in Glasgow later in the year, with new flights to the Mediterranean. From December 2008 through to October 2010 Viking Airlines operated regular flights to Iraq, serving Erbil, Baghdad and Sulaymaniyah from London Gatwick Airport connecting in Sweden before continuing on to their destination in Iraq. Gatwick based Cabin Crew would operate these flights. The services into Iraq were operated via Sweden in conjunction with sanctions at the time preventing aircraft from the United Kingdom flying into the war torn country, for a short time during that period flights were stopped due to a report of a Swedish aircraft being shot at during takeoff from Sulaymaniyah International Airport, however restrictions were lifted and flights resumed, life insurance policies were granted to the Cabin Crew and Flight Crew operating these flights due to the high risk zone in which the aircraft were flying into, they were also only able to operate services into the country during the night and had to ensure that all aircraft lights were switched off inside and out to make the aircraft less visible during approach. On 16 July 2010, Goldtrail, the UK's leading tour operator for packaged holidays to Turkey and Greece collapsed leaving an estimated 16,000 customers stranded overseas. Viking Airlines was one of the three charter airlines that operated flights for Goldtrail. On 17 August 2010, the airline stated that, as a consequence of Flight Options' going into administration, it was to cut three aircraft "immediately" from its fleet. On 15 October 2010, Viking suspended operations for the winter season, returning all remaining aircraft to their lessors. On 17 August 2010, Kiss Flights went into liquidation. Viking cut their fleet back to 6 aircraft because Viking was also an airline that operated for Kiss. Viking's fleet was further reduced to 2 during September/October 2010. On 15 October 2010, Viking confirmed that the remaining aircraft had been handed back to the lessors. On the 19 October 2010, all operational staff employed by Viking Airlines AB in the United Kingdom by the wholly owned subsidiary Viking VIP Limited received a letter of Termination of Contract from the Director of Flight Operations, Bo Göran Svensson. This "released all staff from employment" with immediate effect and without compensation or remuneration. However, the airline has filed for bankruptcy protection, intending to recommence services on 31 March 2011, Viking was formally declared bankrupt in February 2011 with the loss of its remaining 11 staff at its Spånga base. In February 2011, the company's domain name was taken over by former Greek sister company Viking Hellas (Flyviking. com Limited), with flights between Gatwick, England and Greece, Turkey and Egypt using Airbus A320. Flyviking and Viking Airlines share the same United Kingdom address in Gatwick, Sussex. Viking Hellas planned to rename itself Fly Hellas on 1 May, so it can distance itself from its former sister company Viking Airlines, and at the same time withdraw from its Gatwick base.