Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Mass Rapid Transit в Сингапуре
Mass Rapid Transit station in Singapore
Станция Promenade MRT — это подземная пересадочная станция Mass Rapid Transit (MRT) линий Downtown (DTL) и Circle (CCL) в центральном деловом районе Сингапура. Расположенная под проспектом Темасек рядом с башней Миллениа, станция обслуживает ряд ключевых достопримечательностей и мест, таких как Suntec City и Марина-Променада, в честь которой и получила своё название. Станция находится на разветвлении линий CCL, ведущих к Дхоби-Гаут и Марина-Бей. Станция была впервые анонсирована в 1999 году как станция Milennia MRT и являлась частью линии Marina Line, которая впоследствии стала первой фазой CCL (CCL Stage 1). В 2005 году было объявлено о выделении от этой станции линии CCL для обслуживания Чайнатауна, что в итоге стало первой фазой линии Downtown (DTL Stage 1) в 2007 году. Станция открылась 17 апреля 2010 года в составе первой и второй фаз CCL. 14 января 2012 года открылось ответвление CCL к Марина-Бей через станцию Bayfront. Платформы DTL были открыты 22 декабря 2013 года в составе первой фазы линии Downtown. Станция DTL является второй по глубине станцией во всей сети MRT, уступая только станции Bencoolen.
Promenade MRT station is an underground Mass Rapid Transit (MRT) interchange station on the Downtown (DTL) and Circle (CCL) lines in Downtown Core, Singapore. Located underneath Temasek Avenue and adjacent to Millenia Tower, the station serves several key attractions and locations such as Suntec City and the Marina Promenade, which the station is named after. The station is at the junction of the Dhoby Ghaut and Marina Bay branches of the CCL. The station was first announced as Milennia MRT station in 1999 and was part of the Marina Line, which later became CCL Stage 1. It was later announced in 2005 that the CCL would branch off from this station to serve Chinatown, which eventually became DTL Stage 1 in 2007. The station opened on 17 April 2010 as part of the CCL Stages 1 and 2. On 14 January 2012, the CCL branch to Marina Bay via Bayfront station opened. The DTL platforms opened on 22 December 2013 as part of Downtown line Stage 1. The DTL station is the second deepest station in the entire MRT network at , behind Bencoolen station at .
Линия круга
Изначально станция являлась частью линии Марина, обслуживая участок между станциями Дхоби Гаут и Стадион, который впоследствии был включен в первый этап CCL. Контракт C825 на проектирование и строительство станции Millenia и связанных с ней тоннелей был заключен 19 декабря 2001 года с совместным предприятием, состоящим из Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd, Woh Hup и NCC. В 2005 году название станции было окончательно утверждено как "Променад", учитывая её близость к Марина-Променаду. Несмотря на то, что Ширес набрал наибольшее количество голосов в опросе по выбору названия станции, было решено, что присвоение станции имени бывшего президента Бенджамина Ширеса считается слишком "престижным" для одной из многочисленных подземных станций MRT в Сингапуре, и поэтому от этого шага отказались. Станция открылась 17 апреля 2010 года вместе с остальными этапами 1 и 2 Круговой линии. Впоследствии, 14 января 2012 года, было открыто продление линии на две станции – от "Променад" до "Марина-Бэй", о чем было объявлено 28 ноября 2011 года.
The station was initially part of the Marina Line, serving between the Dhoby Ghaut and Stadium stations, which was later incorporated into the CCL Stage 1. Contract C825 for the design and construction of Millenia station and associated tunnels was awarded to a joint venture comprising Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd, Woh Hup and NCC at a sum of on 19 December 2001. In 2005, the station's name was finalised as Promenade, in light of its proximity to the Marina Promenade. Although Sheares garnered the most votes in the station names poll, it was decided that naming the station after the former president Benjamin Sheares was considered too 'prestigious' for one of the many underground MRT stations in Singapore and hence was not named after him. The station opened on 17 April 2010 along with the rest of Stages 1 and 2 of the Circle line. Subsequently, the two station extension from Promenade to Marina Bay station opened on 14 January 2012 as announced on 28 November 2011.
Центральная линия
14 июня 2005 года Управление наземного транспорта объявило о расширении в район нового центра города Марина-Бей, которое отделится от CCL. В 2007 году проект DTE был пересмотрен и стал первым этапом строительства линии Downtown Line (DTL). В августе 2008 года контракт C902 на проектирование и строительство станции Downtown Line и прилегающих туннелей был заключен с компанией Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd на сумму контракта. В период строительства отдельные участки проспекта Темасек были изменены, чтобы обеспечить возможность проведения строительных работ. Для прокладки туннелей методом щита использовались проходческие комплексы с диаметром, работающие по принципу земляного давления (EPB). Станция DTL начала функционировать 22 декабря 2013 года.
On 14 June 2005, the Land Transport Authority announced the Downtown extension that will branch off the CCL to serve the New Downtown at Marina Bay area. The DTE was later revised to be the first stage of the Downtown Line (DTL) in 2007. Contract C902 for the design and construction of the Downtown Line station and its adjacent tunnels was awarded to Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd at a contract sum of in August 2008. Portions of Temasek Avenue were realigned during the construction period to allow construction works to be carried out. The construction of the bored tunnels required the use of diameter Earth pressure balance (EPB) machines. The DTL station commenced operations on 22 December 2013.
Местоположение
Станция Променад расположена под проспектом Темасек, рядом с башней Миллениа, в честь которой она и названа.
Promenade station is located underneath Temasek Avenue and adjacent to Millenia Tower. after which the station is named.
Архитектура
Станция спроектирована DP Architects. Станция отличается "изогнутым внешним контуром с глубокими металлическими ламелями", скрывающими бетонные технические шахты и интегрирующимися с вертикально остекленными световыми фонарями. Три входа на станцию имеют идентичный дизайн – тонкие и четкие линии крыши и стеклянные панели по бокам. В интерьере использован рисунок из светло-серых и гранитных полов, стены отделаны гранитом и панелями из нержавеющей стали, а потолки выполнены в виде металлической сетки. До обрушения Nicoll Highway планировалось, что станция, вместе со станцией Nicoll Highway, будет иметь пересадочный узел с неидентифицированной будущей линией; эту линию пришлось изменить, так как новая станция Nicoll Highway не была подготовлена для ее размещения. Платформа DTL, направляющаяся к станции Букит-Панджанг, расположена под землей, являясь второй по глубине платформой во всей сети MRT после станции Бенкулен на станции также установлена одна из самых длинных эскалаторов в сети MRT, длиной в .
The station is designed by DP Architects. The station features a "curvilinear envelope with deep edged metal louvres" to conceal the concrete service shafts and integrate with the vertically glazed skylights. The three entrances to the station have identical features of thin and sharp lines for the roof and glazed panels for the sides. The interior features a pattern of light grey and granite floors, with granite and stainless steel trimmed panels on the walls and metal grid ceilings. Prior to the Nicoll Highway collapse, it was planned for the station, along with Nicoll Highway station, to have a cross platform interchange with an unspecified future line; that line had to be realigned as the new Nicoll Highway station did not have provisions for the line. The DTL platform bound for Bukit Panjang station is at below ground, the second deepest platform in the entire MRT network behind Bencoolen station at The station also features one of the longest escalators on the MRT network, with the length being .
Искусство в пути
На этой станции представлены два произведения искусства в рамках программы «Искусство в транзите» сети MRT. На платформах CCL художественное произведение «Мечты в социальной космической одиссее» (D. I. S. C. O.) от PHUNK studios представляет собой огромные металлические капли, подвешенные к потолку, символизирующие «сияющее празднование коллективных мечтаний». Капли отражают солнечный свет сверху, создавая движущийся калейдоскоп на полу станции. Эти волны света иллюстрируют «приливы и отливы» пассажиропотока и позволяют пассажирам, находящимся в пути, взаимодействовать с произведением искусства. Четыре художника – Элвин Тан, Мелвин Чи, Джексон Тан и Уильям Чан – решили использовать естественное освещение через световые люки, чтобы произведение искусства стало ключевой особенностью станции, а не просто фреской на стене. Изначально планировалось создать люстру из силуэтов человеческих фигур, символизирующих, как «Люди освещают жизнь», но комиссия программы «Искусство в транзите» посчитала эту идею «слишком прямолинейной». Вдохновленные близостью станции к водохранилищу Марина-Бэй и бассейну Калланг, художники решили использовать капли воды в качестве основного элемента произведения. На платформах DTL представлено произведение «Earthcake» Аны Правацки, изображающее многочисленные слои геологии, истории, культуры, роста и развития Сингапура через наслоения культурных отложений, пронизывающих этот район. Произведение, задуманное как «коллаж земли и местных десертов», также напоминает один из красочных местных куэ, отражая мультикультурность Сингапура, в центре которой находится еда. По словам Правацки, ее вдохновили образцы керна, взятые на месте во время строительства станции, и она увидела визуальное сходство с местным куэ. Произведение DTL вызвало неоднозначную реакцию у других художников. Ек Вонг, автор работы на станции One North, раскритиковал произведение, назвав его «слишком запутанным и полным философской бессмыслицы». С другой стороны, Джейсон Онг, создатель работы на станции HarbourFront, нашел слои и повторения в произведении привлекательными и был заинтригован «концептуальной связью» между десертом и слоистостью грунта.
Two artworks are featured at this station as part of the MRT network's Art in Transit Programme. At the CCL platforms, the artwork "Dreams in a Social Cosmic Odyssey" (D. I. S. C. O.) by PHUNK studios features huge metallic droplets suspended from the ceiling, to represent an "illuminated celebration of collective dreams". The droplets reflect the sunlight from above, creating a moving kaleidoscope on the station floors. These waves of light illustrate the "ebb and flow" commuter traffic and allow the interaction of passengers in transit with the art piece. The four artists – Alvin Tan, Melvin Chee, Jackson Tan and William Chan – decided to make use of the skylight such that the artwork becomes a key feature of the station, instead of creating a mural on the station wall. Initially, it was planned to hang a chandelier made up silhouettes of human figures representing how "People illuminates Life", but was considered by the Art in Transit panel as "too literal". Inspired by the station's proximity to the Marina Bay Reservoir and Kallang Basin, the artists decided to use water droplets for the artwork. At the DTL platforms, an artwork "Earthcake" by Ana Prvacki depicts the multiple layers of Singapore's geology, history, culture, growth and development through the tiers of cultural sediment permeating the area. The artwork, intended to be a "collage of earth and local desserts”, also bears similarity with one of the colourful local kuehs, reflecting Singapore's multi culturalism centred on food. According to Prvacki, she was inspired by the core samples from the site taken during the station's construction and saw its visual similarities with the local kueh. The DTL artwork has drawn mixed reactions from other artists. Yek Wong, painter of the artwork at one north station, was critical of the artwork, saying the artwork is "too trapped in philosophical mumbo jumbo". On the other hand, Jason Ong, the artist behind the artwork at HarbourFront, finds the layers and repetition of the artwork appealing and was intrigued by the "conceptual link" between the dessert and the stratification of the ground.