Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Станция Родс — историческая железнодорожная станция, расположенная на Главной северной линии и обслуживающая пригороды Сиднея Родс и Либерти Гроув, оба в муниципалитете Сити-оф-Канада-Бэй, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Станцией обслуживаются поезда линии T9 Northern Line компании Sydney Trains.
Rhodes railway station is a heritage listed railway station located on the Main Northern line, serving the Sydney suburbs of Rhodes and Liberty Grove both in City of Canada Bay, Sydney, New South Wales, Australia. It is served by Sydney Trains T9 Northern Line services.
История
Главная северная линия между Сиднеем и Ньюкаслом была построена в два отдельных этапа и в первые годы функционировала как две отдельные железнодорожные системы. Линия между Сиднеем (фактически, развязка в Стратфилде) и рекой Хоксбери была открыта в апреле 1887 года, конечная станция располагалась на южном берегу реки Хоксбери. Линия между Ньюкаслом и северным берегом реки Хоксбери (вблизи современного Уондабайна) была открыта в январе 1888 года. Начиная с 1990-х годов, с появлением закрытого коттеджного поселка/района Либерти Гроув (роскошный пригород открылся в 1998 году), территория была заново застроена. Сейчас там расположены жилые квартиры, коммерческие офисы и торговый центр Rhodes Waterside. В 2000-х годах станция Родос подверглась масштабной реконструкции. Платформы для прибывающих и отправляющихся поездов были перестроены с использованием современных материалов, а офисы и здания на платформах заменены билетной кассой на возвышенном (новом) пешеходном мосту между платформами. Лифты обеспечивают доступ между платформами и пешеходным мостом. Промышленные подъездные пути, которые были частью инфраструктуры станции Родос, были выведены из эксплуатации и демонтированы несколько лет назад.
The Main Northern line between Sydney and Newcastle was constructed in two distinct stages and in the earliest years, was worked as two separate railway systems. The line between Sydney (actually the junction at Strathfield) and the Hawkesbury River was opened in April 1887, with the terminus being on the southern bank of the Hawkesbury River. The line between Newcastle and the northern bank of the Hawkesbury River (near present day Wondabyne) was opened in January 1888. Beginning in the 1990s with the gated village/suburb of Liberty Grove (the luxury suburb opened in 1998) the area was redeveloped. It now includes residential apartments, commercial offices and the Rhodes Waterside shopping centre. In the 2000s, Rhodes station underwent a major redevelopment. Both the Up platform and the Down island platform have been re built using modern materials, the offices and buildings on the platforms have been replaced by a Booking Office on the overhead (new) footbridge between the platforms. Lifts have been provided between platforms and the overhead footbridge. The industrial sidings which were part of the Rhodes station arrangement were placed out of use and removed some years ago.
Стены ожидания
Небольшое здание с двускатной крышей, обшитое досками, без навеса (тип 14) на платформе 2/3, построенное в 1887 году, внесено в Реестр наследия Нового Южного Уэльса. Оно не используется. Его целостность снижена, так как исторический контекст здания ожидания нарушен утратой окружающих исторических построек. Здание ожидания представляет ценность как редкий образец небольшого деревянного здания ожидания 1880-х годов на платформах 2/3, единственный сохранившийся в Новом Южном Уэльсе. Это редкий пример небольшой ранней деревянной постройки, сохранившейся на пригородной линии, и имеет высокую значимость, поскольку отражает облик многих подобных станций, которые были снесены или заменены другими зданиями. Железнодорожная станция Родос (здание ожидания) была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Объект имеет прочную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Объект может способствовать формированию чувства принадлежности к месту у местного сообщества и обеспечивать связь с его историей. Объект обладает уникальными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурного или природного наследия Нового Южного Уэльса. Железнодорожная станция Родос (здание ожидания) представляет ценность как редкий образец небольшого деревянного здания ожидания 1880-х годов на платформах 2/3, единственный сохранившийся в Новом Южном Уэльсе.
The small, gable roofed, weatherboard, waiting shed building without an awning (type 14) on Platform 2/3, dating from 1887, is listed on the New South Wales Heritage Register. It is not in use. It is of poor integrity, as the context of the waiting shed has been compromised by loss of surrounding historic structures. The waiting shed has significance for its rare example of a small 1880s timber waiting shed on platforms 2/3, the only remaining example in NSW. This is a rare example of a small early timber building to survive on a suburban line and is of high significance as it represents the form of many similar stations that have been removed or replaced with other buildings. Rhodes railway station (Waiting shed) was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place has strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place and can provide a connection to the local community's history. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Rhodes Railway Station (Waiting shed) has significance for its rare example of a small 1880s timber waiting shed on platforms 2/3, the only remaining example in NSW.