Введение
SMRT Corporation — многовидовый оператор общественного транспорта в Сингапуре, осуществляющий автобусные и железнодорожные перевозки. Являясь дочерней компанией Temasek Holdings, инвестиционной компании правительства Сингапура, она была основана 6 августа 1987 года и котировалась на Сингапурской фондовой бирже с 26 июля 2000 года по 31 октября 2016 года. SMRT Corporation — один из двух основных операторов железнодорожного транспорта Сингапура, наряду с SBS Transit. Помимо общественного транспорта, SMRT Corporation занимается сдачей в аренду рекламных и коммерческих площадей в рамках своей транспортной сети, а также предоставлением услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию, управлению проектами и инженерному консалтингу в Сингапуре и за рубежом. Другие транспортные услуги оказываются через дочернюю компанию Strides.
SMRT Corporation is a multi modal public transport operator in Singapore operating bus and rail services. A subsidiary of the Government of Singapore's Temasek Holdings, it was established on 6 August 1987 and listed on the Singapore Exchange from 26 July 2000 until 31 October 2016. It is one of the two major operators of Singapore's rail services along with SBS Transit. Besides public transport, SMRT Corporation is involved in leasing advertising and commercial spaces within the transport network it operates, as well as in engaging operations and maintenance services, project management and engineering consultancy in Singapore and overseas. It also operates other transport services under its subsidiary Strides.
Предыстория
В 1967 году градостроители спрогнозировали потребность в рельсовой системе городского транспорта в Сингапуре к 1992 году. Первоначальная оппозиция со стороны видных министров, включая министра финансов Го Кэн Суи и министра торговли и промышленности Тони Тана, чуть не привела к закрытию программы из-за финансовых соображений и опасений по поводу перенасыщения рынка труда в строительной отрасли. Го вместо этого поддержал идею полностью автобусной системы, рекомендованной специалистами Гарвардского университета, которые утверждали, что она позволит снизить стоимость на 50% по сравнению с предлагаемой системой MRT. Общественное мнение разделилось: одни выражали обеспокоенность высокой стоимостью, другие – больше внимания уделяли повышению уровня жизни. После дебатов о том, будет ли автобусная система более экономически эффективной, министр коммуникаций Онг Тенг Чонг пришел к выводу, что полностью автобусная система будет недостаточной, поскольку ей придется конкурировать за дорожное пространство в стране с ограниченной территорией. Онг по образованию был архитектором и градостроителем, и благодаря своей настойчивости и преданности делу стал ключевой фигурой в начальном строительстве системы. Инфраструктура MRT Сингапура строится, эксплуатируется и управляется в соответствии с гибридной квазинационализированной нормативно-правовой базой, называемой Новой системой финансирования железных дорог (NRFF), в рамках которой линии строятся, а активами владеет Управление наземного транспорта – уставной орган правительства Сингапура.
Корпорация массового быстрого транспорта
Корпорация массового быстрого транзита (MRTC) была основана 14 октября 1983 года и приняла на себя функции и обязанности прежнего временного Управления массового быстрого транзита. 7 ноября 1987 года MRTC начала эксплуатацию первого участка системы скоростного массового транспорта (MRT) Сингапура, состоящего из пяти станций от Йио Чу Кан до Тоа Пайо. 1 сентября 1995 года MRTC, вместе с Отделом дорог и транспорта Департамента общественных работ и Отделом наземного транспорта Министерства коммуникаций, объединились в Управление наземного транспорта. Эксплуатация системы MRT была реорганизована и передана компании SMRT Limited, как частной государственной компании, принадлежащей инвестиционному холдингу Temasek Holdings.
Приватизация
В 1998 году право собственности на железнодорожные активы, обеспечивающие функционирование сети системы скоростного транспорта (MRT), было передано компании SMRT Limited. Этот процесс был осуществлен на основании лицензионного и операционного соглашения, которое возлагало на SMRT Limited обязательства по техническому обслуживанию инфраструктуры и активов транспортной системы. 26 июля 2000 года SMRT Limited была зарегистрирована на Сингапурской фондовой бирже как SMRT Corporation, при этом Temasek Holdings продала 33% своих акций. В июле 2001 года SMRT сделала предложение о поглощении компании Trans Island Bus Services (TIBS), которое было принято. Сделка была завершена в декабре 2001 года, и TIBS стала полностью дочерней компанией. В рамках программы корпоративного ребрендинга TIBS была переименована в SMRT Buses в мае 2004 года.
Национализация
В сентябре 2016 года Temasek Holdings успешно завершила поглощение 46% акций SMRT, которыми она не владела, что привело к исключению SMRT из листинга Сингапурской фондовой биржи и возвращению компании под контроль государства. Все активы, связанные с эксплуатацией поездов, были проданы правительству в рамках новой схемы финансирования железнодорожного транспорта, разработанной Управлением наземного транспорта. Активы, связанные с эксплуатацией автобусов, также были проданы правительству в соответствии с моделью заключения автобусных контрактов Управления наземного транспорта. Освобождение от активов позволит SMRT сосредоточиться на операционной надежности системы общественного транспорта и развитии своих зарубежных бизнес-проектов. Поглощение было одобрено Высшим судом Сингапура, а последним днем торгов акциями SMRT стало 18 октября 2016 года. С 1 октября 2016 года Управление наземного транспорта приняло на себя все активы железнодорожного транспорта от SMRT в рамках новой схемы финансирования железнодорожного транспорта, позволяющей компании сосредоточиться на повышении своей операционной надежности.
После национализации
В 2023 году корпорация SMRT объединила свои службы такси Strides Taxi и Premier Taxis в компанию Strides Premier.