Гран-при Флёклипы: История норвежского мультфильма-рекорда
The Pinchcliffe Grand Prix
Гран-при Флёклипа (1975) – культовый норвежский мультфильм Иво Каприно, основанный на книгах Кьелла Окруста. Рекордсмен посещаемости в Норвегии и СССР!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
"Гран-при Пинчклиффа" (англ. The Pinchcliffe Grand Prix) — норвежский кукольный анимационный полнометражный фильм 1975 года, снятый Иво Каприно. Он основан на персонажах из серии книг норвежского художника-карикатуриста и писателя Кьелла Аукруста. Это самый кассовый норвежский фильм за всю историю, просмотренный более чем 5,5 миллионами зрителей с момента выхода в прокат, при текущем населении страны чуть более 5 миллионов человек. В бывшем Советском Союзе было продано 28 миллионов билетов на этот фильм.
The Pinchcliffe Grand Prix (Flåklypa Grand Prix) is a 1975 Norwegian stop motion animated feature film directed by Ivo Caprino. It is based on characters from a series of books by Norwegian cartoonist and author Kjell Aukrust. It is the most widely seen Norwegian film of all time, having sold some 5.5 million tickets since its release to a population which currently numbers just over 5 million. The film sold 28 million movie tickets in the former Soviet Union.
Сюжет
В деревне Флаклыпа (En. Pinchcliffe), изобретатель Реодор Фелген (En. Теодор Римспок) живет со своими друзьями-животными Людвигом (Эн. Ламберт) (нервный, пессимистичный и меланхоличный еж) и Солан Гундерсен (Эн. Сонни Дакворт) (веселый и оптимистичный сорока). Реодор работает мастером по ремонту велосипедов, хотя большую часть времени он посвящает изобретению причудливых механизмов, напоминающих машины Руба Голдберга. Однажды трое обнаруживают, что один из бывших помощников Реодора, Рудольф Блодструпмоен (En. Рудольф Гор Слайми), украл его чертежи двигателя гоночного автомобиля и стал чемпионом мира Формулы-1. Солан добывает финансирование от арабского нефтяного шейха Бена Редика Фай Фазана (En. Абдул Бен Бонанза), который как раз отдыхает в Флаклыпе, и для участия в гонке трио строит гигантский гоночный автомобиль: Il Tempo Gigante – великолепную конструкцию с двумя огромными двигателями (общим весом 2,8 тонны, запуск которых в первый раз вызвал показания 7,8 баллов по шкале Рихтера на сейсмометре в Бергене), медным корпусом, вращающимся радаром (который оказывается полезным, когда Блодструпмоен начинает использовать дымовые шашки во время гонки), суперретометрическим распределителем и собственным банком крови. Реодор побеждает, несмотря на попытки Блодструпмоена сорвать гонку.
In the village of Flåklypa, (En. Pinchcliffe), the inventor Reodor Felgen (En. Theodore Rimspoke) lives with his animal friends Ludvig (En. Lambert) (a nervous, pessimistic and melancholic hedgehog) and Solan Gundersen (En. Sonny Duckworth) (a cheerful and optimistic magpie). Reodor works as a bicycle repairman, though he spends most of his time inventing weird Rube Goldberg like contraptions. One day, the trio discovers that one of Reodor's former assistants, Rudolf Blodstrupmoen (En. Rudolph Gore Slimey), has stolen his design for a race car engine and has become a world champion Formula One driver. Solan secures funding from Arab oil sheik Ben Redic Fy Fazan (En. Abdul Ben Bonanza), who happens to be vacationing in Flåklypa, and to enter the race, the trio builds a gigantic racing car: Il Tempo Gigante—a fabulous construction with two extremely big engines (weighing 2.8 tonnes alone and making the seismometer in Bergen show 7.8 Richter when started the first time), a body made out of copper, a spinning radar (that turns out to be useful when Blodstrupmoen starts engaging in smoke warfare during the race), super retometric distributor, and its own blood bank. Reodor ends up winning despite Blodstrupmoen's attempts at sabotage.
История
В 1970 году Иво Каприно и его небольшая команда приступили к работе над 25-минутным телевизионным спецпроектом, который впоследствии стал фильмом «Гран-при Пинчклиффа». Этот спецвыпуск представлял собой сборник сценок, основанных на книгах Аукруста, без единого сюжета. После полутора лет работы было решено, что в целом это не работает, и производство телеспецпроекта было остановлено (за исключением нескольких коротких фрагментов, ни один из материалов не был показан публике). Примерно через год после отклонения идеи, сын Иво Каприно, Ремо Каприно, предложил превратить эти сценки в полнометражный фильм. Кьелл Аукруст, Иво Каприно, Кьелл Сиверсен и Ремо Каприно начали писать сценарий будущего «Гран-при Пинчклиффа». Фильм во многом вдохновлен родиной отца Кьелла Аукруста – Ломом. Гора Флаклыпа является стилизованной версией реальной горы, а долина у ее подножия носит название Флаклыпа. Широко распространено мнение, что персонажи фильма – карикатуры на реальных людей. Создание фильма заняло 3,5 года и потребовало усилий команды из примерно пяти человек. Каприно выступил режиссером и аниматором. Бьярне Сандэмозе (главный соратник Каприно на протяжении всей его карьеры) построил большую часть реквизита, декораций и автомобилей, а также отвечал за техническую сторону производства. Ингеборг Риисер разработала куклы, а Герд Альфсен создала костюмы и реквизит. Чарли Патей был оператором. После выхода в 1975 году «Гран-при Пинчклиффа» имел огромный успех в Норвегии, продав 1 миллион билетов в первый год проката. Он остается самым кассовым фильмом в истории Норвегии (студия Caprino утверждает, что на сегодняшний день продано 5,5 миллионов билетов) и был выпущен во многих других странах. Фильм удерживал рекорд по кассовым сборам среди кукольных анимационных фильмов до 1993 года, когда его превзошел «Кошмар перед Рождеством». Фильм демонстрировался в кинотеатрах ежедневно в течение 28 лет – с 1975 по 2003 год, в основном в Норвегии, Москве и Токио. Для продвижения фильма использовалась настоящая машина Il tempo gigante, например, во время заездов на трассе Хоккенхаймринг между гонками. Изначально автомобиль был оснащен 250-сильным двигателем Cadillac, но, увидев его, Ники Лауда предоставил им 7,6-литровый, 550-сильный двигатель Chevrolet big block. Автомобиль также имеет вспомогательный реактивный двигатель, но из-за ограничений ЕС его использование практически запрещено, за исключением редких появлений в телевизионных съемках. В британском прокате озвучиванием занимался известный комментатор Формулы-1 Мюррей Уокер. Существует также дублированная версия для США. Фильм впервые вышел на DVD в 2001 году. В 2005 году был выпущен восстановленный к 30-летию цифровой DVD с саундтреками и субтитрами на пяти языках, включая английский. В течение нескольких лет фильм транслировался в Норвегии каждый Сочельник, пока смена телеканала с NRK на TV 2 не изменила дату показа на 23 или 25 декабря. В 2009 году показ состоялся 25 декабря. В австралийских кинотеатрах фильм был выпущен 8 мая 1980 года компанией Filmways Australia, а в США и Канаде – в 1981 году.
In 1970, Ivo Caprino and his small team of collaborators started work on a 25 minute long TV special, which would eventually become The Pinchcliffe Grand Prix. The TV special was a collection of sketches based on Aukrust's books, with no real storyline. After 1.5 years of work, it was decided that it didn't really work as a whole, so production on the TV special was stopped (with the exception of some very short clips, no material from it has ever been seen by the public). About one year after the rejection, Ivo Caprino's son, Remo Caprino, got the idea to make the sketches into a full length film. Kjell Aukrust, Ivo Caprino, Kjell Syversen, and Remo Caprino began at that point to write the script for what would later become The Pinchcliffe Grand Prix. The film is heavily inspired by the birthplace of Kjell Aukrust's father, Lom. The Flåklypa mountain is a stylized version of a real mountain, where the valley underneath it is named Flåklypa. It is also widely believed that the characters are caricatures of real persons. The film was made in 3.5 years by a team of approximately five people. Caprino directed and animated. Bjarne Sandemose (Caprino's principal collaborator throughout his career) built most of the props, sets, and cars and was in charge of the technical aspects of making the film. Ingeborg Riiser designed the puppets and Gerd Alfsen made the costumes and props. Charley Patey was the cameraman. When it came out in 1975, The Pinchcliffe Grand Prix was an enormous success in Norway, selling 1 million tickets in its first year of release. It remains the biggest box office hit of all time in Norway (Caprino Studios claim it has sold 5.5 million tickets to date) and was also released in many other countries. The film held the record for the highest grossing stop motion animated film until it was surpassed in 1993 by The Nightmare Before Christmas. The film was shown in cinemas every day of the week for 28 years, from 1975 until 2003—mainly in Norway, Moscow and Tokyo. A real Il tempo gigante car was used to promote the film, e. g. driving around the Hockenheimring between races. The car originally had a 250 hp Cadillac engine but when Niki Lauda saw it he provided them with a 7.6 L, 550 hp, big block Chevrolet. The car also has an auxiliary jet engine, but due to EU restrictions the vehicle is barely permitted to be used at all save for exclusive TV cameos. The UK release featured the voice of well known Formula One commentator Murray Walker. There is also a US dubbed version. The film was first released on DVD in 2001. In 2005, a digitally restored 30th anniversary DVD was released which featured soundtracks and subtitles in five languages including English. The film aired every Christmas Eve in Norway for several years, until a change of channel from NRK to TV 2 changed the airing date to 23 or 25 December. In 2009 it showed on the 25th. It was released on 8 May 1980 in Australian theaters by Filmways Australia and released in US and Canada in 1981.
Другие произведения
В 2000 году была выпущена компьютерная игра, основанная на фильме. Игра была создана Тиром Нилсеном, который занимал должность креативного директора и руководил производством в Ingames Interactive, пока тяжелая авария не положила конец его карьере в игровой индустрии. Проект был передан и завершен сыном Каприно, Ремо, а его внук Марио был ведущим программистом. Главным дизайнером был Джо Девер. В 2010 году игра была портирована на Nintendo DS и продана тиражом более 380 000 копий в Норвегии. Фильм вдохновил молодого Кристиана фон Кенигсегга на создание Koenigsegg CC – первой модели в линейке суперкаров Koenigsegg. Норвежский хип-хоп дуэт Multicyde использовал семпл из саундтрека к фильму в своем сингле 1999 года "Not for the Dough" и включил фрагменты из фильма в музыкальное видео к этой песне.
In 2000, a computer game based on the film was released. The game was created by Tyr Neilsen who was Creative Director and in charge of production at Ingames Interactive until a debilitating accident ended his video game career. The project was taken over and completed by Caprino's son Remo, while his grandson Mario was lead programmer. The lead designer was Joe Dever. The game was ported to Nintendo DS in 2010 and sold over 380,000 copies in Norway. The film inspired a young Christian von Koenigsegg to create the Koenigsegg CC, the first of the Koenigsegg line of supercars. Norwegian hip hop duo Multicyde based their 1999 single "Not for the Dough" on a sample from the film's soundtrack and featured excerpts from the film in the song's music video.