Введение
информация о плате за проезд по дорогам
Плата за проезд – термин, используемый в Новой Зеландии и Австралии для обозначения количества смертей, вызванных дорожно-транспортными происшествиями ежегодно.
Последние данные о дорожных пошлинах
Статистика смертности на дорогах доступна начиная с 1921 года, когда началась запись данных. Пик был достигнут в 1973 году – 843 смерти. Ниже приведены некоторые данные за последние несколько лет (дефисы обозначают неопубликованные или недоступные данные).
Год Количество смертей Количество ДТП с летальным исходом Количество пострадавших
2012 308 12 122
2013 253 11 781
2014 293 11 219
2015 317 12 270
2016 327 285 12 456
2017 378 344 14 039
2018 378 14 696
2019 350 14 742
2020 318 292
2021 318 285
2022 372 335
2023 343 306
По возрасту
В следующей таблице приведено количество смертей в результате оплаты за проезд по дорогам, с разбивкой по возрастным группам, начиная с 2010 года. Общее число погибших включает случаи с неустановленным возрастом жертв. При этом грузовики составляют лишь около 3% всего транспортного потока. Исследование скорости 188 грузовиков показало, что 86% из них проходили повороты быстрее рекомендованной скорости, а из числа аварий с участием грузовиков на побережье Кайкура, 73% привели к опрокидыванию транспортного средства в повороте, обозначенном предупреждающим знаком скорости.
Туристическая дорожная плата
Иностранные водители участвуют чуть более чем в 6% смертельных и травматических дорожно-транспортных происшествий. В 2016 году иностранные водители (водители с иностранными водительскими правами) стали участниками 24 ДТП со смертельным исходом, 114 ДТП с серьезными травмами и 506 ДТП с легкими травмами. Для сравнения, в Новой Зеландии в 2016 году в общей сложности произошло 286 ДТП со смертельным исходом, 2099 ДТП с серьезными травмами и 7583 ДТП с легкими травмами. За пять лет с 2012 по 2016 год 6,2% смертельных и травматических ДТП были связаны с иностранными водителями. За тот же период 4,1% всех водителей, участвовавших в ДТП, были иностранными водителями. В 2019 году в 6 ДТП со смертельным исходом, участниками которых были иностранные водители, погибло 17 человек.
Австралия
В Австралии статистика смертности на дорогах ведется на уровне штатов. Подобно Новой Зеландии, Австралия также публикует общенациональные данные по особым праздникам, хотя обычно только за период рождественских и пасхальных каникул. В 2010 году в Австралии в дорожно-транспортных происшествиях погибло 1367 человек. Национальное правительство разработало стратегии по снижению смертности на дорогах, включая законодательство, усовершенствования конструкции транспортных средств, повышающие их безопасность, и образовательные программы в рамках Стратегии безопасности дорожного движения 1992 года. Однако принятие и обеспечение соблюдения этих мер возлагается на местные органы власти. Штат Виктория внедрил ряд инициатив, таких как камеры контроля скорости, выборочные проверки на алкоголь и единая общештатная система оказания травматической помощи, которые успешно снизили количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Выборочные проверки на алкоголь ("RBT"), применяемые по всей Австралии, отличаются от контрольно-пропускных пунктов, обычно используемых в других странах. В Австралии выборочные проверки на алкоголь проводятся путем установки хорошо заметного блокпоста, где всем проезжающим водителям предлагается пройти тест на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе, независимо от наличия каких-либо признаков употребления алкоголя. Согласно четырнадцати исследованиям, проанализированным доктором Коринн Пик Аса, RBT позволило снизить смертность на дорогах, связанную с употреблением алкоголя, на 8–71%. Обязательное использование ремней безопасности для водителей и пассажиров, по всей видимости, также способствовало снижению смертности на дорогах в Австралии.