Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Водопад — небольшой пригород в южной части Сиднея, в штате Новый Южный Уэльс, Австралия. Он расположен в 40 километрах к югу от центрального делового района Сиднея, в области Сазерленд. Это самый южный пригород Сиднея в восточном направлении, на шоссе Принцесс, граничащий с Хеленсбургом.
Waterfall is a small suburb in southern Sydney, in the state of New South Wales, Australia. It is 40 kilometres south of the Sydney central business district in the Sutherland Shire. It is the southernmost suburb of Sydney in the eastern corridor, on the Princes Highway, bordering Helensburgh.
География
Водопад граничит с северным пригородом Хиткотт, а дальше на север – с Энгадином; с Королевским национальным парком на востоке и с национальным парком Хиткотт на западе. Хеленсбург – следующий город, расположенный южнее. Водопад является южной границей области Сазерленд. Он находится на высоте приблизительно 230 метров над уровнем моря. В Водопаде всего семь улиц. Окружающие заросли кустарника создают для этого небольшого пригорода естественную среду, а пешеходные тропы ведут отсюда в соседние национальные парки. К западу от Водопада расположено водохранилище, а за ним – гора Вестмакотт.
Waterfall is bordered to the north by the suburb of Heathcote, with Engadine further north; by The Royal National Park to the east; and by Heathcote National Park to the west. Helensburgh is the next town, traveling south. Waterfall marks the southern border of the Sutherland Shire. It is approximately 230 metres above sea level. Waterfall has only seven streets. The bushland gives the small suburb a natural surrounding and walking tracks lead from it into the neighbouring national parks. To the west is a dammed lake and behind it is Mount Westmacott.
История
Водопад возник в 1884 году как лагерь железнодорожных рабочих и пункт отправления для строительства Южнобережной железной дороги между Сиднеем и Вуллонгоном в конце XIX века. Это место было последним, где трасса железной дороги и дорога Иллаварра-Роуд (ныне Принсес-Хайвей) проходили близко друг к другу. Для масштабных земляных и тоннельных работ к югу от Водопада требовалось большое количество железнодорожных строителей. Это место является самой высокой точкой на линии, с крутым подъемом с одной стороны и спуском с другой, и с обеих сторон были предусмотрены боковые пути для хранения и маневрирования грузовых вагонов. Рядом был построен водоем, и вода подавалась по насосам на железную дорогу для пополнения запасов воды паровых поездов после подъема. Изначальная железнодорожная станция "Водопады" открылась в 1886 году. Эта станция, железнодорожные постройки и дома располагались в 600 метрах к югу от современной станции, рядом открылась школа. С ростом железнодорожного движения и инфраструктуры железная дорога была дублирована, и возникло более крупное постоянное поселение. Свое название Водопад получил либо от водопадов, расположенных рядом с железнодорожной станцией, либо от процесса пополнения запасов воды паровыми поездами, либо от их "падения" к воде. Южный Водопад существовал до 1914 года. Проспект Маккелл, южная граница Королевского национального парка, изначально назывался Водопадной дорогой. Государственный санаторий "Водопад" был основан в 1909 году для лечения больных туберкулезом, некоторые из которых подвергались принудительному карантину. Позже, во время пандемии гриппа, это учреждение использовалось для карантинного лечения. При учреждении было свое кладбище. Впоследствии он стал больницей Гарраварра и центром гериатрической помощи "Гарраварра". Строительство плотины Воронора к юго-западу от Водопада, начатое в 1927 году, способствовало росту поселения. К юго-западу от поселения была основана община нудистов. К западу от поселения на арендованной земле был построен лагерь бойскаутов. В 1973 году в Водопаде открылся первый в Австралии Центр повышения квалификации водителей, но через несколько лет он был закрыт. Лесные пожары представляли постоянную опасность и уничтожили дома в Водопаде. 3 ноября 1980 года пять добровольных пожарных погибли, охваченные огненным шаром, который поглотил их и их машину на трассе Улула к востоку от поселения. В результате столкновения поездов на станции "Водопад" 20 декабря 1994 года столкнулись два электропоезда серии S на небольшой скорости во время маневровых работ на станции "Водопад" к югу от Сиднея. Оба поезда были пусты. Вагоны перевернулись и в эффектной манере оказались на платформе, что привело к разрушению бетонного пандуса к надземному переходу и части крыши станции. Катастрофа на станции "Водопад" 31 января 2003 года произошла с междугородним поездом, эксплуатируемым поездом G7, который потерпел крушение сразу за Водопадом. Причиной крушения G7 был сердечный приступ машиниста, а также отказ системы безопасности и неспособность проводника остановить поезд.
Waterfall began in 1884 as a railway construction workers' camp and staging point for the construction of the South Coast Railway between Sydney and Wollongong in the late 19th century. The site was the last point where the railway alignment and Illawarra Road (now Princes Highway) were in close proximity. A large number of railway construction workers were needed for the extensive excavation and tunnelling works beyond Waterfall to the south. It is the site of the highest point on the line, with a steep rising gradient at one end, and a falling gradient at the other end, and sidings were provided in both directions to allow freight wagons to be stowed and shunted. A reservoir was built nearby and water pumped to the railway to re water steam trains after their ascent. The original Waterfalls railway station opened in 1886. This railway station, railway buildings and houses were located 600m to the south of the present station and the school opened nearby. As rail traffic and facilities grew, the railway was duplicated and a larger, permanent settlement became established. Waterfall derived its name either from the waterfalls close to the railway station or from steam trains re watering or making their 'fall' for water. A South Waterfall existed until 1914. McKell Avenue, the southern border of the Royal National Park, was originally called Waterfall Road. The Waterfall State Sanatorium was established in 1909 for the treatment of tuberculosis patients, some of whom were forcibly quarantined. Later, the facility was used for quarantine treatment during the influenza pandemic. The facility had its own cemetery. Later still, it became the Garrawarra Hospital and Garrawarra Centre age care facility. Construction of Woronora Dam, southwest of Waterfall, from 1927, contributed to the growth of the settlement. A nudist community was established to the southwest of the settlement. A Boy Scout camp was built on a Crown lease to the west of the settlement. In 1973 Australia's first Community Advanced Driver Training Centre was opened in Waterfall but closed a few years later. Bushfires have been a recurrent danger and destroyed Waterfall houses. On 3 November 1980, five volunteer firefighters were killed by a fireball that engulfed them and their truck on the Uloola track just east of the settlement. The Waterfall train collision on 20 December 1994 involved two S set electric trains which collided at low speed in the early hours of the morning during a shunting procedure at Waterfall station in the south of Sydney. Both trains were empty of passengers. Carriages jack knifed in spectacular fashion onto the platform, causing demolition of a concrete ramp to the overbridge and part of the station canopy. The Waterfall train disaster on 31 January 2003 involved an interurban train service operated by unit G7, which crashed just past Waterfall. The cause of G7's crash was determined to be the heart attack of the driver and a failure of the safety equipment and the guard to stop the train.
Население
В переписи населения 2016 года в Водопаде проживало 494 человека. 85,4% населения родились в Австралии, и 91,3% населения говорили только на английском языке дома. Наиболее распространенными ответами на вопрос о религиозной принадлежности были "Нет религии" (29,6%) и "Англиканство" (28,2%).
In the 2016 Census, there were 494 people in Waterfall. 85.4% of people were born in Australia and 91.3% of people only spoke English at home. The most common responses for religion were No Religion 29.6% and Anglican 28.2%.
Транспорт
Водопад — последний пригород, расположенный к югу от шоссе Принцесс, перед тем, как оно переходит в автомагистраль Принцесс (ранее известную как автомагистраль F6), ведущую в город Вуллонгонг. Железнодорожная станция Водопад является конечной для пригородной железнодорожной линии Иллаварра, обслуживаемой компанией Sydney Trains. Однако некоторые поезда заканчивают свой маршрут на одну остановку дальше, в Хеленсбурге. Водопад также является остановкой на линии NSW TrainLink South Coast Line: платформа 1 — до терминала в Сиднее, платформа 2 — до Порт-Кембла, Дапто и Киамы.
Waterfall is the last suburb heading south on the Princes Highway before it leads into the Princes Motorway (formerly known as the F6 freeway) to the city of Wollongong. Waterfall railway station is the terminus for the Sydney Trains suburban Illawarra railway line. However, some trains do terminate one stop further on at Helensburgh. Waterfall is also a stop on the NSW TrainLink South Coast Line, with platform 1 to Sydney terminal, platform 2 to Port Kembla, Dapto and Kiama.
Образование
В местной начальной школе всего две комнаты: в одной занимаются дети от детского сада до второго класса, а в другой – с третьего по шестой класс.
Its local primary school has only two rooms which have kindergarten to 2nd class in one room, and 3rd class to 6th class in another.
Туризм
Водопад соединен двумя пешеходными тропами — Куранга и озеро Кулумба, которые ведут через обширные лесные массивы в пределах двух национальных парков.
Waterfall is connected by a pair of hiking trails, the Couranga and Lake Cooloomba, which lead through vast tracts of bushland within two national parks.