Польшаның 1929 жылғы бронетранспортёрі – Ursus (CWS). Rudolf Gundlach жасаған, Ursus A жүк көлігінің шассиінде салынған. 1939 жылғы соғыста қолданылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Samochód Pancerny wzór 29 ("1929 жылғы үлгідегі броньды машина"), көбінесе Ursus немесе CWS деп аталатын, поляк соғыстар аралығындағы ауыр броньды машинасы болды. Осы көліктердің бірнешесі 1939 жылғы поляк-неміс соғысында қолданылды.
Polish armored car
Samochód Pancerny wzór 29 ("armoured car year 1929 model"), commonly known as Ursus or CWS, was a Polish interwar heavy armored car. A handful of these vehicles saw combat during the Polish German War of 1939.
Тарих және сипаттама
Автомобильді 1929 жылы Рудольф Гундлах жобалаған. Көлік Ursus A 2 тонналық жүк көлігінің шассиіне негізделген (Италиялық S. P. A. 25C, Варшавадағы Ursus Mechanical Works компаниясымен модификацияланған), ал броньды корпусын CWS, Варшава құрастырған. Бастапқы қару-жараққа мұнараның алғы бөлігінде орналасқан француздық 37 мм кішкентай калибрлі зеңбірек, мұнараның сол және оң артқы жағында 120 градус бұрышпен орналасқан 7,92 мм пулеметтер (барлығы командир басқаратын) және корпустың артқы бөлігіндегі тағы бір 7,92 мм пулемет (артқы пулеметші басқаратын) кірген. Бұл конструкция мұнараның жақсы тепе-теңдігіне көмектессе де, пайдалануда ыңғайсыз болды. 1930 жылдардың ортасында оң жақ мұнарадағы пулемет алынып тасталды. Көлікте бас зеңбірек үшін 96 оқ және 16 252 оқтық белдеуде 4032 пулемет оғы тасымалданды. Көлік 1920 жылдардың соңына қарай жеткілікті қаруланған және броньдалған болды, бірақ қуаты жеткіліксіз, барлық доңғалақтарды қозғалысқа келтіретін жүйесі болмады (соның салдарынан жолдан тыс өту қабілеті нашар болды) және биік силуэтіне ие болды. Осы кемшіліктерге байланысты тек 10-13 автомобиль ғана салынды.
The car was designed in 1929 by Rudolf Gundlach. The vehicle was based on the chassis of the Ursus A 2 ton truck (Italian S. P. A. 25C modified by Ursus Mechanical Works in Warsaw), the armored body was built by CWS, Warsaw. The initial armament consisted of the French 37 mm low velocity gun in the turret front, 7.92 mm machine guns in the turret left rear and right rear at 120 degrees to the gun (all operated by the commander), and another 7.92 mm MG in the hull rear (operated by the rear gunner). Although this arrangement helped to achieve good balance of the turret, it was awkward to use. In the mid 1930s the right turret machine gun was removed. The car carried 96 rounds for the main gun and 4032 MG rounds in 16 252 round belts. The vehicle was sufficiently armed and armored for late 1920s, but was underpowered, lacked all wheel drive (which led to poor off road mobility) and had high silhouette. Because of these shortcomings, only between 10 and 13 cars were built.
Жауынгерлік тарихы
1939 жылы ескіргеніне қарамастан, автомобиль Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда әлі де пайдалануда болды. 8 автомобиль Мазовецкая кавалерия бригадасының, Модлин армиясының 11-ші бронетанктік батальонына барлау бөлімі ретінде берілді. Автомобильдер жақсы күресті, бірақ 16 қыркүйекке дейін олардың барлығы жойылды.
Although obsolete by 1939, the car was still in service at the outbreak of the Second World War. 8 vehicles were assigned to the 11th armoured battalion of the Mazowiecka Cavalry Brigade, Army Modlin, as a reconnaissance unit. The vehicles acted well in combat, but by 16 September all of them were lost.