Пьер Готье де Варенн, sieur де Ла Верендри: французский исследователь и торговец пушниной.

Введение

Французский канадский военный офицер, торговец мехами и исследователь XVIII века Пьер Гольтье де Варенн, сийер де Ла Верендри (17 ноября 1685 – 5 декабря 1749) был французским канадским военным офицером, торговцем мехами и исследователем. В 1730-х годах он и его четверо сыновей исследовали земли к западу от озера Верхнего и основали там торговые посты. Они внесли вклад в расширение территории Новой Франции на Западную Канаду, которая первоначально была сосредоточена в бассейне реки Святого Лаврентия. Он был первым известным европейцем, достигшим современной Северной Дакоты и верховьев реки Миссури в Соединенных Штатах. В 1740-х годах двое его сыновей пересекли прерии до современной территории Вайоминга, США, и первыми из европейцев увидели Скалистые горы к северу от Нью-Мексико.

Ранние годы

Родился в Трой-Ривьер, Новая Франция, Пьер был старшим сыном Рене Гольтье де Варенн, прибывшего в Канаду в качестве солдата в 1665 году, и Мари, дочери Пьера Буше, первого губернатора Трой-Ривьер. Семья Гольтье происходила из мелкого дворянства или землевладельцев, родом из области Анжу во Франции. Варенн и Ла-Верендри были двумя их имениями. Он участвовал в нападении на Дирфилд на территории современного штата Массачусетс. Французы и их союзники из племени абенаки захватили более ста пленных из деревни, заставив их совершить 300-мильный путь по дикой местности, чтобы вернуться в Монреаль. В те годы обе стороны часто брали пленных с целью получения выкупа. В следующем году Ла-Верендри участвовал в безуспешной атаке на английское поселение Сент-Джонс на Ньюфаундленде. В 22 года он поступил на службу во французскую армию и сражался во Фландрии во время войны за испанское наследство; он получил серьезное ранение в битве при Мальплаке. После выздоровления от ранений и освобождения по условно-досрочному освобождению из плена, Гольтье вернулся в Канаду и женился на Мари-Анне, дочери Луи Дандонно, сеньора Дю Сабле, в 1712 году. В течение следующих 15 лет он обеспечивал свою семью, занимаясь земледелием и торговлей пушниной вдоль реки Святого Лаврентия.

Исследования

В 1726 году его судьба изменилась, когда его брат Жак Рене был назначен командиром поста дю Норд. Это был северный берег озера Верхнее с тремя основными постами: Форт Каминистикия, являвшийся конечной точкой основного маршрута на запад; пост у устья реки Нипигон; и один вблизи будущего Вава, Онтарио, имевший речные связи с заливом Джеймса. Ла Верендрь начал торговать в этом районе, а в 1728 году был назначен комендантом, когда его брат отправился воевать с индейцами-лисицами. Он включился в поиски пути к Тихому океану, известного как Северо-Западный проход. Согласно Утрехтскому договору 1713 года, Великобритания взяла под контроль Гудзонов залив, тем самым лишив французов возможности использовать эту территорию. В то время люди полагали, что недалеко к западу находится залив, сообщающийся с Тихим океаном, называемый mer du couchant, подобно столь же мифическому проливу Анниана. Они также считали, что путешественники смогут пересечь водораздел и найти Реку Запада, текущую прямо к Тихому океану. (Для изучения района см. Ранние канадские маршруты каноэ, бассейн реки Нельсон.) В 1688 году Жак де Нойон достиг озера Дождливое. В 1717 году Захари Робутель де Ла Нуэ попытался добраться до озера Рейн, но ему удалось лишь основать Форт Каминистикия. Британцы в Гудзоновом заливе получали сведения о курьерах де буа к западу от озера Верхнее, однако они не оставили никаких записей во французских архивах. Мортон полагает, что они могли добраться до озера Виннипег. В 1716 году в мемуарах, составленных губернатором Водреем, были изображены озера и портежи до озера Лесных, откуда вытекала река в "Морье Запада". Это говорит о том, что французы исследовали западные районы озера Верхнее еще до Ла Верендрья. Ла Верендрь допрашивал коренных жителей, приходивших торговать. Он узнал о стране манданов в верховьях реки Миссури. Эти люди описывались как белые люди, живущие в больших домах. Очага, проводник-кри, составил карту маршрутов для каноэ между озером Верхнее и озером Виннипег, основываясь на своем опыте и опыте других кри. Ла Верендрь верно оценил, что озеро Виннипег является географическим ключом, достижение которого необходимо для продолжения исследований. В 1730 году он встретился с губернатором Богарно в Квебеке и разработал план. Ла Верендрь должен был построить пост на озере Виннипег. Экспедицию финансировали квебекские купцы, надеявшиеся получить прибыль от торговли пушниной. Это финансирование было непрочным, поскольку у купцов не хватало капитала и организации для эффективной доставки припасов так далеко на запад. Дополнительной целью было перенаправление пушнины, торговавшейся с британцами в Гудзоновом заливе. В отсутствие государственных средств, исследование зависело от финансирования торговли пушниной. Неясно, действительно ли Ла Верендрья интересовался исследованием или же исследование было лишь предлогом для расширения торговли пушниной. Маурепас, французский министр морского флота, проявлял большой интерес к исследованию, но не предоставлял средств. По словам Пера Кальма, Ла Верендрь действовал по приказу де Богарно исследовать до тех пор, пока не достигнет океана. В 1731 году Ла Верендрь, трое его сыновей и 50 ангаже отправились из Монреаля. Осенью того же года его сын Жан-Батист построил Форт Сен-Пьер на озере Рейн. В следующем году они построили Форт Сен-Шарль на озере Лесных, который стал его штаб-квартирой на несколько последующих лет. В 1733 году Жан-Батист подошел к озеру Виннипег на расстояние 32 километров, но был остановлен льдом и нехваткой припасов. В 1734 году их отряд достиг озера Виннипег. Жан-Батист построил Форт Морепас возле устья Красной реки на южном конце озера. В 1734 году Ла Верендрь отправился в Квебек для реорганизации финансов и вернулся на западный пост следующей весной. В 1734 году более половины шкур бобра, поступавших в Квебек, происходили из постов Ла Верендрья. Но к 1736 году стало ясно, что система снабжения не работает, и Жан-Батисту пришлось отправиться на озеро Верхнее за припасами. Он вместе с 20 другими французами, 19 вояжерами, включая иезуитского священника Жана Пьера Ольно, сопровождавшего их, были убиты сиу на острове Резни в озере Лесных.

In 1726 his fortunes changed when his brother Jacques René was appointed the commander of the poste du Nord. This was the north shore of Lake Superior with three main posts: Fort Kaministiquia, which was a terminus for the main route west; a post at the mouth of the Nipigon River; and one near the future site of Wawa, Ontario, which had river connections to James Bay. La Vérendrye began trading in the area and in 1728 was appointed as commandant when his brother left to fight the Fox Indians. He became involved with the quest to find a route to the Pacific, what was known as the Northwest Passage. Under the 1713 Treaty of Utrecht, Great Britain had taken control of Hudson Bay and thereby blocked the French from using that area. At this time people thought that not far to the west was an inlet from the Pacific called the mer du couchant, similar to the equally mythical Strait of Annian. They thought also that travelers could cross the height of land and find a River of the West that flowed all the way to the Pacific. (For the area to be explored see Early Canadian canoe routes, Nelson River Basin.) In 1688 Jacques de Noyon had reached Rainy Lake. In 1717 Zacharie Robutel de La Noue tried to reach Rainy Lake but succeeded only in establishing Fort Kaministiquia. The British on Hudson Bay heard reports of coureurs des bois west of Lake Superior, but they left no records in the French archives. Morton thinks they may have gotten as far as Lake Winnipeg. In 1716 a memoir drawn up by Governor Vaudreuil showed lakes and portages as far as Lake of the Woods, from which flowed a river to the "Sea of the West". This implies that Frenchmen had explored west of Lake Superior before Vérendrye did so. La Vérendrye questioned the Natives who came to trade. He learned of the Mandan country on the upper Missouri River. These people were described as white men who lived in big houses. Auchagah, a Cree guide, made a map of the canoe routes between Lake Superior and Lake Winnipeg based on his and other Cree experience. La Vérendrye judged correctly that Lake Winnipeg was the geographic key which had to be reached to allow further exploration. In 1730 he met Governor Beauharnois at Quebec and worked out a plan. La Vérendrye would build a post on Lake Winnipeg. The expedition would be paid for by Quebec merchants who hoped to profit from the resulting fur trade. This financing was fragile because the merchants lacked the capital and organization to efficiently move supplies so far to the west. An additional goal was to divert furs from being traded to the British on Hudson Bay. In the absence of government funds, exploration was dependent on financing from the fur trade. It is not clear whether La Vérendrye was genuinely interested in exploration or whether exploration was a pretext for expansion of the fur trade. Maurepas, the French Minister of Marine, was very interested in exploration, but would not provide funds. According to Pehr Kalm, La Vérendrye was acting upon orders given by de Beauharnois to explore until he could reach the ocean. In 1731 La Vérendrye, three of his sons and 50 engagés left Montreal. That autumn his son Jean Baptiste built Fort St. Pierre on Rainy Lake. Next year they built Fort St. Charles on Lake of the Woods, which became his headquarters for the next several years. In 1733 Jean Baptiste got within 20 miles of Lake Winnipeg but was blocked by ice and lack of supplies. In 1734 their party reached Lake Winnipeg. Jean Baptiste built Fort Maurepas near the mouth of the Red River at the southern end of the lake. In 1734 La Vérendrye went to Quebec to reorganize the finances and returned to the western post the following spring. In 1734 more than half the beaver pelts reaching Quebec came from La Vérendrye's posts. But by 1736 it was clear that the supply system was not working, and Jean Baptiste was forced to go to Lake Superior for supplies. He along with 20 other Frenchmen, 19 voyageurs including the Jesuit missionary priest Jean Pierre Aulneau who accompanied them, were killed by the Sioux on Massacre Island in Lake of the Woods.

После этого

С 1744 по 1746 год Николя Жозеф де Нуайель де Флёримон командовал Постом-дю-Нор, но не достиг значительных результатов. После смерти Ла Верендрия-старшего новый губернатор Джонкьер вынудил его сыновей покинуть отцовские владения. Контроль над западными территориями был передан Жаку Легардуру де Сен-Пьер (1750–53). Он построил Форт Ла-Джонкьер где-то на реке Саскачеван, но не смог продвинуться вверх по течению. Его сменил Луи де ла Корне, шевалье де ла Корне (1753–1756). Он построил Форт де ла Корне на Саскачеване. В 1756 году командование западными территориями было передано сыну Пьера, Луи-Жозефу Гольтье де Ла-Верендрю, но он не смог отправиться на запад. Во время французско-индейской войны (1754–1763), являвшейся североамериканским фронтом Семилетней войны, французы постепенно оставили западные форпосты. После поражения Франции британцы взяли под контроль территорию Новой Франции к востоку от реки Миссисипи.