Toyota Motor Manufacturing Czech Republic: История и Производство
Toyota Motor Manufacturing Czech Republic
Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ): производство автомобилей в Чехии. История завода от совместного предприятия TPCA с Peugeot/Citroën до 100% Toyota.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомобильная компания Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s. r. o., также известная под своими инициалами TMMCZ, является чешским производителем автомобилей со штаб-квартирой в Колине, Чешская Республика. Она была первоначально основана в 2002 году Toyota Motor Corporation и PSA Group (ранее PSA Peugeot Citroën) как совместное предприятие 50:50 под названием Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s. r. o. (TPCA) до 2021 года. 1 января 2021 года, спустя два года после объявления о завершении совместного предприятия в Европе, Toyota приобрела оставшиеся 50% доли PSA в TPCA и приняла свое нынешнее название.
Automobile manufacturing company
Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s. r. o., also known by its initials TMMCZ, is a Czech automobile manufacturer headquartered in Kolín, Czech Republic. It was originally established in 2002 by the Toyota Motor Corporation and the PSA Group (previously PSA Peugeot Citroën) as a 50:50 joint venture known as Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s. r. o. (TPCA) until 2021. On 1 January 2021, two years after announcement of the end of the joint venture in Europe, Toyota acquired the remaining 50% of PSA's interest in TPCA and adopted its present name.
История
TPCA была основана в марте 2002 года, а производство началось в феврале 2005 года. В ноябре 2018 года компании PSA и Toyota объявили о завершении своего совместного предприятия в Европе. 1 января 2021 года завод стал полностью принадлежащим дочерним предприятием Toyota Motor Europe и был переименован в Toyota Motor Manufacturing Czech Republic, став восьмым заводом компании в Европе.
TPCA was established in March 2002 and production started in February 2005. In November 2018, PSA and Toyota announced the end of their joint venture in Europe. On 1 January 2021, the plant became a wholly owned subsidiary of Toyota Motor Europe and was renamed as Toyota Motor Manufacturing Czech Republic, making it its 8th plant in Europe.
Продукты
Компания изначально производила три автомобиля, которые по сути были одинаковыми, но выпускались под разными брендами: Citroën C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Эти автомобили имели большинство общих деталей, отличаясь лишь незначительными косметическими изменениями. Проект получил название B Zero, отсылающее к сегменту городских автомобилей. В 2014 году было представлено новое поколение моделей, при этом Citroën и Toyota сохранили прежние названия, а Peugeot назвал свою новую версию 108. Второе поколение совместного предприятия по-прежнему использует множество ключевых компонентов, но визуальные различия между разными марками стали более заметными.
The company originally produced three cars that were, in essence, the same but badge engineered: the Citroën C1, Peugeot 107 and Toyota Aygo. These cars shared the vast majority of parts with only small cosmetic alterations. The project was called B Zero after its city car market segment. In 2014, the new generation models were launched, with Citroën and Toyota retaining their existing model names, and Peugeot naming their new version the 108. The second generation joint venture still shares many key components, but there are more visual differences between the different marques.
Отзыв 2010 года
В январе 2010 года Toyota объявила о всемирном отзыве нескольких своих автомобилей из-за дефектной липнущей педали акселератора, затронувшей модель Aygo. При определенных условиях педаль может застревать в частично нажатом положении или медленно возвращаться в исходное положение. Компания PSA Peugeot Citroën последовала этому примеру, объявив об отзыве "менее 100 000 экземпляров" Citroën C1 и Peugeot 107 из-за той же проблемы. Однако, новая информация от Toyota указывает на то, что проблема касается только автомобилей Aygo и Peugeot 107, оснащенных автоматизированной механической коробкой передач Aisin Ez drive (Multi mode/2 Tronic), а автомобили с механической коробкой передач не затронуты.
In January 2010, Toyota announced a worldwide recall on several of their vehicles for a faulty sticking accelerator pedal in which the Aygo is affected. Under certain circumstances, the pedal can stick in a partially depressed position, or return slowly to the off position. PSA Peugeot Citroën followed suit, announcing a recall of "under 100,000 units" of the Citroën C1 and the Peugeot 107 for the same issue. New information from Toyota has suggested, however, that only Aygos and Peugeot 107s with Aisin Ez drive automated manual gearboxes (Multi mode/2 Tronic) are affected, and that those with manual gearboxes are not.