Фрегаты типа "Чэн Кун": характеристики и модернизации.

Введение

Фрегаты класса "Чэн Кун"

ROCS Tian Dan (田單, PFG2 1110) – восьмой корабль в серии управляемых ракетных фрегатов Военно-морского флота Китайской Республики (ROCN), разработанный на базе фрегатов Военно-морского флота США. Tian Dan планировался как головной корабль второй серии класса с улучшенным вооружением и электроникой. Однако задержки в разработке систем вооружения и электроники привели к отмене второй серии. В 1999 году заказ на головной корабль второй серии был изменен и выполнен в стандартной конфигурации, включающей все запланированные улучшения. Строительство корабля началось в 2001 году на Тайване компанией China Shipbuilding Corporation, спуск на воду состоялся в 2002 году, а в 2004 году фрегат вошел в состав флота РПКК. В 2014 году Tian Dan был направлен в составе тайваньских сил для участия в поисках пропавшего рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines.

Дизайн и описание

Класс "Чэн Кун" основан на длиннокорпусной версии эсминцев ВМС США, но с внесенными модификациями. Изначально планировалось построить класс в двух сериях: серия I – по стандартному проекту, а серия II – по улучшенному проекту, включающему новые технологии. Стандартное водоизмещение составляло , а полное водоизмещение – . Длина кораблей составляла 455 футов (139 м) по общей длине и 125,88 м по ватерлинии, ширина – 13,72 м, а осадка – 5,49 м. Они оснащены двумя газовыми турбинами General Motors LM 2500, приводящими в движение один вал, соединенный с винтом регулируемого шага, что создает . Также имеются два откидных вспомогательных движительных устройства, создающих . Это обеспечивает им максимальную скорость . Они несут топлива, обеспечивающего дальность плавания на скорости . Корабли оснащены четырьмя дизель-генераторными установками мощностью 1000 кВт для выработки электроэнергии. Для дополнительной устойчивости в тяжелых морских условиях корабли оборудованы стабилизаторами качки. Экипаж фрегатов составляет 206 человек, включая 13 офицеров и авиационную группу из 19 человек. Изначально фрегаты были вооружены восемью противокорабельными ракетами Hsiung Feng II, размещенными в двух пусковых установках коробчатого типа, расположенных на надстройке за мостиком. Также на них была установлена пусковая установка Mark 13 для 40 ракет RIM-66 Standard MR класса "земля-воздух". Они имеют артиллерийскую установку OTO Melara /62 двойного назначения, расположенную в носовой части, и два одиночных орудия Bofors /L70. Из-за взрывной волны нельзя обслуживать 40-мм орудия во время стрельбы 76-мм орудия. Класс "Чэн Кун" оснащен ближней системой защиты (CIWS) Phalanx /76, установленной на ангаре. По бокам CIWS на ангаре расположены два 20-мм орудия типа 75 /75. Для борьбы с подводными лодками фрегаты вооружены двумя тройными торпедными аппаратами Mk 32 для торпед Mark 46. На кораблях установлены радиолокационная станция надводного поиска SPS-55, радиолокационная станция воздушного поиска SPS-49(V)5, радиолокационная станция управления огнем Mark 92, радиолокационная станция управления огнем ракет STIR 24 и радиолокационная станция управления огнем Phalanx Mark 90. Они также оснащены гидроакустической станцией DE 1160B, установленной на корпусе, и могут использовать буксируемую пассивную гидроакустическую станцию ATAS или буксируемую гидроакустическую станцию SQR 18A. Для электронного противодействия они оснащены комплексом Chang Feng IV, который состоит из системы предупреждения о радиолокационном излучении SLQ-32(V)5 и радиолокационного глушителя Sidekick, а также системы ловушек торпед SLQ-25 Nixie. Корабли оснащены системой снижения акустической заметности Prairie Masker. Корабли были спроектированы с ангаром и кормовой вертолетной площадкой, способной обслуживать два вертолета. Однако ROCN испытывали трудности с приобретением вертолетов, способных действовать с этого класса, пока не получили вертолеты S-70C Thunderhawk из Соединенных Штатов. Хотя они способны обслуживать два вертолета, на борту фрегатов находится только один. Корабли используют систему подъема, фиксации и поворота (RAST) для своих вертолетов.

The Cheng Kung class are based on the long hulled version of the s of the United States Navy but with modifications. The class was intended to be built in two batches, with Batch I built to the standard design, and Batch II constructed to an improved design, incorporating new technologies. The standard initially had a light displacement of and a full load displacement of They initially measured 455 feet (139 m) long overall and 125.88 m at the waterline with a beam of 13.72 m and a maximum draft of 5.49 m. They are powered by two General Motors LM 2500 gas turbines turning one shaft connected to a controllable pitch propeller, creating They also have two drop down auxiliary propulsion units that create This gives them a maximum speed of They carry of fuel giving them a range of at The ships have four 1,000 kW diesel alternator sets for generating electricity. For additional stability in heavy seas, the ships have fin stabilizers. The frigates have a crew of 206 including 13 officers and an air group of 19. The frigates were initially armed with eight Hsiung Feng II SSMs placed in two box launchers located atop the superstructure aft of the bridge. They also mounted a Mark 13 launcher for 40 RIM 66 Standard MR surface to air missiles. They have an OTO Melara /62 dual purpose naval gun situated forward and two single mounted Bofors /L70 guns. the 40 mm guns cannot be crewed while the 76 mm gun is firing due to blast effects. The Cheng Kung class mounts a /76 Phalanx close in weapon system (CIWS) atop the hangar. Flanking the CIWS atop the hangar are two Type 75 20 mm/75 guns. For ASW, the frigates are armed with two triple mounted Mk 32 torpedo tubes for Mark 46 torpedoes. The ships mount SPS 55 surface search radar, SPS 49(V)5 air search, Mark 92 fire control radar, STIR 24 missile fire control radar and Mark 90 Phalanx fire control radar. They are also equipped with DE 1160B hull mounted sonar and are capable of using the ATAS towed passive sonar or the SQR 18A towed sonar. For electronic countermeasures, they mount the Chang Feng IV suite, which consists of the SLQ 32(V)5 radar warning system and the Sidekick radar jammer, and the SLQ 25 Nixie torpedo decoy system. The ships are equipped with the Prairie Masker acoustic signature reduction system. The ships came designed with a hangar and aft helicopter deck capable of operating two helicopters. However, the ROCN had difficulty acquiring helicopters capable of operating from the class until they obtained the S 70C Thunderhawk helicopters from the United States. Though capable of operating two, only one is kept housed aboard the frigates. The ships use the Recovery Assist, Secure and Traverse (RAST) haul down system for their helicopters.

Обновления

Размещение фрегатов класса "Чэн Кун" менялось с течением времени. В 2009 году сообщалось, что водоизмещение кораблей составляло при легкой загрузке, а полное водоизмещение – . Кроме того, осадка увеличилась до максимальной отметки 7,32 м. К 2013 году она снова возросла, водоизмещение кораблей при легкой загрузке составило , а максимальная осадка – .

Фрегаты класса "Чэн Кун" изначально оснащались восемью противокорабельными ракетами Hsiung Feng II вместо ракет Harpoon, использовавшихся на фрегатах класса Oliver Hazard Perry. Корабли этого класса начали модернизироваться с установкой четырех противокорабельных ракет Hsiung Feng III (HF III), заменив четыре ракеты Hsiung Feng II после начала серийного производства HF III. Кроме того, ВМС Китая (ROCN) заказали ракеты Harpoon для использования на фрегатах "Чэн Кун" в сентябре 2000 года. После прекращения поддержки ракет SM-1 со стороны США, поддержку систем запуска взяло на себя NCSIST, которое также разработало программу модернизации этих ракет. Модернизация SM-1 включает в себя улучшенный ракетный двигатель и активную головку самонаведения. Основные артиллерийские установки Mk 75 были модернизированы и теперь имеют повышенную скорострельность – 100 выстрелов в минуту.

Строительство и карьера

"Тянь Дань" первоначально был заказан как головной корабль второй серии фрегатов класса "Чэн Кун". Однако вторая серия была отменена в октябре 1994 года. В январе 1999 года судно было повторно заказано в Китайской судостроительной корпорации в Гаосюне (Тайвань) как продолжение первой серии, но финансирование проекта поступило только в декабре 2000 года. Фрегат был заложен 21 декабря 2001 года и спущен на воду 15 октября 2002 года. Названный в честь знаменитого китайского полководца, корабль вошел в состав флота 11 марта 2004 года. Фрегаты класса "Чэн Кун" составляют 146-ю эскадру фрегатов ВМС Китайской Республики. 14 марта 2014 года "Тянь Дань" вместе с двумя патрульными кораблями береговой охраны Тайваня прибыли в Южно-Китайское море между Малайзией и Вьетнамом для участия в многонациональной поисково-спасательной операции по поиску пропавшего рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines.