Введение
Honda Logo – супермини B-класса, производившийся и продававшийся компанией Honda с 1996 по 2001 год в кузовах трех- и пятидверного хэтчбека. Он использовал общую платформу с Honda Capa и пришел на смену второму поколению Honda City. Logo был больше, чем микролитражный автомобиль Honda Life, и меньше, чем компактная Honda Civic, а затем его сменила Honda Fit. В Японии он продавался через дилерскую сеть Honda Clio с 1996 по 2001 год, а также в Великобритании в период с 2000 по 2001 год. Logo был попыткой Honda повторить успех первых Civic, его длина, ширина и объем двигателя были почти такими же, как у первого поколения Civic.
Механические
На Logo использовался двигатель D13B, изначально с двумя клапанами на цилиндр, который впоследствии был модернизирован до четырех клапанов. Предлагалась бесступенчатая трансмиссия (CVT). Двигатель претерпел незначительные изменения в более поздних комплектациях спортивной версии "TS", а также позже была внедрена шестнадцатиклапанная модификация D13B (SOHC 1.3L PGM spec FI). Спортивная модель TS отличалась, и в качестве трансмиссий предлагались пятиступенчатая механическая коробка передач, трехступенчатая автоматическая коробка передач и CVT, продаваемая под названием Honda Multimatic.
Transmissions included a five speed manual transmission, three speed automatic transmission, and the CVT, marketed as Honda Multimatic.
Продажи
В Японии Logo сменил второе поколение Honda City, модели GA1 и GA2. На основе их платформ и компонентов были разработаны две модели: Honda Capa и первое поколение Honda HR-V, которые делали больший упор на молодежный стиль, однако Logo должен был оставаться практичным и экономичным автомобилем. Продажи отразили эту скромную направленность, и автомобиль не пользовался таким спросом, как ожидалось. Учитывая опыт, полученный с Logo, Honda Fit, представленный в 2001 году, успешно переосмыслил базовые концепции, сочетая удовольствие от вождения с продуманной компоновкой, а не столько с созданием экономичного и практичного автомобиля. В Европе продажи были не слишком высокими, но в декабре 2001 года автомобиль возглавил опрос по удовлетворенности клиентов. В 2000-х годах в Новую Зеландию было отправлено несколько подержанных Logo, изначально проданных новыми в Японии, и они пользовались популярностью как подержанные автомобили, ввезенные из-за границы, в течение нескольких лет.
Безопасность
Lого был протестирован Euro NCAP в 2000 году. Он получил оценку в 17 баллов за безопасность водителя и пассажира, и 14 баллов в тесте на безопасность пешеходов.
Хронология
1996: 3 октября объявлен преемником модели. Слоган – "человеческих размеров". 1997: 12 сентября внесены незначительные изменения. Рулевое колесо было оснащено антибактериальным покрытием. 1997: 15 декабря, в комплектацию специальных версий, таких как боковые зеркала "Classic", вошли бамперы в цвет кузова. 1998: 23 апреля появилась версия с увеличенной мощностью. 1998: 22 сентября появилась трехдверная версия, основанная на HR-V. 1998: 12 ноября проведено частичное обновление модели. Внесены изменения в конструкцию GF (передняя часть GA3/5) для соответствия новым нормам по выбросам и повышения безопасности. Для повышения пассивной безопасности значительно усилен кузов, проведена глубокая модернизация конструкции. Также добавлена спортивная комплектация "TS" (с 16-клапанным двигателем) в сочетании с системой полного привода Realtime 4WD и автоматической коробкой передач Honda Multimatic S. 1999: 21 сентября выпущена специальная версия спортивной комплектации "TS" – "Sports ROOT" – с улучшенной отделкой салона и экстерьера. Также предлагался специальный цвет "Super Sonic Blue Pearl". 1999: 16 декабря выпущена специальная версия базовой комплектации "G" – "Claris" – с бамперами в цвет кузова. Также предлагался специальный цвет "Silver Crystal". 2000: 13 апреля проведено частичное обновление модели. Улучшена безопасность при столкновениях за счет увеличенной решетки радиатора. Предложение комплектации "Rutikku Sports". 2000: 30 ноября выпущена специальная версия базовой комплектации "G" – "Topics" – с системой бесключевого доступа, электроприводом складывания зеркал заднего вида и бамперами в цвет кузова, предлагаемая со скидкой 50 000 иен. 2001: На смену модели пришла Honda Fit, производство Logo прекращено.