Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Польский бронеавтомобиль Samochód Pancerny wzór 29 ("бронеавтомобиль образца 1929 года"), широко известный как Ursus или CWS, был польским тяжёлым бронеавтомобилем межвоенного периода. Несколько единиц этой техники приняли участие в боевых действиях во время Польско-германской войны 1939 года.
Polish armored car
Samochód Pancerny wzór 29 ("armoured car year 1929 model"), commonly known as Ursus or CWS, was a Polish interwar heavy armored car. A handful of these vehicles saw combat during the Polish German War of 1939.
История и описание
Автомобиль был спроектирован в 1929 году Рудольфом Гундлахом. Транспортное средство было построено на шасси 2-тонного грузовика Ursus A (итальянская S. P. A. 25C, модифицированная механическими мастерскими Ursus в Варшаве), а бронированный корпус был изготовлен компанией CWS в Варшаве. Первоначальное вооружение состояло из французской 37-мм низкоскоростной пушки в передней части башни, 7,92-мм пулеметов в левой и правой задних частях башни, под углом 120 градусов к орудию (всеми пулеметами управлял командир), и еще одного 7,92-мм пулемета в задней части корпуса (управляемого задним стрелком). Хотя такая компоновка способствовала хорошей балансировке башни, она была неудобна в использовании. В середине 1930-х годов правый пулемет в башне был демонтирован. Автомобиль перевозил 96 снарядов для главного орудия и 4032 патрона для пулеметов, размещенных в 16 лентах по 252 патрона в каждой. Для конца 1920-х годов автомобиль был достаточно хорошо вооружен и бронирован, но обладал недостаточной мощностью, не имел полного привода (что ухудшало проходимость) и отличался высоким силуэтом. Из-за этих недостатков было построено всего от 10 до 13 машин.
The car was designed in 1929 by Rudolf Gundlach. The vehicle was based on the chassis of the Ursus A 2 ton truck (Italian S. P. A. 25C modified by Ursus Mechanical Works in Warsaw), the armored body was built by CWS, Warsaw. The initial armament consisted of the French 37 mm low velocity gun in the turret front, 7.92 mm machine guns in the turret left rear and right rear at 120 degrees to the gun (all operated by the commander), and another 7.92 mm MG in the hull rear (operated by the rear gunner). Although this arrangement helped to achieve good balance of the turret, it was awkward to use. In the mid 1930s the right turret machine gun was removed. The car carried 96 rounds for the main gun and 4032 MG rounds in 16 252 round belts. The vehicle was sufficiently armed and armored for late 1920s, but was underpowered, lacked all wheel drive (which led to poor off road mobility) and had high silhouette. Because of these shortcomings, only between 10 and 13 cars were built.
История боевых действий
Хотя к 1939 году автомобиль устарел, он все еще находился в строю к началу Второй мировой войны. 8 машин были приписаны к 11-му бронебатальону Мазовецкой кавалерийской бригады, Армии Модлин, для использования в качестве разведывательного подразделения. Автомобили проявили себя хорошо в боевых действиях, но к 16 сентября все они были уничтожены.
Although obsolete by 1939, the car was still in service at the outbreak of the Second World War. 8 vehicles were assigned to the 11th armoured battalion of the Mazowiecka Cavalry Brigade, Army Modlin, as a reconnaissance unit. The vehicles acted well in combat, but by 16 September all of them were lost.