Введение
Крейсер класса "Такао" (高雄型) — класс из четырёх тяжёлых крейсеров Императорского японского флота (IJN), спущенных на воду в период с мая 1930 года по апрель 1931 года. Все участвовали во Второй мировой войне.
The Takao class cruiser (高雄型) was a class of four heavy cruisers of the Imperial Japanese Navy (IJN) launched between May 1930 and April 1931. All served during World War II.
Описание
Класс "Такао" являлся развитием предыдущего класса "Тайо", с усиленным торпедным вооружением и крупной надстройкой, напоминавшей мостик линкора. Как и крейсеры типа "Мёко", эти корабли формально предназначались для соответствия ограничениям Вашингтонского морского договора, изначально проектировались с водоизмещением. Однако, как и "Мёко", "Такао" оказались перегруженными, что значительно уменьшило их надводный борт и остойчивость. Большая надстройка ухудшала остойчивость, но причина значительной части избыточного веса остаётся неясной, поскольку многие компоненты оказались тяжелее ожидаемого. Их главный калибр состоял из десяти орудий в пяти двухорудийных установках, и впервые при строительстве была использована модификация Mark 2, тогда как все предыдущие тяжёлые крейсеры получили её в ходе модернизаций. Три башни располагались перед надстройкой в пирамидальной схеме, а две другие – за главной мачтой и оборудованием для авиации. После изучения последних британских крейсеров типа "Каунти" было решено придать главному калибру возможности по борьбе с воздушными целями. Башни были оснащены увеличенными углами возвышения по сравнению с предшественниками: 70 градусов на "Такао", "Атаго" и "Тёкай", и 55 градусов на "Мая". Механизм подъёма орудий был улучшен для достижения максимальной скорости в двенадцать градусов в секунду. Были установлены дополнительные подъёмники снарядов для облегчения подачи зенитных снарядов к главным орудиям. Однако позже выяснилось, что эти меры были недостаточными. Механизм подъёма считался непрактичным и хрупким (на более поздних японских тяжёлых крейсерах использовался уменьшенный предел в 55 градусов для орудий). Хотя скорость подъёма была выше, перезарядка могла производиться только при фиксированном угле в пять градусов, что снижало скорострельность при больших углах. Скорость поворота оставалась на уровне всего четырёх градусов в секунду. Система управления зенитным огнём оказалась недостаточной для главного калибра. Наконец, было обнаружено, что механизмы башен слишком шумные. Они также были вооружены восемью торпедными аппаратами в четырёх двухорудийных установках типа 89. Была предусмотрена установка быстрого перезарядки с четырьмя двухорудийными стойками, по одной на каждый пусковой аппарат. В резерве хранилось шестнадцать торпед для перезарядки, в общей сложности двадцать четыре. После ремонта в 1938–1939 годах "Такао" и "Атаго" были оснащены шестнадцатью торпедными аппаратами в четырехстворчатых установках типа 92. Были установлены две четырехстворчатые стойки для быстрой перезарядки, по одной по левому и правому борту. Были приняты меры для перевозки торпед типа 93, которые были установлены в 1940 году. "Тёкай" и "Мая" не получили этих масштабных модификаций, но были переоборудованы торпедами типа 93 и кислородным оборудованием в 1941 году. В 1943–1944 годах "Мая" была переоборудована шестнадцатью 610-мм торпедными аппаратами в четырех четырехстворчатых установках типа 92, но без торпед для перезарядки или установок быстрого перезарядки. Изначально корабли были оснащены четырьмя одиночными 120-мм/45 орудиями типа 10 "высокого угла" для борьбы с воздушными целями. В 1942 году эти орудия были заменены на "Такао" и "Атаго" на восемь 127-мм/40 орудий типа 89 в четырех двухорудийных установках. На "Мая" они были заменены на двенадцать 127-мм/40 орудий типа 89 в шести двухорудийных установках во время ремонта в 1943–1944 годах. "Тёкай" сохранил четыре орудия типа 10 до своего затопления. Легкое зенитное вооружение состояло из двух 40-мм/62 орудий типа "HI" и двух 7,7-мм пулеметов типа "HI". Оба типа были импортированы из Великобритании компанией Vickers. Эти орудия постепенно заменялись и дополнялись 13-мм орудиями типа 93 и 25-мм орудиями типа 96 во время ремонтов.
История
Крейсеры класса "Такао" были универсальными военными кораблями и сыграли важную роль во многих сражениях во время Тихоокеанской войны. Все четыре корабля участвовали в битве за Мидуэй, хотя ни один из них не вступил в бой; "Атаго" и "Чокай" находились в составе сил Кондо в составе 4-го дивизиона крейсеров (Сэнтай), 1-й секции. "Такао" и "Майя", как 2-я секция 4-го дивизиона крейсеров, были частью кампании на Алеутских островах, сопровождая 2-ю ударную авианосную группу. После Мидуэя корабли были направлены для участия в кампании на Соломоновых островах. В то время как "Такао", "Майя" и "Атаго" в основном использовались для сопровождения авианосцев, "Чокай" являлся флагманом 8-го флота и ударной группировки вице-адмирала Микавы в битве за остров Саво 8 августа 1942 года, нанеся, как считается, самое тяжелое поражение в истории ВМС США, потопив три американских крейсера и серьезно повредив четвертый, а также нанеся повреждения австралийскому крейсеру "Канберра", которые привели к его затоплению. Хотя "Чокай" сам получил несколько попаданий, остальные японские силы получили лишь незначительные повреждения. В 1943 году все четыре корабля некоторое время находились в Японии, после чего были передислоцированы на Трук и остров Нью-Британия. 5 ноября 1943 года, находясь на якоре в гавани Рабаул, "Такао", "Атаго" и "Майя" были повреждены американскими самолетами из оперативного соединения (TF) 38 контр-адмирала Шермана, в состав которого входили авианосцы "Саратога" и "Принстон", при поддержке двух противовоздушных крейсеров и девяти эсминцев. Последующая атака 11 ноября силами TF 38 и дополнительных американских авианосцев нанесла повреждения другим японским кораблям, и всем трем кораблям пришлось вернуться в Японию для ремонта. В ходе этих ремонтов "Майя" был модернизирован в противовоздушный крейсер. В 1944 году все четыре корабля приняли участие в битве в Филиппинском море, где 4-й дивизион крейсеров входил в состав соединения "С", состоящего из двух линкоров типа "суперлинкор" – "Ямато" и "Мусаси", двух быстроходных линкоров – "Конго" и "Харуна", трех легких авианосцев, восьми тяжелых крейсеров (включая четыре "Такао"), одного легкого крейсера и семи эсминцев. Четыре крейсера класса "Такао" были назначены в Центральные силы вице-адмирала Куриты для участия в битве в заливе Лейте, известной японцам как операция "Шо-1". Корабли покинули Бруней 22 октября 1944 года для участия в последнем сражении. 23 октября 1944 года, проходя через пролив Палаван, они подверглись атаке американских подводных лодок USS "Darter" и USS "Dace". "Darter" атаковал как "Такао", так и "Атаго", поразив первый двумя, а второй четырьмя торпедами. "Атаго" получил смертельные повреждения и быстро затонул, хотя адмирал Курита выжил. "Такао" был сильно поврежден и под охраной двух эсминцев был доставлен в Сингапур, где после прибытия больше никогда не выходил в море. "Dace" потопил "Майю" залпом из четырех торпед. "Чокай", последний оставшийся корабль 4-го дивизиона крейсеров, продолжил движение с основными силами, благополучно пройдя через битву в море Сибуян. Однако в последующем бою у Самара он был поражен либо 5-дюймовыми снарядами (возможно, с американского эскортного авианосца USS "White Plains"), либо, скорее всего, 14-дюймовой артиллерией с японского линкора. Поврежденный, корабль подвергся атаке американских самолетов и остановился в море. Разрушитель "Фудзинами" подобрал выживших с "Чокая", после чего корабль был затоплен в ночь на 25 октября. К несчастью, их испытания не закончились – 27 октября 1944 года "Фудзинами" был атакован американскими авианосными самолетами, в результате чего торпеды были детонированы взрывом бомбы. Взрыв разорвал эсминец пополам, и он затонул вместе со всем экипажем, включая выживших с "Чокая".
Корабли
Было спущено на воду четыре корабля этого класса. Все участвовали во Второй мировой войне, и все были потоплены или выведены из строя к её концу. + Данные о строительстве Название Кандзи Строитель Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Судьба Японский крейсер Такао 高雄 Верфь Йокосука 28 апреля 1927 12 мая 1930 31 мая 1932 Поврежден 23 октября 1944 года в Палаванском проливе подводной лодкой "Дартер". Захвачен 21 сентября 1945 года в Сингапуре. Потоплен 29 октября 1946 года в Малаккском проливе в качестве корабля-мишени легким крейсером HMS "Ньюфаундленд". Японский крейсер "Атаго" 愛宕 Куре Военно-морской арсенал 16 июня 1930 30 марта 1932 Потоплен 23 октября 1944 года в Палаванском проливе подводной лодкой "Дартер". Японский крейсер "Майя" 摩耶 Верфь Кобе Кавасаки 4 декабря 1928 8 ноября 1930 20 июня 1932 Потоплен 23 октября 1944 года в Палаванском проливе подводной лодкой "Дейс". Японский крейсер "Тёкай" 鳥海 Верфь Mitsubishi Nagasaki 26 марта 1928 5 апреля 1931 30 июня 1932 Выведен из строя 25 октября 1944 года в битве у Самара огнем корабельной артиллерии и авиаударом; затоплен японским эсминцем "Фудзинами".