Асерка Эйрлайнс: История венесуэльской авиакомпании (1968–2018)
Aserca Airlines
Асерка Эйрлайнс: история венесуэльской авиакомпании (1968-2018). Рейсы по Венесуэле, Карибскому бассейну и Центральной Америке. Прекратила деятельность.
Aserca Airlines C. A. (юридически Aero Servicios Carabobo C. A.) была авиакомпанией, базировавшейся в Валенсии, Венесуэла. Она выполняла внутренние и региональные регулярные рейсы по направлениям в страны Карибского бассейна и Центральной Америки. Основным узлом авиакомпании являлся международный аэропорт Артуро Микелена.
Aserca Airlines C. A. (legally Aero Servicios Carabobo C. A.) was an airline based in Valencia, Venezuela. It operated domestic and regional scheduled services to destinations in the Caribbean and Central America. Its main hub was at Arturo Michelena International Airport.
История
Авиакомпания была основана 6 марта 1968 года как частная транспортная компания. Впоследствии, 27 июля 1990 года, валенсийский бизнесмен Симеон Гарсия приобрел все акции и решил направить деятельность компании на пассажирские авиаперевозки. Авиакомпания начала операционную деятельность 4 сентября 1992 года с использованием небольших самолетов для частных перевозок. В 1992 году она вышла на рынок внутренних регулярных перевозок, используя арендованный Douglas DC-9-30. Операции Aserca были сосредоточены в Валенсии, но компании удалось развивать Каракас как хаб после 1994 года. Это, в сочетании с прекращением деятельности флагманского перевозчика Viasa в январе 1997 года, привело к значительному росту доли рынка Aserca и расширению маршрутной сети до Боготы, Лимы и Майами через Арубу. В период с 1998 по 2000 год Aserca владела контрольным пакетом акций Air Aruba, сформировав альянс между двумя авиакомпаниями. В сентябре 2008 года авиакомпания заключила коммерческое соглашение с SBA Airlines, также из Венесуэлы, с которой осуществляла международную экспансию, унифицировав корпоративный имидж обеих авиакомпаний и координируя их расписания для улучшения стыковочных времен между рейсами, чтобы облегчить пересадки между внутренними направлениями Aserca и международными направлениями SBA. Альянс, названный Grupo Cóndor C. A., также сотрудничал с доминиканской авиакомпанией PAWA Dominicana. В июне 2013 года Национальный институт гражданской авиации Венесуэлы (INAC) объявил о запрете эксплуатации классических типов самолетов, таких как Douglas DC-9, Boeing 727 и Boeing 737-200 в Венесуэле с 1 ноября 2013 года. Aserca Airlines смогла получить специальное разрешение от INAC, позволяющее эксплуатировать два оставшихся DC-9 до 1 июля 2014 года, когда было принято решение заменить их на McDonnell Douglas MD-80. 21 февраля 2018 года было объявлено об отзыве INAC лицензии авиакомпании на осуществление деятельности до дальнейшего уведомления. В прессе страны причиной этого названо отсутствие страховок на воздушные суда авиапарка. Aserca Airlines планировала возобновить деятельность, но 22 мая 2018 года Aserca объявила о полном прекращении операций в связи с финансовым банкротством и возвратом сертификата авиаперевозчика.
The airline was established on March 6, 1968, as a private air transport company. Subsequently, on July 27, 1990, the Valencian businessman Simeón García, acquired all the shares and decided to direct it to passenger air transport. The airline started operations on September 4, 1992, with small aircraft for private transport. In 1992 it entered the domestic scheduled market with a leased Douglas DC 9 30. Aserca's operations were centered on Valencia, but it managed to develop Caracas as a hub after 1994 which, combined with the demise of flag carrier Viasa in January 1997, made Aserca experience significant growth in its market share, expanding its network to Bogotá, Lima and Miami, via Aruba. Between 1998 and 2000 Aserca had a controlling interest in Air Aruba, forming an alliance between both airlines. In September 2008, the airline created a commercial alliance with SBA Airlines, also from Venezuela with whom it undertook international expansion through, unifying the corporate image of both airlines and coordinating their respective itineraries to improve their connection times between the flights of both airlines, to facilitate connections between the national destinations of Aserca with international destinations of SBA. The alliance, named Grupo Cóndor C. A., also collaborated with the Dominican airline PAWA Dominicana. In June 2013, Venezuela's National Institute of Civil Aviation (INAC) announced that it would prohibit operations of classic aircraft types like the Douglas DC 9, Boeing 727, and Boeing 737 200 in Venezuela from November 1, 2013. Aserca Airlines could obtain a special dispensation from INAC allowing the airline to operate its remaining two DC 9s until July 1, 2014, when it chose to replace them with the McDonnell Douglas MD 80. On February 21, 2018, it was announced that INAC had withdrawn the airline's operating license until further notice. The country's newspapers blame the lack of proof of insurance for the aircraft in the fleet. Aserca Airlines planned to restart operations. But on May 22, 2018, Aserca announced it had ceased all operations due to financial bankruptcy after returning its air operator's certificate.