Принц Фридрих Вильгельм Карл Прусский: Жизнь и служба

Введение

Сын Фридриха Вильгельма II Прусского (1783–1851)

Принц Фридрих Вильгельм Карл Прусский (3 июля 1783 года – 28 сентября 1851 года) был сыном Фридриха Вильгельма II Прусского и Фредерики Луизы Гессен-Дармштадтской.

Жизнь

Принц Вильгельм был четвертым и младшим сыном короля Фридриха Вильгельма II Прусского и принцессы Фредерики Луизы Гессен-Дармштадтской. Он служил в гвардии с 1799 года и сражался в 1806 году во главе кавалерийской бригады в битве при Йене и Ауэрштедте. В декабре 1807 года он отправился в Париж, чтобы попытаться уменьшить военное бремя, возложенное Наполеоном Бонапартом на Пруссию; ему удалось добиться лишь незначительного сокращения. В 1808 году он представлял Пруссию на Эрфуртском конгрессе. В конце 1808 года он сопровождал своего брата, короля Фридриха Вильгельма III, в Санкт-Петербург. Позже он сыграл заметную роль в преобразовании Пруссии и ее армии. Во время войны шестой коалиции 1813 года он находился в штабе Блюхера. В битве при Лютцене 2 мая 1813 года он командовал резервной кавалерией в левом крыле армии, а во время битвы при Лейпциге он вел переговоры об объединении Северной армии с армией Блюхера. Позже он возглавил 8-ю бригаду армейского корпуса Йорка на Рейне и отличился храбростью и военным мастерством в битвах при Шато-Тьерри, Лаоне и под Парижем. После Парижского договора (1814) принц сопровождал короля в Лондон, а затем участвовал в переговорах Венского конгресса. В 1815 году, во время кампании при Ватерлоо, он командовал резервной кавалерией прусского IV корпуса (Бюлова). После второго Парижского договора он жил преимущественно в Париже, а иногда в своем замке Фишбах в Коварах, в горах Ризенгебирге. С 1824 по 1829 год он был губернатором Конфедеративной крепости в Майнце; с 1830 по 1831 год – генерал-губернатором провинции Рейн и Вестфалия. В этом качестве 20 сентября 1831 года он открыл первую железную дорогу на немецкой земле, соединяющую Хинсбек через долину Деилбах с Ниренхофом. До этого времени дорога называлась Deilthaler Eisenbahn ("Деилтальская железная дорога"); после открытия ей было разрешено именоваться Prinz Wilhelm Eisenbahn Gesellschaft. В марте 1834 года он был назначен генералом кавалерии и вновь назначен губернатором федеральной крепости в Майнце. Его не следует путать с его племянником с тем же именем, будущим императором Вильгельмом I, который был губернатором той же крепости в 1854 году. После смерти своей жены, Марии Анны, 14 апреля 1846 года, он удалился от общественной жизни в свой замок Фишбах.

Prince William was the fourth and youngest son of King Frederick William II of Prussia and Princess Frederika Louisa of Hesse Darmstadt. He served in the Guards from 1799 and fought in 1806 at the head of a cavalry brigade at Battle of Jena and Auerstedt. In December 1807, he traveled to Paris, to try to reduce the war burdens imposed on Prussia by Napoléon Bonaparte; he only managed to obtain a modest reduction. In 1808, he represented Prussia at the Congress of Erfurt. At the end of 1808, he accompanied his brother, King Frederick William III to St. Petersburg. Later, he had a prominent role in the transformation of Prussia and its army. During the War of the Sixth Coalition of 1813, he was stationed in Blücher's headquarters. In the Battle of Lützen (1813) on 2 May, he commanded the reserve cavalry in the left wing of the army and during the Battle of Leipzig, he negotiated the union of the Northern army with Blucher's. Later he led the 8th Brigade of the Yorck's army corps on the Rhine and distinguished himself by bravery and military skills at the battles of Château Thierry, Laon and outside Paris. After the Treaty of Paris (1814), the Prince accompanied the king to London and then attended the negotiations of the Congress of Vienna. In 1815 during the Waterloo Campaign he commanded the reserve cavalry of the Prussian IV Corps (Bülow's). After the second Treaty of Paris, he lived mostly in Paris and sometimes at his Fischbach Castle in Kowary in the Riesengebirge mountains. From 1824 to 1829 he was governor of the Confederate Fortress at Mainz; from 1830 to 1831 he was governor general of the Rhine Province and Westphalia. In this capacity, on 20 September 1831 he opened the first rail line on German soil from Hinsbeck via the Deilbach valley to Nierenhof. Until then, the line had been called Deilthaler Eisenbahn ("Deil Valley Railway"); after its opening it was allowed to call itself Prinz Wilhelm Eisenbahn Gesellschaft. In March 1834 he was appointed general of cavalry and re appointed as governor of the federal fortress at Mainz. He should not be confused with his nephew of the same name, the future emperor William I, who was governor of the same fortress in 1854. After the death of his wife, Marie Anna, on 14 April 1846, he withdrew from public life at his Fischbach castle.