Свен Фойн: Пионер китобойного промысла и изобретатель гарпунного орудия

Введение

Свенд Фойн (9 июля 1809 – 30 ноября 1894) — норвежский китобойный промышленник, судовладелец и филантроп. Он разработал революционные методы охоты на китов и их переработки. Свенд Фойн внедрил современный гарпунный станок и перевел китобойный промысел в новую эпоху. Он также признан пионером, начавшим добычу тюленей в округе Вестфолд.

Предыстория

Свенд Фойн родился в районе Фойнегарден в Тёнсберге, в Вестфольде, Норвегия. Он был сыном капитана Лоуренция Фойна (1772–1813) и Бентэ Мари Эгер (1781–1842). Отец умер, когда Фойну было четыре года, и его воспитанием занималась мать. В возрасте одиннадцати лет Фойн отправился в море на кораблях семьи. В девятнадцать лет он сдал экзамены по навигации в Кристиансанде, а с 1833 года стал капитаном.

Карьера

Его корабль первоначально перевозил древесину из Швеции и Норвегии в европейские порты и возвращался с промышленными товарами. В 1846 году Фойн отправился в экспедицию за тюленями и моржами. К 1860-м годам у него был флот китобойных судов. В 1863 году он построил первый в мире китобойный ловец на паровой тяге. В течение четырех лет он экспериментировал с китобойным промыслом у побережья Финнмарка. Фойн был первым, кто поразил кита гранатометным гарпуном. Свенд Фойн запатентовал свой гранатометный гарпун в 1870 году. Он модифицировал существующие конструкции и использовал идеи, разработанные Эриком Эриксеном. Гарпунная пушка состояла из орудия, стрелявшего взрывчатым гарпуном с зазубринами. При прицеливании и выстреле зазубрины гарпуна впивались в кита. Через мгновение взрывной заряд в головке гарпуна наносил смертельное ранение. Затем кита извлекали с помощью лебёдки. Когда кита перемещали к месту обработки, его накачивали воздухом, чтобы он оставался на плаву. Весь процесс китобойного промысла кардинально изменился, когда Свенд Фойн изобрел взрывной гарпун. Благодаря этому он значительно снизил опасность китобойного промысла, хотя он и оставался очень рискованным занятием. Его изобретение повысило эффективность добычи китов и позволило охотиться на крупных и быстрых полосатиков – самую большую группу усатых китов. Свенд Фойн внедрил механизированные паровые китобойные лодки, оснащенные палубными пушками для стрельбы бортовым залпом и тяжелыми гарпунами, взрывавшимися при ударе. Фойн построил свой 86-тонный, семиузловой корабль "Spes et Fides" – первый паровой китобойный ловец. На корабле было семь китобойных орудий, установленных отдельно на баке, каждое из которых стреляло гарпуном и гранатой. Судно было длиной 29 метров и оснащено двигателем мощностью 20 лошадиных сил (15 кВт). Оно могло развивать скорость 7 узлов (13 км/ч). Благодаря этому он открыл для Норвегии новую и прибыльную отрасль. После многих лет совершенствования орудия, способного одновременно выстреливать гранатой и гарпуном, Фойну в 1868 году удалось поймать 30 китов. Это повысило эффективность и объемы добычи, позволив добывать не только все виды, на которые ранее охотились, но и самые крупные виды, которые ускользали от всех предыдущих охотничьих технологий. Китобойная промышленность находилась в упадке, когда Фойн впервые начал разработку гарпунной пушки с бортовым креплением. Успешная разработка орудия Фойном в сочетании с быстрыми и обтекаемыми паровыми китобойными лодками положила начало современной китобойной промышленности, в которой доминировали сначала норвежцы, затем британцы, а затем русские и японцы. Антарктическая экспедиция 1894–95 годов была профинансирована Свендом Фойном и возглавлялась Хенриком Йоханом Буллом. Двухлетняя экспедиция была китобойной экспедицией, отправившейся в море Росса на корабле "Антарктика". В состав экипажа входил Карстен Борхгревинк, который позже возглавил экспедицию "Южный Крест" в Антарктиду.

His ship initially transported lumber from Sweden and Norway to European ports and returned with manufactured goods. Started in 1846, Foyn was on the expedition for seals and walrus. By the 1860s, he had a fleet of whaling ships. In 1863, he built the world's first steam powered catcher. Within four years he experimented with whaling on the coast of Finnmark. Foyn was the first to hit the whale with grenade harpoon. Svend Foyn patented his grenade harpoon gun in 1870. He modified existing designs and utilized ideas developed by Erik Eriksen. It consisted of a cannon that fired a barbed explosive head harpoon. Aimed and fired, the harpoon barb would hook into the whale. A moment later an explosive charge in the head of the harpoon would inflict a mortal wound. Then the whale was retrieved by a winch. Once alongside the whaling vessel, the whale was pumped full of air to keep it afloat, as the whale was moved to the location of processing. The whole process of whaling was changed drastically when Svend Foyn invented the exploding harpoon. By doing so, he removed much of the danger from whaling although it remained a very dangerous undertaking. His invention increased the efficiency by which whales could be captured and made it possible to hunt the larger and faster rorquals, the largest group of baleen whales. Svend Foyn introduced mechanized, steam powered catcher boats equipped with bow chaser deck cannons and heavy caliber harpoons that exploded on impact. Foyn constructed his 86 ton, seven knot Spes et Fides, the first steam powered whale catcher. The ship was equipped with seven whale guns separately mounted on the forecastle, each firing a harpoon and grenade. The vessel was 94 feet (29 m) long, with a 20 horsepower (15 kW) engine. It could reach a speed of 7 knots (13 km/h). With this development, he launched Norway into a new and profitable industry. After years of perfecting a cannon that could fire a grenade and harpoon simultaneously, Foyn finally managed to catch 30 whales in 1868. These increased efficiency and volume, enabling the harvest not only of all of the species that had been hunted for, but also the largest species which had eluded all previous hunting technologies. The whaling industry was in decline when Foyn first began his development of the bow mounted harpoon cannon. Foyn's eventual successful development of the cannon, in combination with fast and sleek steam powered catcher vessels, ushered in a modern whaling industry that was to become dominated first by the Norwegians, then the British and finally the Russians and Japanese. The Antarctic Expedition of 1894–95 was funded by Svend Foyn and led by Henrik Johan Bull. The two year expedition was a whaling expedition that sailed to the Ross Sea aboard the ship Antarctic. The crew included Carsten Borchgrevink, who later led the Southern Cross Expedition to Antarctica.

Благотворительность

Обрабатывая сырье китов в собственных помещениях, Фойн неуклонно увеличивал прибыль и накопил значительное состояние. Он жертвовал средства на различные цели, включая жилье для рабочих в Тонсберге (Svend Foyns Arbeiderboliger). Он выделял средства в пользу своих сотрудников и позднее завещал свое состояние миссионерскому фонду. Фойн восстанавливал и охранял дома рабочих. В 1865 году там было 73 квартиры и 303 жильца. В поселке имелись библиотека, молитвенный дом и первый в стране детский сад. Свенд Фойн был человеком, опередившим свое время не только в современной китобойной промышленности, но и в вопросах социальных условий. Мемориал Свенда и Лены Фойн, дом престарелых для женщин, был основан Леной Фойн в 1896 году. Часовня Свенда Фойна (Svend Foyns bedehus) была освящена 5 ноября 1876 года. Она вмещала 500 человек и в то время была одной из самых больших и красивых часовен в Норвегии.

Личная жизнь

Свенд Фойн женился на Элис Амали Тведе в 1839 году, в браке, который завершился мирным расставанием в 1842 году. Его бывшая жена, впоследствии известная как Элис Вэреншёльд, эмигрировала в Техас в 1847 году. Фойн поддерживал длительную переписку со своей бывшей женой на протяжении всей их жизни. В 1849 году Фойн женился на Магдалине Маргрете "Лене" Булл (1824–1905), дочери капитана и судовладельца Хенрика Йохана Булла (1793–1826) и Андреа Матеи Булл (1796–1844). В 1853 году Фойн был удостоен рыцарского звания в Королевском норвежском ордене Святого Олава, в 1870 году повышен до звания Командора и в 1893 году награжден Большим крестом. Фойн умер в 1894 году в Ноттерёе, а его вдова Лена – в 1905 году. Оба были похоронены на старом кладбище Тёнсберга (Tønsberg gamle kirkegård), расположенном в центре города Тёнсберг. Супруги учредили фонд миссии Свенда Фойна и его жены (Svend Foyn and Hustrus Missionsfond) с капиталом более 100 000 рублей. Фонд предназначался для поддержки их работников и благосостояния их семей.

Мемориалы

Бывшая резиденция Свенда и Лены Фойн на улице Сторгатен в Тёнсберге является охраняемым домом. Построенный в 1700 году, комплекс зданий Свенда Фойна представляет собой дом судовладельца, датируемый 1750 годом. Дом, где прошло детство Свенда Фойна, находится под охраной с 1924 года. Это единственный сохранившийся в городе дом подобного стиля XVIII века. Его статуя, созданная норвежским скульптором Андерсом Свором (1864–1929), была установлена перед Тёнсбергским собором (Tønsberg domkirke) в 1915 году.