Введение

Святой Петр также расположен на трассе № 4, одной из основных или второстепенных дорог провинции. Планируется продление скоростной автомагистрали 104 от её текущего окончания, расположенного в нескольких километрах к западу от Сент-Питерс, до Сиднея. После этого автомагистраль 104 получит обозначение Трансканадского шоссе на острове Кейп-Бретон, которое сейчас носит автомагистраль 105. В деревне находится музей Николя Дениса, но он открыт только летом. Ранее Сент-Питерс обслуживала ветка Канадской национальной железной дороги, которая была закрыта в начале 1980-х годов.

Французская колония (1630-1758)

Святого Петра – одно из старейших европейских поселений в Северной Америке. До прибытия французов в XVI веке здесь находился португальский торговый и рыболовный пост под названием Санто-Педро. Португалия забросила его в начале XVII века, и Франция захватила его в 1630-х годах, когда купцы из Ла-Рошели построили на перешейке небольшое укреплённое поселение Сен-Пьер (снова названное в честь Святого Петра). В 1650 году купец из Ла-Рошели Никола Дени взял Сен-Пьер под свой контроль и поощрял торговлю мехом с местными представителями народа Микмак, которые использовали перешеек как место для перетаскивания каноэ между Атлантическим океаном и озером Брас-д'Ор. Помимо основания торгового поста, Дени позже использовал перешеек как "волокушу" для перетаскивания небольших парусных судов из озера Брас-д'Ор в Атлантический океан и обратно.

Нападение на Сен-Пьер (1653)

В 1653 году, наряду с набегами на Пентагоу (Кэстин, штат Мэн), Ла-Хейв (Новая Шотландия) и Ниписгуйт (Батерст, Нью-Брансуик), Эммануэль Ле Борн с 100 людьми совершил набег и на Сен-Пьер. Денис был взят в плен и отправлен во Францию. Николас Денис находился здесь в период с 1650 по 1669 год, после чего остров Кейп-Бретон оставался неосвоенным европейцами до основания Луисбурга и повторного основания Форта Дофин (Энглистаун, Новая Шотландия) и Сен-Петерса в 1713–1758 годах.

Восстановлен в 1713 году

Франция потеряла владение современной полуостровной (материковой) Новой Шотландией в пользу Великобритании по Утрехтскому миру в 1713 году. Франция начала переселять часть акадийских колонистов на остров Рояль (ныне остров Кейп-Бретон), чтобы заселить этот последний оплот Французской Акадии. Порт Тулуза, названный в честь Луи Александра, графа Тулузы, был основан Жаном-Батистом Эртелем де Рувилем недалеко от места укрепленного поселения Сен-Пьер XVII века в качестве логистической базы и снабженческого центра для крепости Луибур. Для защиты Порта Тулуза Рувиль построил на берегу еще одно укрепление, названное Пуант-Жером. Рувиль был колониальным военным офицером Новой Франции, наиболее известен в Северной Америке тем, что возглавил рейд на Дерфилд, провинцию Массачусетского залива, 29 февраля 1704 года, и был широко ненавидим поселенцами Новой Англии за тактику нападений на слабозащищенные поселения. Наряду с Сен-Пьером, французы также основали форт Сен-Анн в современном Англиштауне в качестве еще одного гарнизона на острове Рояль для поддержки крепости Луибур.

Осада собора Святого Петра

Во время войны короля Георга, незадолго до осады Луибурга (1745), деревня подверглась нападению во время осады Порт-Тулузы. В августе 1752 года, во время войны с отцом Ле Лутром, шхуны Friendship of Halifax и Dolphin of New England были захвачены, а 21 человек взят в плен микмаками в Сент-Питере и содержался в качестве заложников с требованием выкупа. Во время французской и индейской войны, после окончательной осады Луибурга (1758), британцы разрушили форты в Порт-Тулузе и поселения в окрестностях, и остальная часть острова Рояль стала британской колонией.

Британская колония (1758-1867)

После падения Луибурга 26 июля 1758 года французский офицер Бойшеберт отступил, преследуемый британцами. Бойшеберт привёл большое число акадийцев из окрестностей Порт-Тулуза в безопасное место – к своему посту на острове Боберс на реке Мирамичи. 13 августа 1758 года французский офицер Бойшеберт покинул Мирамичи, Нью-Брансуик, с 400 солдатами, включая акадийцев из Порт-Тулуза, и направился к форту Сент-Джордж (Томастон, штат Мэн). Его отряд прибыл туда 9 сентября, но попал в засаду и был вынужден отступить. Затем они совершили набег на город Френдшип, штат Мэн, где были убиты люди и взяты пленные. Эта экспедиция с участием акадийцев стала последней под руководством Бойшебера. Оттуда Бойшеберт и акадийцы отправились в Квебек и участвовали в битве при Квебеке (1759). После войны Великобритания поддержала переселение поселенцев и ветеранов Семилетней войны, потерявших свои дома, в район Порт-Тулуза. Франция объявила войну Великобритании 1 февраля 1793 года во время Французских революционных войн. В ответ британцы построили форт Дорчестер на вершине горы Гранвилл, холма, возвышающегося над перешейком. Деревня Святого Петра была основана в начале 1800-х годов. Местные жители восстановили старую "зимнюю дорогу" Дениса, уложив деревянные полозья для перетаскивания небольших парусных судов через перешеек. Путь через озеро Брас-д'Ор считался гораздо более коротким и безопасным маршрутом в Сидней, чем путешествие вдоль открытого южного побережья острова Кейп-Бретон. В 1825 году было проведено исследование возможности строительства канала. Строительство канала Святого Петра началось в 1854 году и заняло 15 лет, потребовав рытья, взрывов и бурения твёрдого гранитного холма для создания канала средней шириной 30 м (100 футов). Канал был открыт в 1869 году, в начале индустриальной эпохи на острове Кейп-Бретон. Разница уровней воды во время приливов может достигать 1,4 м, поэтому была спроектирована система двойных шлюзов для регулирования уровня воды. Этот шлюз – единственный в своём роде в Северной Америке.

Мировые войны

Стены канала были облицованы деревянной доской, а на каждом конце были установлены шлюзы. Модификации канала и шлюзов продолжались до 1917 года, и канал активно использовался небольшими прибрежными пароходами и баржами, особенно во время Первой и Второй мировых войн, когда уголь из Сиднейского угольного бассейна перевозился по этому защищенному внутреннему маршруту, чтобы избежать подводных лодок. Мраморный карьер на западном берегу озера Брас-д'Ор у горы Марбл-Маунтин также создавал некоторый трафик судов. В 1929 году канал был объявлен национальным историческим памятником, и федеральное правительство взяло на себя его управление. Parks Canada является государственным агентством, ответственным за его содержание и эксплуатацию, и в 1985 году провело крупный проект по восстановлению обоих входов в канал. В послевоенное время коммерческое судоходство в основном избегало прохода через озеро Брас-д'Ор, и канал используется почти исключительно для прогулочных судов, особенно парусников, с ростом популярности круизов по озеру Брас-д'Ор в последние десятилетия. Parks Canada управляет каналом с мая по октябрь каждый год. Размеры судов, проходящих через канал, ограничены размерами шлюза, который имеет длину , ширину и глубину . Руины форта Сен-Пьер Николая Дениса находятся на территории дома шлюзового смотрителя (ок. 1876), а руины форта Дорчестер расположены на горе Гранвилль, откуда открывается вид на Атлантический подход к каналу.

Названия наследия

В Сент-Питерсе находятся два объекта национального исторического значения:
Национальный исторический памятник Сент-Питерс, включающий археологические остатки форта Сен-Пьер и порта Тулуз; и
Национальный исторический памятник канала Святого Петра.

Дом смотрителя шлюзов 1876 года, расположенный рядом с каналом, является признанным зданием федерального наследия, а дом МакАскилла, построенный около 1870 года и являющийся местом рождения фотографа Уоллеса МакАскилла, – объектом, зарегистрированным на уровне провинции. Археологический участок Форт-Тулуз находится под защитой провинциального закона об охране особых мест.