Введение
Fiat 124 Sport Coupé – двухдверное четырехместное купе с вытянутым силуэтом, выпускавшееся итальянским автопроизводителем Fiat в трех поколениях с 1967 по 1975 год. Автомобиль был создан на базе седана Fiat 124. Его четырехцилиндровый двигатель с алюминиево-чугунным блоком и двумя верхними распредвалами, известный как "двигатель Лампреди", был разработан бывшим инженером Ferrari Аурелио Лампреди. Первое поколение, обозначенное как AC, оснащалось двигателем объемом 1438 см³, который был увеличен до 1608 см³ во втором поколении, или BC. Третье поколение, или CC, изначально предлагалось с двигателем объемом 1592 см³, а затем с двигателем объемом 1756 см³ (некоторые ранние модели CC покинули завод с остатками двигателей объемом 1608 см³). Оборудование включало пятиступенчатую коробку передач (хотя самые первые модели AC оснащались четырехступенчатой), дисковые тормоза на все четыре колеса, переднюю подвеску типа "двойной поперечный рычаг", по одному карбюратору на цилиндр (два двухкамерных карбюратора Weber или Solex на двигателе BC 1608, за исключением версии для США, которая из-за экологических ограничений получила систему с упрощенной карбюрацией), электрический топливный насос (на моделях CC) и пружинную подвеску. Fiat 124 Sport Coupé также производился по лицензии в Испании с двигателями объемом 1600 (FC 00) и 1800 (FC 02) под названием SEAT 124 Sport.
The Fiat 124 Sport Coupé is a two door, four seater notchback coupé produced by the Italian automaker Fiat in three generations between 1967 and 1975. It was based on the Fiat 124 saloon. Its four cylinder aluminum and iron, twin overhead cam "Lampredi engine" was designed by ex Ferrari engineer Aurelio Lampredi. Originally, the AC, or first generation, featured a 1,438 cc engine, which grew to 1,608 cc in the second, or BC, generation. The third generation, or CC, was first officially offered with the 1,592 cc and later the 1,756 cc engine (some early CC models left the factory with left over 1,608 cc engines). Equipment included a five speed gearbox (although very early AC models featured a four speed), four wheel power disc brakes, double wishbone front suspension, one carburetor per cylinder (two dual choke Weber or Solex carburetors on the BC series 1608 engine—except for the USA version which received mild carburation due to emissions constraints), electric fuel pump (on the CC series), and suspension by coil springs. The Fiat 124 Sport Coupé was also built under license in Spain with 1600 (FC 00) and 1800 (FC 02) engines as the SEAT 124 Sport.
Дизайн
124 Sport Coupé был спроектирован Марио Боано как трехсегментное двухдверное купе с вырезом задней части, который также известен по дизайну кузова Ferrari 250 GT "Boano". При его создании было использовано максимально возможное количество деталей от седана FIAT 124 Berlina 1966 года выпуска. Боано был нанят FIAT и возглавил внутренний Centro Stile Fiat, в то время как культовый кабриолет Fiat 124 Sport Spider, который также базировался на той же платформе, что и 124 Sedan, но имел на 14 см меньшую колесную базу, был передан знаменитой итальянской кузовне Pininfarina. Было произведено около 113 000 купе AC, 98 000 купе BC объемом 1438 и 1608 куб. см, а также примерно 75 000 купе CC. В процессе производства все модели подвергались постоянным изменениям, что делало каждый год выпуска практически уникальным (например, отсутствие заднего стабилизатора поперечной устойчивости на AC 1969 года и т.д.). Fiat 124 Spider Abarth оснащался двумя карбюраторами Weber 44 IDF, в отличие от обычных купе и кабриолетов 124, которые комплектовались двумя карбюраторами Weber 40 IDF. Двигатели Fiat Twincam, как правило, имеют "расточенный" формат, с большим диаметром цилиндра, чем ход поршня. Однако двигатель объемом 1608 куб. см является идеально "квадратным" – 80 мм x 80 мм, что в сочетании с двумя распределительными валами и подходящими карбюраторами позволяет ему развивать высокие обороты.
SEAT 124 Sport
Автомобиль также выпускался с двигателями объемом 1600 (FC 00) и 1800 (FC 02) по лицензии в Испании под названием SEAT 124 Sport. Первая серия соответствовала серии BC итальянской версии Fiat и оснащалась двигателями объемом 1608 куб. см с кодом FA, поставляемыми непосредственно Fiat. Вторая серия являлась точной копией модели CC и использовала исключительно двигатели объемом 1756 куб. см с кодом FC, а также менее распространенные двигатели 132AC. Позднее SEAT создала собственные производственные мощности для двигателей этого семейства, однако, по всей видимости, версии Sport фактически производились в Италии.