Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Железнодорожная станция Лидкомб расположена на Главной пригородной линии и обслуживает пригород Сиднея Лидкомб. По этой станции проходят поезда линий T1 Western, T2 Inner West & Leppington, T3 Bankstown и T7 Olympic.
Lidcombe railway station is located on the Main Suburban line, serving the Sydney suburb of Lidcombe. It is served by Sydney Trains T1 Western, T2 Inner West & Leppington, T3 Bankstown and T7 Olympic line services.
История
Станция Лидкомб была открыта 1 ноября 1858 года как станция Хаслэмс-Крик, названная в честь местного землевладельца Сэмюэля Хаслама. Когда в 1867 году рядом с ней выделили землю под кладбище, местные жители переименовали эту местность в Роквуд. Официальное название станции было изменено в 1878 году. К началу XX века Некрополь также назывался Роквуд, поэтому 1 января 1914 года название станции снова изменили на Лидкомб. 11 ноября 1912 года Лидкомб стал узловой станцией с открытием объездной ветки Главной Южной линии до Реджентс-Парк. 23 апреля 1999 года была открыта платформа 0 в рамках проекта линии Олимпийского парка. В ходе этих работ станция была отремонтирована и на восточном конце был добавлен второй пешеходный мост (посвященный Советом Оберна в 1986 году бывшему олдермену Уолтеру Боунеру, который работал в 1950-х годах и содержал парикмахерскую на этом месте), расположенный в западной части станции, рядом с Туэйс-Лейн. Работы на станции в рамках проекта CityRail Clearways, завершенного в 2010 году, включали новую платформу для конечных рейсов поездов линии Банкстаун. Она была построена совместно с разворотным кольцом в Хоумбуше, которое, как утверждалось, должно было повысить надежность движения поездов на линиях Inner West & Leppington. Новое расписание движения поездов, введенное в октябре 2013 года, привело к отмене всех рейсов из Банкстауна в Сидней через Реджентс-Парк и почти всех рейсов в Ливерпуль через Реджентс-Парк, что вызвало общественную кампанию за восстановление отмененных маршрутов. В 2020 году парламентский комитет законодательного совета штата Новый Южный Уэльс, проводивший расследование по вопросу преобразования линии Сиденхэм – Банкстаун, поставил под сомнение необходимость прекращения движения поездов на станции Лидкомб и рекомендовал восстановить как рейсы из Банкстауна в Сидней через Реджентс-Парк, так и рейсы из Ливерпуля в Сидней через Реджентс-Парк. Возобновление движения поездов из Ливерпуля в Сидней через Реджентс-Парк запланировано на 2024 год.
Lidcombe station opened on 1 November 1858 as Haslams Creek Station after local landowner, Samuel Haslam. When in 1867 land was set aside for a cemetery nearby, the residents renamed the locality Rookwood. The official name of the station was changed in 1878. By the turn of the century the Necropolis was also called Rookwood, so on 1 January 1914 the station name was renamed again to Lidcombe. On 11 November 1912, Lidcombe became a junction station, with the opening of a deviation of the Main South line to Regents Park. On 23 April 1999, Platform 0 was opened as part of the Olympic Park line project. As part of this work, the station was refurbished and a second footbridge added at the eastern end. (dedicated by Auburn Council in 1986 to former alderman Walter Bowner, who served in the 1950s and had a hairdressing salon at the site) located on the western end of the station adjacent to Tooheys Lane. The station works as part of the CityRail Clearways Project completed in 2010 featured a new platform for terminating Bankstown Line services. This was built in conjunction with the Homebush turnback, which claimed to improve reliability on the Inner West & Leppington Line. A new train timetable implemented in October 2013 resulted in the discontinuation of all Bankstown to City via Regents Park services and discontinuation of almost all trains to Liverpool via Regents Park prompting a community campaign to reinstate lost services. In 2020, the NSW Legislative Council Inquiry into Sydenham to Bankstown line conversion questioned the need to terminate services at Lidcombe, and recommended that both Bankstown to City via Regents Park and Liverpool to City via Regents Park services be reinstated. The Liverpool to City via Regents Park service is scheduled to be reinstated in the 2024 timetable.
Платформы и услуги
В Лидкомбе шесть платформ: пять для обычных пригородных поездов и одна для шаттла между Лидкомбом и Олимпийским парком – официально платформа 0, но чаще называемая платформой Olympic Park Sprint. Во время проведения специальных мероприятий некоторые поезда могут делать дополнительные остановки в Лидкомбе.
Lidcombe has six platforms: five for ordinary suburban services, and one for the shuttle between Lidcombe and Olympic Park – officially Platform 0 but known simply as the Olympic Park Sprint platform. During times of special events, some train services may make additional calls at Lidcombe.
План маршрута
План трассы Lidcombe Junction включает в себя треугольную петлю Лидкомба с прямой двунаправленной трассой между Оберном и Бералой. Треугольная петля Лидкомба используется главным образом во время работ по ремонту и обслуживанию путей в качестве альтернативного маршрута для поездов с Западной линии, позволяющего им соединиться с линией Банкстаун в направлении центра Сиднея.
The Lidcombe Junction trackplan includes the Lidcombe Triangle Loop with a direct bi directional track between Auburn and Berala. The Lidcombe Triangle Loop is primarily used during trackwork as a diversion route for trains from the Western Line to connect with the Bankstown Line towards Sydney CBD.