Автомагистраль MD 404 в штате Мэриленд

Введение

Шоссе в Мэриленде

Шоссе 404 (MD 404) — главная автомагистраль на восточном побережье штата Мэриленд в Соединенных Штатах. Обозначенное как идущее с востока на запад, оно простирается на 24,61 мили (40 км) от шоссе MD 662 в Уай-Миллс на границе округов Квин-Энн и Талбот, в юго-восточном направлении к границе штата Делавэр в округе Каролина, где дорога продолжается как Делавэрское шоссе 404 (DE 404) до перекрестка Five Points возле Рехобот-Бич. Шоссе штатов Мэриленд и Делавэр вместе пересекают полуостров Дельмарва и соединяют агломерацию Балтимор — Вашингтон через мост в заливе Чесапик и федеральную трассу 50 (US 50) с пляжами Делавера. По пути MD 404 проходит в основном через сельскохозяйственные угодья и лесистую местность, а также через города Квин-Энн, Хиллсборо и Дентон. Участок дороги представляет собой четырехполосное шоссе с разделительной полосой между US 50 и восточнее Дентона, а остальная часть маршрута — двухполосная дорога без разделительной полосы. Шоссе MD 404 было обозначено в 1933 году и первоначально проходило от Матапик (где паром Аннаполис — Матапик через залив Чесапик соединял маршрут с Аннаполисом) на восток вдоль современных шоссе MD 8, US 50 и MD 662 до Уай-Миллс, где оно следовало по своему нынешнему маршруту до границы с Делавером. К 1946 году западная конечная точка маршрута была перенесена на шоссе MD 2 к северу от Аннаполиса, откуда он шел на восток через залив Чесапик на пароме Sandy Point — Matapeake. В 1949 году западная конечная точка была перенесена обратно в Уай-Миллс, поскольку её заменило шоссе US 50 к западу от него. Маршрут был изменен, чтобы объезжать Квин-Энн и Хиллсборо в 1960 году и Дентон в 1987 году. Поскольку MD 404 является основным маршрутом для путешественников между мостом Чесапик-Бей и пляжами Делавера, на дороге наблюдался высокий уровень аварийности. Чтобы улучшить ситуацию, Управление дорог штата Мэриленд планировало расширить двухполосные участки маршрута до четырехполосного шоссе с разделительной полосой. Участок дороги к востоку от ручья Такаху-Крик в округе Каролина получил 7,7 миллиона долларов на расширение в рамках пакета мер по стимулированию экономики, подписанного президентом Бараком Обамой в 2009 году; этот участок был расширен в 2012 году. Расширение остальной части MD 404 между US 50 и Дентоном было завершено в ноябре 2017 года.

Maryland Route 404 (MD 404) is a major highway on Maryland's Eastern Shore in the United States. Signed east west, it runs 24.61 mile (40 km) from MD 662 in Wye Mills on the border of Queen Anne's and Talbot counties, southeast to the Delaware state line in Caroline County, where the road continues as Delaware Route 404 (DE 404) to the Five Points intersection near Rehoboth Beach. The Maryland and Delaware state highways together cross the width of the Delmarva Peninsula and serve to connect the Baltimore–Washington Metropolitan Area by way of the Chesapeake Bay Bridge and U. S. Route 50 (US 50) with the Delaware Beaches. Along the way, MD 404 passes through mostly farmland and woodland as well as the towns of Queen Anne, Hillsboro, and Denton. The route is a four lane divided highway between US 50 and east of Denton, with the remainder of the route a two lane undivided road. MD 404 was designated by 1933 to run from Matapeake (where the Annapolis–Matapeake ferry across the Chesapeake Bay connected the route to Annapolis), east along present day MD 8, US 50, and MD 662 to Wye Mills, where it followed its current routing to the Delaware border. By 1946, the route's western terminus was moved to MD 2 north of Annapolis, where it headed east across the Chesapeake Bay on the Sandy Point Matapeake ferry. The western terminus was cut back to Wye Mills in 1949, having been replaced by US 50 west of there. The route was realigned to bypass Queen Anne and Hillsboro in 1960 and Denton in 1987. Since MD 404 is the main route for travelers between the Chesapeake Bay Bridge and the Delaware Beaches, the road experienced a high accident rate. To improve on this situation, the Maryland State Highway Administration planned to widen the two lane portions of the route into a four lane divided highway. A portion of the road east of Tuckahoe Creek in Caroline County received $7.7 million for widening as a part of the stimulus bill signed into law by President Barack Obama in 2009; this section was widened in 2012. Widening on the remainder of MD 404 between US 50 and Denton was completed in November 2017.

Описание маршрута

MD 404 начинается на пересечении с MD 662 (Old Wye Mills Road) в Уай-Миллз на границе между округом Квин-Энн на севере и округом Талбот на юге, направляясь на восток по шоссе Квин-Энн, двухполосной дороге без разделительной полосы. Отсюда MD 404 продолжается на восток через сельскохозяйственные угодья с отдельными жилыми домами и лесными массивами в виде четырехполосного шоссе с разделительной полосой, приближаясь к городу Куин-Энн. MD 404 входит в состав основной национальной автомагистральной сети на протяжении всей своей длины, за исключением участка от MD 662 до US 50 в Уай-Миллз.

История

К 1921 году то, что впоследствии стало MD 404, было построено как государственная трасса в пределах округа Квин-Энн, от Хиллсборо до точки между Хиллсборо и Дентоном, а также между Западным Дентоном и Дентоном. Трасса между Квин-Энн и Дентоном была завершена к 1927 году. К 1933 году MD 404 была назначена государственной трассе между Матапиком, где паром Аннаполис – Матапик через залив Чесапик соединял маршрут с Аннаполисом в округе Энн-Арундел, и границей Делавэра к юго-востоку от Дентона. Маршрут шёл на восток через остров Кент до Куинстауна, где поворачивал на юго-восток в Уай-Миллс и продолжался на восток через Квин-Энн, Хиллсборо и Дентон. К 1946 году западный конец маршрута был перенесён на MD 2 к северу от Аннаполиса в округе Энн-Арундел, пересекая залив Чесапик на пароме Сэнди-Пойнт – Матапик, примерно там, где сейчас находится мост через залив Чесапик, и продолжаясь на запад через Скидмор до MD 2. Это расширение MD 404 заменило часть MD 179, ведущую к Скидмору. В 1948 году MD 404 была перенаправлена в обход Уай-Миллс, а часть прежнего направления через населённый пункт стала частью MD 662. Год спустя западный конец MD 404 был перенесён на MD 662 в Уай-Миллс. К западу от Уай-Миллс маршрут был заменён расширенной US 50. Прежнее направление MD 404 к западу от Уай-Миллс теперь является подъездными путями к мосту через залив Чесапик, а участок между Матапиком и Стивенсвиллем теперь является частью MD 8. В 1950 году MD 404 была перенаправлена в обход Квин-Энн и Хиллсборо на север, а прежнее направление теперь известно как Old Queen Anne Road и MD 404 Alt. Участок маршрута между Хиллсборо и Дентоном был обойдён в 1960 году. Эта бывшая трасса MD 404 теперь известна как Саатхофф-роуд и имеет неуказанный номер MD 485. В 1972 году MD 404 и MD 313 были перенесены на одностороннее движение: по улице Франклин на восток и по улице Гей на запад, через Дентон. Ранее маршруты шли на юг из Дентона по Шестой улице и Пятой авеню. Бывшая трасса вдоль Шестой улицы стала MD 619 к 1978 году. В начале 1980-х годов началось строительство по расширению MD 404 до раздельной трассы. К 1985 году началось строительство четырёхполосного обхода Дентона, между MD 404 к западу от Дентона и MD 313 к северу от Дентона. В 1987 году MD 313 и MD 404 были перенаправлены в обход Дентона по недавно завершённому четырёхполосному обходу. Прежнее направление MD 404 через Дентон стало MD 404 Bus. Управление дорог штата Мэриленд работало над улучшением MD 404, чтобы облегчить передвижение путешественников к прибрежным курортам, в частности, расширив оставшуюся часть маршрута до четырёхполосной раздельной трассы. Основной причиной расширения была высокая аварийность на двухполосной дороге, вызванная трафиком на пляжи. Раздельная часть трассы MD 404 в районе Дентона была расширена в 2000-х годах от южной оконечности Дентона до пересечения с Сеннетт-роуд к востоку от места, где MD 16 присоединяется к маршруту. Участок между южной стороной Legion Road и Double Hills Road был расширен в 2005 году, а участок между Double Hills Road и Sennett Road – в 2007 году. В 2001 году федеральное правительство выделило на этот проект 3 миллиона долларов. В рамках Закона об экономическом восстановлении и реинвестициях 2009 года, подписанного президентом Бараком Обамой 17 февраля 2009 года, 7,7 миллиона долларов были направлены на расширение участка MD 404 к востоку от Tuckahoe Creek в округе Каролина, что позволило создать 221 рабочее место. Расширение этого участка было завершено в 2012 году. 21 мая 2014 года состоялась церемония закладки фундамента для расширения MD 404 между западной стороной MD 309 и Cemetery Road. Проект по расширению этого участка обошёлся в 39 миллионов долларов. 25 июня 2015 года губернатор Ларри Хоган объявил о выделении государственных средств на завершение расширения MD 404 между US 50 и Дентоном, среди других проектов по всему штату. В общей сложности 160 миллионов долларов было направлено на расширение MD 404. Расширение участка между западной стороной MD 309 и Cemetery Road было завершено в середине 2017 года. Работа по расширению оставшихся участков MD 404 между US 50 и Дентоном была завершена 20 ноября 2017 года, с участием губернатора Хогана на церемонии открытия. 29 мая 2011 года был открыт Мемориальный сад Route 404, расположенный недалеко от Дентона, в память о тех, кто погиб в дорожно-транспортных происшествиях на MD 404. Мемориал состоит из флагштока, окружённого круговой дорожкой с кирпичами, на которых выгравированы имена погибших на маршруте.

By 1921, what would become MD 404 was built as a state highway within Queen Anne, from Hillsboro to a point between Hillsboro and Denton, and between West Denton and Denton. The state highway between Queen Anne and Denton was completed by 1927. By 1933, MD 404 was designated onto a state highway between Matapeake, where the Annapolis–Matapeake ferry across the Chesapeake Bay connected the route to Annapolis in Anne Arundel County, and the Delaware border southeast of Denton. The route headed east across Kent Island to Queenstown, where it turned southeast to Wye Mills and continued east through Queen Anne, Hillsboro, and Denton. By 1946, the route's western terminus was moved to MD 2 north of Annapolis in Anne Arundel County, crossing the Chesapeake Bay on the Sandy Point–Matapeake ferry, roughly where the Chesapeake Bay Bridge is now, and continuing west through Skidmore to MD 2. This extension of MD 404 replaced the portion of MD 179 leading to Skidmore. MD 404 was rerouted to bypass Wye Mills in 1948, with part of the former alignment through the community becoming part of MD 662. A year later, the western terminus of MD 404 was moved to MD 662 in Wye Mills. West of Wye Mills, the route was replaced by an extended US 50. The former alignment of MD 404 west of Wye Mills is now the US 50 approaches to the Chesapeake Bay Bridge, with the part between Matapeake and Stevensville now a part of MD 8. In 1950, MD 404 was rerouted to bypass Queen Anne and Hillsboro to the north, with the former alignment now Old Queen Anne Road and MD 404 Alt. A portion of the route between Hillsboro and Denton was bypassed in 1960. This former alignment of MD 404 is now known as Saathoff Road and has the unsigned MD 485 designation. In 1972, MD 404 and MD 313 were relocated to a one way pair, eastbound Franklin Street and westbound Gay Street, through Denton. The routes previously headed south out of Denton on Sixth Street and Fifth Avenue. The former alignment along Sixth Street became MD 619 by 1978. In the early 1980s, construction began to widen MD 404 to a divided highway. By 1985, construction was underway for the four lane divided bypass of Denton between MD 404 west of Denton and MD 313 north of Denton. In 1987, MD 313 and MD 404 were rerouted to bypass Denton along the newly completed four lane divided bypass. The former alignment of MD 404 through Denton became MD 404 Bus. The Maryland State Highway Administration worked on improvements to MD 404 in order to provide relief to travelers driving to the ocean resorts, notably by widening the remainder of the route into a four lane divided highway. The primary motive behind the widening was the high accident rate that plagued the two lane road, brought on by beach traffic. The divided highway portion of MD 404 in the Denton area was extended further in the 2000s from the south end of Denton to the Sennett Road intersection east of where MD 16 joins the route. The section between south of Legion Road and Double Hills Road was widened in 2005 while the section between Double Hills Road and Sennett Road was widened in 2007. This project received $3 million from the federal government in 2001. As part of the American Recovery and Reinvestment Act of 2009 signed into law by President Barack Obama on February 17, 2009, $7.7 million went to widening a portion of MD 404 east of Tuckahoe Creek in Caroline County, creating 221 jobs. The widening of this section was completed in 2012. On May 21, 2014, groundbreaking took place to widen MD 404 between west of MD 309 and Cemetery Road. The project to widen this section cost a total of $39 million. On June 25, 2015, Governor Larry Hogan announced that state funding would be allocated to finish widening MD 404 between US 50 and Denton, among other projects across the state. A total of $160 million in funds would go to widening MD 404. Widening of the section between west of MD 309 and Cemetery Road was completed in mid 2017. Work on widening of the remaining sections of MD 404 between US 50 and Denton was completed on November 20, 2017, with Governor Hogan in attendance for a ribbon cutting ceremony. On May 29, 2011, the Route 404 Memorial Garden, located near Denton, was dedicated, honoring those who were killed in car accidents along MD 404. The memorial consists of a flagpole surrounded by a circular path with bricks bearing the names of people who died along the route.

Список пересечений

Поскольку дорога проходит на небольшом расстоянии к югу от ручья Такаху, на южной стороне дороги расположено промышленное здание. Дорога пересекает реку Чоптанк и ведет в Дентон, где становится улицей Франклин. Вскоре после реки, MD 404 Bus. разделяется на одностороннюю пару, следующую по улице Франклин в восточном направлении и улице Гей в западном, при этом улица Маркет проходит между улицами Франклин и Гей. Эта односторонняя пара, имеющая по две полосы в каждом направлении, проходит через жилой и коммерческий центр Дентона, при этом западное направление пролегает к северу от здания суда округа Каролина. К востоку от центра города односторонняя пара пересекает MD 619 (Шестая улица). В восточной части Дентона обе стороны MD 404 Bus. поворачивают на юг и снова соединяются, образуя четырехполосное разделенное шоссе под названием Франклин-стрит, проходящее через лесистую местность. MD 404D проходит по Паттен-роуд и Лиден-Скул-роуд от начала обслуживания штатом в юго-восточном направлении до конца обслуживания штатом к юго-востоку от Дентона в округе Каролина, пересекая MD 404C. Длина маршрута составляет 0,22 мили (0 км). Обозначение MD 404F использовалось для безымянной дороги, идущей от тупика возле реки Чоптанк на восток до улицы Маркет в Дентоне, округ Каролина, пересекая западное направление MD 404 Bus. по пути. Длина маршрута составляла 0,08 мили (0 км). В 2003 году маршрут был исключен из системы государственных автомагистралей и передан в ведение города. MD 404K проходит по Вест-Фронтадж-роуд от MD 404P на север до MD 404N в Дентоне, округ Каролина, пролегая к западу от MD 313/MD 404. Длина маршрута составляет 0,31 мили (0 км). Дорога была построена в 2004 году. MD 404L проходит по Вест-Фронтадж №2 от тупика на север до MD 404P в Дентоне, округ Каролина, пролегая к западу от MD 313/MD 404. Длина маршрута составляет 0,39 мили (1 км). Дорога была построена в 2004 году. Дорога была построена в 2004 году. Дорога была передана из окружного в государственное управление и реконструирована в 2004 году. Дорога была передана из окружного в государственное управление и реконструирована в 2004 году. Дорога была передана из окружного в государственное управление и реконструирована в 2004 году. В 2016 году маршрут был продлен от тупика на запад до MD 16. MD 404T проходит по Сервисной дороге 9A от MD 404 на север до MD 404U возле Хиллсборо, округ Каролина. Длина маршрута составляет 0,09 мили (0 км). MD 404U проходит по Сервисной дороге 9B от MD 404T на восток до тупика возле Хиллсборо, округ Каролина. Длина маршрута составляет 0,085 мили (0 км). Дорога была построена в 2011 году.

jcttop|length ref= As the road runs a short distance to the south of the Tuckahoe Creek, there is an industrial building on the south side of the road. The road crosses the Choptank River into Denton, where it becomes Franklin Street. Shortly after the river, MD 404 Bus. splits into a one way pair that follows Franklin Street eastbound and Gay Street westbound, with Market Street running between Franklin and Gay streets. The one way pair, which has two lanes in each direction, carries the route through the residential and commercial downtown of Denton, with the westbound direction passing north of the Caroline County Courthouse. East of the downtown area, the one way pair intersects MD 619 (Sixth Street). In the eastern part of Denton, the two directions of MD 404 Bus. turn south and join again, becoming a four lane divided highway with the Franklin Street name that runs through woodland. MD 404D runs along Patten Road and Liden School Road from the beginning of state maintenance southeast to the end of state maintenance southeast of Denton in Caroline County, intersecting MD 404C. The route is 0.22 mile (0 km) long. MD 404F was the designation for an unnamed road running from a dead end near the Choptank River east to Market Street in Denton, Caroline County, crossing the westbound direction of MD 404 Bus. along the way. The route was 0.08 mile (0 km) long. In 2003, the route was removed from the state highway system and transferred to town maintenance. MD 404K runs along West Frontage Road from MD 404P north to MD 404N in Denton, Caroline County, running to the west of MD 313/MD 404. The route is 0.31 mile (0 km) long. The road was constructed in 2004. MD 404L runs along West Frontage #2 from a cul de sac north to MD 404P in Denton, Caroline County, running to the west of MD 313/MD 404. The route is 0.39 mile (1 km) long. The road was constructed in 2004. The road was constructed in 2004. The road was transferred from county to state maintenance and reconstructed in 2004. The road was transferred from county to state maintenance and reconstructed in 2004. The road was transferred from county to state maintenance and reconstructed in 2004. In 2016, the route was extended from the dead end west to MD 16. MD 404T runs along Service Road 9A from MD 404 north to MD 404U near Hillsboro, Caroline County. The route is 0.09 mile (0 km) long. MD 404U runs along Service Road 9B from MD 404T east to a cul de sac near Hillsboro, Caroline County. The route is 0.085 mile (0 km) long. The road was constructed in 2011.