Введение

Аэропорт Нанисивик, ранее известный как [пропущено в оригинале], располагался к югу от Нанисивика, Нунавут, Канада, и обслуживался правительством Нунавута. Несмотря на то, что шахта Nanisivik была закрыта в сентябре 2002 года, аэропорт продолжал функционировать до 2011 года и обслуживал поселок Арктик-Бэй. Это было обусловлено небольшими размерами аэропорта Арктик-Бэй. Однако 13 января 2011 года авиакомпания First Air перенесла все регулярные авиарейсы в недавно расширенный аэропорт Арктик-Бэй.

Перевод на военно-морскую станцию

8 августа 2007 года CBC News сообщила, что документы канадских вооруженных сил содержали планы по преобразованию этого участка в военно-морскую базу. План, предусматривающий превращение существующего порта бывшей шахты в глубоководное сооружение, оценивался в 60 миллионов долларов, и ожидалось, что премьер-министр Стивен Харпер сделает объявление во время своей поездки в Резолют. 10 августа 2007 года премьер-министр Стивен Харпер объявил о строительстве нового комплекса для швартовки и дозаправки судов в Нанисивике для канадских вооруженных сил, с целью поддержания канадского присутствия в арктических водах в период навигации (июнь-октябрь). Выбор Нанисивика в качестве места был частично обусловлен его расположением у восточного входа в Северо-Западный проход, наличием на участке существующего глубоководного причала и расположенной поблизости взлетно-посадочной полосы, способной принимать реактивные самолеты. Детальное планирование проекта началось в августе 2007 года, а экологические исследования и оценки должны были быть проведены летом 2008 года. Строительство на участке, как ожидается, начнется летом 2010 года, а первоначальные эксплуатационные возможности будут доступны в 2012 году. Полная операционная готовность объекта планировалась к 2015 году, но теперь перенесена как минимум на 2018 год. Восстановление аэропорта Нанасивик вряд ли потребуется, поскольку на территории военно-морской базы планируется строительство вертолетной площадки. Однако старая взлетно-посадочная полоса не имеет маркировки крестом и может быть использована в качестве полосы для аварийной посадки.