Введение

Было построено двадцать самолетов Concorde: два прототипа, два предсерийных самолета, два самолета для доработки конструкции и 14 серийных самолетов для коммерческой эксплуатации. За исключением двух серийных самолетов, все они сохранились, в основном в музеях. Один самолет был списан в 1994 году, а другой был уничтожен в катастрофе рейса Air France 4590 в 2000 году.

Прототипы

Два прототипа самолётов использовались для максимально быстрого расширения лётных характеристик и подтверждения правильности расчётов, выполненных для сверхзвукового полёта. F WTSS (заводской номер 001) стал первым Concorde, совершившим полёт 2 марта 1969 года, и был списан по прибытии во Французский музей авиации в аэропорту Ле-Бурже 19 октября 1973 года, выполнив 397 полётов общей продолжительностью 812 часов, из которых 255 часов – на сверхзвуковой скорости. Concorde 001 был модифицирован для миссии по наблюдению за солнечным затмением в 1973 году, получив иллюминаторы и оборудование для наблюдений на крыше. Его полёт над Африкой стал самым продолжительным наблюдением солнечного затмения, длившимся около 74 минут. Он сохранил ливрею, использованную в миссии по наблюдению за солнечным затмением, включая иллюминаторы на крыше. G BSST (002) совершил первый полёт 9 апреля 1969 года из Фильтона на авиабазу RAF Fairford. Его последний полёт состоялся 4 марта 1976 года, когда он был переведён в Музей авиации военно-морского флота на Королевской военно-морской авиационной станции Йевильтон в Англии. Он выполнил 438 полётов (836 часов), из которых 196 – на сверхзвуковой скорости.

Самолеты предпродакшн

Оба предсерийных самолета использовались для дальнейшей доработки конструкции. Изменения в конструкции включали в себя иное плановое очертание крыла, увеличенный запас топлива, двигатель в другой модификации и другие системы воздухозаборников. G-AXDN (101) совершил первый полет 17 декабря 1971 года с аэродрома Фильтон и был поставлен на хранение в Имперский военный музей в Даксфорде, Англия, где он приземлился 20 августа 1977 года, выполнив 269 полетов (632 часа), из которых 168 – сверхзвуковые. F-WTSA (102) совершил первый полет 10 января 1973 года из Тулузы. Это был четвертый самолет и первый, получивший характеристики и облик будущих серийных машин. Он первым совершил перелет в Соединенные Штаты (20 сентября 1973 года в Даллас, штат Техас). В течение нескольких лет самолет был окрашен в ливрею British Airways с одной стороны и Air France – с другой. Он выполнил 314 полетов (656 часов), из которых 189 – сверхзвуковые, после чего был поставлен на хранение в аэропорт Орли в Париже 20 мая 1976 года, где он представлен для всеобщего обозрения.

Самолеты разработки

Производственные самолеты во многом отличались от первоначальных, что потребовало повторной оценки некоторых аспектов для получения сертификации. Всего было построено шесть самолетов для разработки: два прототипа (001/002), два предсерийных (101/102) и два серийных (201/202). F-WTSB (201) совершил первый полет 6 декабря 1973 года из Тулузы. Его последний полет состоялся 19 апреля 1985 года по маршруту Шатору – Тулуза, общей наработкой 909 летных часов. В настоящее время он экспонируется в музее Аэроскопия рядом с заводом Airbus в Тулузе. G-BBDG (202) совершил первый полет 13 декабря 1974 года из Фильтона в RAF Fairford. Последний полет он совершил 24 декабря 1981 года, налетав в общей сложности 1282 часа. Впоследствии он был помещен на хранение в ангар на аэродроме Фильтон и использовался British Airways в качестве источника запасных частей для своего флота Concorde. В мае/июне 2004 года самолет был разобран на секции и перевезен по дороге в Музей Бруклендс в Уэйбридже, графство Суррей, где после реставрации был открыт для посещения летом 2006 года.

Список воздушных судов

+ Номер самолета Регистрация Первый полет Последний полет Часы полета Расположение/Статус 001 F WTSS 2 марта 1969 19 октября 1973 812 На выставке в Musée de l'air et de l'espace, Le Bourget, Франция 002 G BSST 9 апреля 1969 4 марта 1976 836 На выставке в Музее авиации флота, Yeovilton, Англия, Великобритания 101 G AXDN 17 декабря 1971 20 августа 1977 632 На выставке в Имперском военном музее, Duxford, Англия, Великобритания 102 F WTSA 10 января 1973 20 мая 1976 656 На выставке в Музее Дельта, Париж, Франция 201 F WTSB 6 декабря 1973 19 апреля 1985 909 На выставке в Aeroscopia, Тулуза, Франция 202 G BBDG 13 февраля 1974 24 декабря 1981 1282 На выставке в Музее Бруклендса, Уэйбридж, Англия, Великобритания 203 F BTSC 31 января 1975 25 июля 2000 11989 Уничтожен в авиакатастрофе 25 июля 2000 года. Останки самолета хранятся в ангаре в аэропорту Ле-Бурже. 204 G BOAC 27 февраля 1975 31 октября 2003 22260 На выставке в аэропорту Манчестера, Англия, Великобритания. 205 F BVFA 27 октября 1975 12 июня 2003 17824 На выставке в Центре Стивен Ф. Удвар-Хази Национального музея воздухоплавания и космонавтики Смитсоновского института, Шантилли, Вирджиния, США 206 G BOAA 5 ноября 1975 12 августа 2000 22768 На выставке в Национальном музее полетов, Восточный Лотиан, Шотландия, Великобритания 207 F BVFB 6 марта 1976 24 июня 2003 14771 На выставке в Музее автомобилей и техники Синсхайм, Германия 208 G BOAB 18 мая 1976 15 августа 2000 22296 На хранении в аэропорту Хитроу, Лондон, Англия, Великобритания 209 F BVFC 9 июля 1976 27 июня 2003 14332 На выставке в Музее Aeroscopia, Airbus Factory, Тулуза, Франция 210 G BOAD 25 августа 1976 10 ноября 2003 23397 На выставке в Музее Intrepid, Нью-Йорк, США 211 F BVFD 10 февраля 1977 27 мая 1982 5814 Списан в 1994 году. Небольшая часть фюзеляжа находится в Ле-Бурже, Франция, а носовой конус был продан американскому коллекционеру. 212 G BOAE 17 марта 1977 17 ноября 2003 23376 На хранении в международном аэропорту Грантли Адамс, Барбадос 213 F BTSD 26 июня 1978 14 июня 2003 12974 На выставке в Musée de l'air et de l'espace, Le Bourget, Франция 214 G BOAG 21 апреля 1978 5 ноября 2003 16239 На выставке в Музее полетов, Сиэтл, Вашингтон, США 215 F BVFF 26 декабря 1978 11 июня 2000 12421 На выставке в аэропорту Шарля де Голля, Париж, Франция 216 G BOAF 20 апреля 1979 26 ноября 2003 18257 На выставке в Aerospace Bristol, Англия, Великобритания