Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Прототип немецкой амфибийной мини-субмарины
Prototype German amphibious midget submarine
the prototype German amphibious midget submarine
Seeteufel (Морской дьявол, также известный как Elefant (Слон)) — двухместная амфибийная мини-субмарина, разработанная нацистской Германией во время Второй мировой войны. В 1944 году был построен только один прототип, хотя его испытания прошли относительно успешно, и начались переговоры о постройке еще одной серии из трех единиц для проверки необходимых изменений перед началом серийного производства в 1945 году. Эти планы были отменены в начале следующего года, когда было принято решение сосредоточить производство на уже освоенных конструкциях.
Seeteufel (Sea Devil, also known as the Elefant (Elephant)) was a two man amphibious midget submarine, developed by Nazi Germany during World War II. Only one prototype was built in 1944, although its testing was relatively successful and negotiations began for another series of three to test the necessary changes before beginning series production in 1945. These plans were cancelled at the beginning of that year when the decision was made to concentrate production on designs already being built.
История и описание
Человеческие торпеды "Негер" и "Мардер" и подводные лодки "Бибер" было сложно запускать где-либо, кроме гавани. Специальная подготовка, необходимая для этого, ограничивала их оперативную гибкость и требовала дополнительных времени и ресурсов. Алоис Лёдиге и несколько его коллег из торпедного испытательного центра в Киле-Экернфёрде разработали концепцию установки гусениц на карманную подводную лодку, чтобы она могла самостоятельно заезжать и съезжать с пляжа. В начале 1944 года они спроектировали и построили опытный образец, который был испытан в марте. Одноместный Sonderfahrzeug (специальное судно) имел длину и водоизмещал без вооружения. На корпусе, рядом с гусеницами, крепилась пара торпед. Прототип Seeteufel был разработан за четыре месяца и готов к испытаниям в июле. Экипаж из двух человек управлял подводной лодкой. Ширина подводной лодки составляла , а водоизмещение . Подводная лодка была оснащена бензиновым двигателем Отто, обеспечивающим движение как на воде (на поверхности со скоростью за счет одного винта), так и на суше (со скоростью ). При погружении тот же электродвигатель, что и на карманной подводной лодке Seehund (Тюлень), обеспечивал крейсерскую скорость, а прототип демонстрировал глубину погружения .
The Neger and Marder human torpedoes and the Biber midget submarines were difficult to launch from anywhere other than a harbor. The special preparations required to do so limited their operational flexibility and required additional time and resources. Alois Lödige and several of his colleagues of the Kiel Eckernförde torpedo testing center developed the concept of putting tracks on a midget submarine to allow it to move on and off a beach under its own power. They designed and built a proof of concept vehicle in early 1944 that was tested in March. The one man Sonderfahrzeug (special vessel) was long and displaced without armament. It mounted a pair of torpedoes low on the hull by the tracks. The prototype Seeteufel was developed in four months and was ready for testing in July. A two man crew controlled the submarine. It had a beam of and displaced The submarine was equipped with an gasoline fueled Otto engine provided propulsion on both water (at on the surface using a single propeller) and land (at ). When submerged, the same electric motor as used in the Seehund (Seal) midget submarine, gave the vessel a cruising speed of The prototype demonstrated a diving depth of
Двигатель Seeteufel располагался в носовой части, непосредственно под неподвижной мачтой для подводного хода, которая также содержала перископ, радиоантенну и магнитный компас. За ней находилось помещение управления с низкопрофильной боевой рубкой, оборудованной входным люком. Батареи и топливный бак располагались в средней части, а электродвигатель AEG – в кормовой. Носовые рули были неподвижны, а руль направления и кормовые рули управлялись водителем с помощью штурвала, напоминающего авиационный. Лодка была оснащена специальным балластным танком, который компенсировал вес вооружения – пары стандартных торпед G7e – и предотвращал всплытие при их запуске. Вместо торпед она могла нести четыре морские мины. На суше она могла быть оснащена огнеметами или пулеметами.
The Seeteufels engine was in the bow, directly underneath the fixed snorkel mast that also contained the periscope, a radio antenna and the magnetic compass. The control room was aft of this with a low profile conning tower fitted with the entry hatch. The batteries and the fuel tank were in the middle with the AEG electric motor in the stern. The forward diving planes were fixed, but the rudder and aft diving planes were governed by the driver with his aircraft like control stick. The boat was equipped with a special ballast tank that compensated for the weight of its armament of a pair of standard G7e torpedoes and prevented it from breaking the surface when the torpedoes were fired. It could carry four naval mines in lieu of the torpedoes. On land it could be equipped with flamethrowers or machine guns.