Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Чемпионат мира по шоссейному велоспорту
Road cycling championship
Кубок мира UCI по шоссейному велоспорту — это сезонное соревнование по шоссейному велоспорту, проводившееся с 1989 по 2004 год и состоявшее из десяти однодневных гонок. Кубок мира включал в себя около десяти однодневных гонок, отобранных из престижных классических соревнований. Устанавливались индивидуальный и командный зачеты. В последних сезонах первые 25 участников каждого этапа получали от 100 до 1 очка. Во время этих гонок лидер текущего зачета носил специальную майку.
The UCI Road World Cup was a season long road cycling competition held from 1989 until 2004 and comprising ten one day events. The World Cup was made up of around ten one day races chosen from the prestigious classics. An individual classification and a team classification were established. In the last editions, the first 25 in each round scored from 100 to 1 points. During these events, the provisional leader of the classification wore a distinctive jersey.
История
Соревнование было открыто в 1989 году и заменило Super Prestige Pernod International. В первые три года соревнования спонсировалось компанией Perrier. Соревнование выявляло победителя в индивидуальном и командном зачётах. В 1989 году классическими гонками Кубка мира были: Милан – Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж – Рубе, Льеж – Бастонь – Льеж, Амстел Голд Рейс, Винкантон Классик (Ньюкасл), Гран-при Америки (Монреаль), Класика Сан-Себастьяна, Цюрих-Метцгете, Гран-при освобождения (командная гонка на время в Эйндховене), Париж – Тур, Джиро ди Ломбардия. В 1990 году в Лунеле была добавлена финальная индивидуальная гонка на время. В 1991 году эта гонка прошла в Бергамо (засчитывалась как Гран-при Наций и Трофео Бараки). В 1992 году Гран-при освобождения исключили из программы Кубка мира. Гран-при Америки стал Гран-при Телеглоба (и исчез из программы Кубка мира в следующем году). В том же году финальная гонка на время была окончательно заменена Гран-при Наций, проводившимся в Пальме-де-Майорка. В 1993 году Гран-при Наций проходил на озере Лак-де-Мадин. Он исчез из программы Кубка мира в следующем году. В 1994 году Винкантон Классик стал Лидс Интернэшнл Классик. В 1995 году в календарь была добавлена новая гонка: Гран-при Франкфурта. Это был единственный год, когда она входила в программу Кубка мира, как и Кубок Японии в 1996 году. В 1997 году Лидс Интернэшнл Классик стал Рочестер Классик. В следующем году его заменил HEW Cyclassics в Гамбурге. С этого года 10 классических гонок, составляющих Кубок мира, следующие: Милан – Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж – Рубе, Амстел Голд Рейс, Льеж – Бастонь – Льеж, Гамбург HEW Cyclassics, Класика Сан-Себастьяна, Цюрих-Метцгете, Париж – Тур, Джиро ди Ломбардия. Кубок мира прекратил своё существование с созданием ProTour и континентальных туров в 2005 году. Рекордсменом по количеству побед является Паоло Беттини, выигравший три раза подряд в 2002, 2003 и на последнем этапе в 2004 году. Три гонщика дважды выигрывали соревнования: Маурицио Фондрист (1991 и 1993), Йохан Музеу (1995 и 1996) и Микеле Бартоли (1997 и 1998). Соревнование проводилось параллельно с рейтингом UCI Road World Rankings, который включал все соревнования, санкционированные UCI. Оба рейтинга были заменены в конце сезона 2004 года с началом UCI ProTour и UCI Continental Circuits.
The competition was inaugurated in 1989, and replaced the Super Prestige Pernod International. In the first three years, the competition was sponsored by Perrier. The competition determined a winning individual, and a winning team. In 1989, the classics making up the World Cup were: Milan–San Remo, Tour of Flanders, Paris–Roubaix, Liège–Bastogne–Liège, Amstel Gold Race, Wincanton Classic (Newcastle), Grand Prix of the Americas (Montreal), Clásica de San Sebastián, Züri Metzgete, Grand Prix de la Liberation (Team Time Trial in Eindhoven), Paris Tours, Giro di Lombardia. In 1990, a final individual time trial was added in Lunel. In 1991, this time trial was contested in Bergamo (event counting as both the Grand Prix des Nations and the Trofeo Baracchi). In 1992, the Grand Prix de la Liberation disappeared from the World Cup events. The Grand Prix of the Americas becomes the Grand Prix Téléglobe (it will disappear from the World Cup events the following year). That same year, the final time trial was definitively replaced by the Grand Prix des Nations, contested in Palma de Mallorca In 1993, the Grand Prix des Nations was contested at Lac de Madine. He will disappear from the World Cup events the following year. In 1994, the Wincanton Classic became the Leeds International Classic. In 1995, a new event was added to the calendar: the Frankfurt Grand Prix. It will be its only year as a World Cup event, just like the Japan Cup in 1996. In 1997, the Leeds International Classic became the Rochester Classic. The following year it was replaced by the HEW Cyclassics in Hamburg From that year, the 10 classics making up the World Cup are therefore: Milan San Remo, Tour of Flanders, Paris Roubaix, Amstel Gold Race, Liège Bastogne Liège, Hamburg Hew Cyclassics, Clásica de San Sebastián, Züri Metzgete, Paris Tours, Giro di Lombardia. The World Cup disappeared with the creation of the ProTour and the continental circuits in 2005. The record number of wins was Paolo Bettini's three consecutive wins in 2002, 2003, and the last edition in 2004. Three riders won the competition twice: Maurizio Fondriest (1991 and 1993), Johan Museeuw (1995 and 1996) and Michele Bartoli (1997 and 1998). The competition was run in parallel to the UCI Road World Rankings, which included all UCI sanctioned events. Both were replaced at the end of the 2004 season with the inauguration of the UCI ProTour and UCI Continental Circuits.
Команды
Также был составлен командный рейтинг. Во время каждой гонки складываются места, занятые первыми тремя гонщиками каждой команды. Команда с наименьшей суммой мест получает 12 очков в командном зачете, вторая команда – девять, третья – восемь и так далее, пока десятая команда не получит одно очко. С 1997 года для учета в итоговой генеральной классификации команда должна принять участие как минимум в восьми из десяти гонок.
A ranking of the teams has also been set up. During each race, the places of the first three riders of each team are added together. The team with the lowest total receives 12 points in the team standings, the second team receives nine, the third team receives eight and so on until the tenth team scores a point. From 1997, the team in order to be taken into account in the final general classification, must participate in at least eight of the 10 races.
Джерси
После каждой гонки очки, набранные каждым гонщиком, прибавлялись к текущему общему результату. Затем гонщику, лидирующему в общем зачете Кубка мира, вручалась специальная радужная майка. Он был обязан носить эту майку во всех последующих гонках Кубка мира, пока сохранял лидерство в общем зачете. Майка была впервые представлена в 1990 году. Она сохраняла основной дизайн с незначительными изменениями логотипов и цветов. Лишь в первый год лидеру вручалась серо-желтая майка без радужной расцветки.
After each race, the points gained for each rider were added to the current total. A special rainbow jersey was then presented to the leading rider in the overall ranking of the World Cup. He was obliged to wear this jersey in the further World Cup races as long as he held the lead in the overall standings. The jersey was issued for the first time in 1990 edition. It retained the same core design with minor modifications of logos and colors. Only in the first edition a grey yellow jersey was awarded to the leader without the rainbow scheme.