Венесоланская авиакомпания: История взлетов и падений

Введение

Венесуэльская авиакомпания Venezolana Rutas Aéreas de Venezuela RAV S. A. (также известная как Venezolana de Aviación) — венесуэльская авиакомпания, выполняющая чартерные рейсы, со штаб-квартирой в Маракайбо.

История

Авиакомпания была основана венесуэльскими инвесторами в 2001 году как RAVSA – Rutas Aéreas de Venezuela S. A. В 2007 году авиакомпания начала деятельность под брендом Venezolana. С момента начала работы Venezolana в течение нескольких лет приобретала смешанный парк подержанных Boeing 737-200, MD-80 и British Aerospace Jetstream для расширения сети регулярных рейсов по направлениям внутри и за пределами Венесуэлы. В 2000-х годах авиакомпания пережила период быстрого расширения на внутреннем и международном рынках, особенно на региональном маршруте между городами Маракайбо и Каракас, который является одним из самых популярных в Венесуэле, включая остров Маргарита. Однако в период с 2009 по 2011 год Venezolana столкнулась с проблемами репутации на международном рынке из-за задержек и отмен рейсов, вызванных техническими неисправностями, неэффективным управлением операционными процедурами и кражами багажа пассажиров. Это привело к критике со стороны пассажиров, в ответ на которую авиакомпания начала реорганизацию процедур, что в конечном итоге позволило снизить количество жалоб. 27 февраля 2012 года Министерство транспорта Венесуэлы приостановило действие сертификата авиаперевозчика Venezolana на неопределенный срок из-за неуплаты страховых взносов за парк воздушных судов, что привело к сбоям в ее внутренних и международных операциях. Однако сообщалось, что авиакомпания оплатила взносы и возобновила полеты в тот же день. В январе 2014 года из-за задержек платежей со стороны CADIVI – валютного администратора правительства Венесуэлы – авиакомпании Venezolana столкнулись с проблемами в выполнении рейсов из-за нехватки исправных самолетов, поскольку все, кроме одного, были неисправны из-за невозможности приобрести запасные части. В результате Национальный институт гражданской авиации принял решение о повторной приостановке деятельности авиакомпании, что привело к бессрочным сбоям в ее внутренних и международных операциях. 26 марта 2014 года авиакомпания была приобретена группой частных инвесторов и возобновила свою деятельность.

The airline was founded by Venezuelan investors in 2001 as RAVSA Rutas Aéreas de Venezuela S. A In 2007, the airline started up operations under its brand name Venezolana. When operations started, Venezolana began to acquire through the years a mixed fleet of used Boeing 737 200, MD 80s and British Aerospace Jetstreams to start more scheduled services to other destinations inside and outside of Venezuela. During the 2000s, the airline experienced a rapid expansion around the international and domestic market, especially with the regional route between the cities of Maracaibo and Caracas, which is one of the most popular routes in Venezuela Margarita. However, Venezolana had turmoil with its reputation in the international market between 2009 and 2011, following delays and cancellations due to mechanical problems, mismanagement in its operation procedures, and ransacking of passengers' baggage. This eventually brought criticism from passengers and as a response, the airline began re organizing procedures, eventually decreasing the passenger complaints rate. On February 27, 2012, the Venezuelan Ministry of Transportation indefinitely suspended Venezolana's air operator certificate due to unpaid insurance premiums for their fleet, causing disruptions in its domestic and international operations. However, it was reported that the airline paid the premiums and resumed operations the same day. In January 2014, due to the Venezuelan government's CADIVI currency exchange administration making delayed payments to domestic and international airlines, Venezolana had problems with its flights due to a lack of available aircraft since all but one of its aircraft were unairworthy due to inability to buy replacement parts. As a consequence, the National Institute of Civil Aviation decided to again ground the airline, causing disruptions in domestic and international operations indefinitely. On March 26, 2014, the airline was bought by a group of private investors and resumed operations.