Введение

Благородный и военно-морской офицер (1854–1921)
первый маркиз Милфорд-Хейвен

Луи Александр Маунтбеттен, 1-й маркиз Милфорд-Хейвен (24 мая 1854 – 11 сентября 1921), ранее принц Луи Александр Баттенбергский, был британским военно-морским офицером и немецким принцем, состоявшим в родственных связях с британской королевской семьей. Хотя он родился в Австрии и вырос в Италии и Германии, Луи поступил на службу в британский Королевский флот в возрасте четырнадцати лет. Королева Виктория и её сын, принц Уэльский (впоследствии король Эдуард VII), иногда вмешивались в его карьеру: королева полагала, что существует «мнение, будто Адмиралтейство опасается продвигать по службе офицеров, являющихся принцами, из-за радикальных нападок бульварной и беспринципной прессы». Однако Луи приветствовал назначения, которые давали ему возможность приобрести военные навыки и доказать начальству свою серьёзность в отношении морской карьеры. Служба на королевских яхтах и поездки, организованные королевой Викторией и принцем Эдуардом, фактически тормозили его продвижение, поскольку его повышения воспринимались как незаслуженные королевские милости. После более чем сорокалетней морской карьеры в 1912 году Луи был назначен Первым лордом Адмиралтейства, профессиональным главой британского военно-морского флота. С приближением Первой мировой войны он предпринял шаги для подготовки британского флота к боевым действиям, но его происхождение как немецкого принца вынудило его уйти в отставку с началом войны, когда антигерманские настроения были на подъёме. По приказу короля Георга V в 1917 году он сменил имя и отказался от своих немецких титулов. Король пожаловал Луи титул маркиза Милфорд-Хейвена. Луи женился на принцессе Виктории Гессен-Дармштадтской, внучке королевы Виктории. У них было четверо детей: Алиса, Луиза, Джордж и Луис. Луиза впоследствии стала королевой Швеции, а младший Луис, как и его отец, служил Первым лордом Адмиралтейства с 1954 по 1959 год. Маркиз и маркиза Милфорд-Хейвен были по материнской линии дедушкой и бабушкой принца Филиппа, герцога Эдинбургского.

Ранние годы

Луи Александр Баттенбергский родился в Граце, Штирия, 24 мая 1854 года, как старший сын принца Александра Гессен-Рейнского от его морганатического брака с графиней Юлией фон Хауке. В силу своего морганатического происхождения Людовик не унаследовал титул отца в Великом герцогстве Гессенском; и с рождения его обращение – «Иллюстрированное Высочество» и титул графа Баттенберга – происходили от звания, присвоенного его матери в момент заключения брака. 26 декабря 1858 года он автоматически стал Его Светлостью принцем Людовиком Баттенбергским, когда его мать была возведена в ранг принцессы Баттенбергской с титулом Светлости, по указу брата её мужа, Людовика III, великого герцога Гессенского. Вскоре после рождения Людовика его отец был направлен со службой в австро-венгерскую армию в Северную Италию во время Второй Итальянской войны за независимость. Первые годы жизни Людовик провел либо в Северной Италии, либо в двух резиденциях принца Александра в Гессене – замке Хейлигенберг в Югенхайме и во дворце Александра в Дармштадте. Поскольку мать говорила с ним по-французски, а его воспитательницей была англичанка, он вырос трехъязычным. Среди гостей, принимаемых в Хейлигенберге, были родственники Баттенбергов, российская императорская семья и его двоюродный брат, принц Людвиг Гессенский. Под влиянием жены своего двоюродного брата, принцессы Алисы, дочери королевы Виктории, и принца Альфреда, другого из детей королевы Виктории, Баттенберг стал натурализованным британским подданным и поступил на службу в Королевский флот 3 октября 1868 года, в возрасте четырнадцати лет. Он был принят Адмиралтейством без предоставления медицинского заключения, что противоречило общепринятым правилам. Медицинская комиссия признала его непригодным по состоянию здоровья «из-за узкой, плоской грудной клетки, незначительного бокового искривления позвоночника и дефектов зрения», однако ему разрешили поступить на службу, чтобы не разочаровать королеву. Он был зачислен в качестве кадета на борт старого флагманского корабля Нельсона, который в то время использовался как постоянно стоящий приемный корабль. В январе следующего года принц и принцесса Уэльские совершили круиз по Средиземному и Черному морям на фрегате ; и принц Уэльский ходатайствовал о назначении Людовика на этот корабль до завершения его обучения. В рамках того же турне Людовик сопровождал их в Египет, где они посетили строительство Суэцкого канала. В соответствии с традицией, хедив Исмаил-паша удостоил почетными наградами всех членов свиты, вручив Людовику Меджидие (4-го класса); в апреле он получил Османский орден (4-го класса) от османского султана.

Ранняя военно-морская карьера

В мае 1869 года Людовик вернулся в Британию. В июне он присоединился к флагманскому кораблю Североамериканской и Вест-Индской станции, став мичманом в октябре. С июня по сентябрь 1870 года он ушел в отпуск в Германию, что совпало с франко-прусской войной, но следующие три с половиной года он провел в Америке (Бермуды и Галифакс, Новая Шотландия), где его служба компенсировала упущенное обучение, когда он находился в распоряжении принца Уэльского на борту "Ариадны". Вернувшись в Европу в начале 1874 года, он был зачислен в Портсмуте и сдал экзамены на кондуктора, получив наивысший балл по навигации и лучший балл по артиллерии. В 1875 году, вновь по приглашению принца Уэльского, он присоединился к , который сопровождал принца в официальном туре по Индии в 1875–76 годах. Людовик сделал несколько зарисовок событий тура, которые были опубликованы в Illustrated London News. 15 мая 1876 года он был произведен в лейтенанты. Принц попросил Людовика остаться с ним в Марлборо-Хаусе летом 1876 года, но, желая получить больше опыта морской службы, Людовик вместо этого принял предложение присоединиться к принцу Альфреду, герцогу Эдинбургскому, в качестве лейтенанта на борту . Помимо исполнения обязанностей флигель-адъютанта герцога, Людовик продолжал исполнять свои морские обязанности. Ему не нравилась эта должность, поскольку герцог был довольно обидчив, а в каюте Людовика завелись крысы, одну из которых он поймал голыми руками, когда она пробежала по его груди, пока он лежал в постели. С июля 1876 года судно совершало плавание по Средиземному морю. В течение следующих двух лет Людовик служил на и на королевской яхте HMY Osborne, но в октябре 1879 года он отказался от дальнейшей службы на королевской яхте, заявив, что это вредит его профессиональной карьере, и попросил половинного жалованья до тех пор, пока ему не будет назначена активная служба. 17 февраля 1880 года он, его отец и царь Александр II стали свидетелями взрыва во Зимнем дворце в Санкт-Петербурге, когда Степан Халтурин безуспешно попытался убить царя динамитом под Большим обеденным залом. 24 августа 1880 года Людовик был назначен на флагманский корабль "Летящей эскадры", в состав которой входили , на борту которых служили принцы Альберт Виктор и Георг. Корабль посетил Южную Америку, Южную Африку, Австралию, Фиджи, Японию, Китай, Гонконг, Сингапур и Голландскую Ост-Индию, прежде чем вернуться в Южную Африку в апреле 1882 года. Семью месяцами позже, после отъезда Людовика из Британии, актриса Лилли Лэнгтри, по слухам, родила ему внебрачную дочь Жанну Мари. Лэнгтри также была любовницей принца Уэльского. Отцовство Жанны Мари так и не было окончательно подтверждено, но Людовик тем не менее произвел финансовое урегулирование. Из Южной Африки "Инконстант" отплыл на остров Святой Елены и острова Зеленого Мыса, где эскадра получила приказ направиться в Гибралтар, а оттуда на Мальту и в Египет для участия в англо-египетской войне. 11 июля 1882 года Александрия подверглась бомбардировке, и в течение следующих двух недель Людовик служил в "Летящей эскадре", доставляя снаряды и боеприпасы боевому флоту, а затем в качестве охраны хедива во дворце Рас-эль-Тин. Он был награжден Египетской военной медалью лично королевой Викторией. В ноябре 1882 года он покинул "Инконстант", провел Рождество в Дармштадте, а в марте следующего года посетил своего младшего брата, принца Александра, в Болгарии. Александр был провозглашен князем Болгарии в 1879 году с одобрения великих держав Европы. Людовик сопровождал своего брата в государственном визите в Турцию, а затем в турне по Кипру и Святой Земле с турецким флотом, во время которого он был поражен отсутствием навигационных навыков у турецких капитанов — они не могли ориентироваться и вынуждены были держаться побережья, чтобы не заблудиться; когда они все же отходили от берега, они настолько дезориентировались, что не могли взять курс на Яффу. На обратном пути корабль, на котором они плыли, сел на мель.

Командир !

В предпоследний день пребывания на борту яхты королевы, 30 августа 1885 года, Луи был произведен в командиры. Следующие четыре года он провел на бережных базах и на полузарплате, на HMS Cambridge, ненадолго в Милфорд-Хейвене в августе 1886 года и на борту кораблей в Средиземном море. Ирландский националистический член парламента (MP) Вилли Редмонд и либеральный депутат Чарльз Конибир подвергли сомнению назначение Баттенберга на "Дредноут" в британской Палате общин. Конибир спросил: "Какими особыми заслугами обязан иностранец тем, что его произвели в чин выше тридцати британских офицеров?"

Капитан !

31 декабря 1891 года принц Луис был произведен в капитаны. В начале следующего года он был назначен военно-морским советником генерального инспектора фортификационных сооружений. Его задачей было выступать в качестве связующего звена между флотом и армией для обеспечения согласованной обороны. В 1892 году Баттенберг изобрел индикатор курса Баттенберга – аналоговый вычислитель относительной скорости, используемый моряками для определения курса и скорости, необходимых для изменения положения между кораблями. К февралю 1894 года его роль была расширена, когда он был назначен совместным секретарем военно-морского и военного комитета по обороне, который впоследствии был переименован в Комитет имперской обороны. Его глубокое изучение как военно-морской, так и военной обороны, а также их взаимодействия, привело к его назначению помощником директора военно-морской разведки в июне 1899 года. Он использовал свои связи с европейскими королевскими домами для сбора информации о военно-морских флотах других держав, которую передавал в Адмиралтейство в полных и детальных отчетах. В 1897 году он стал адъютантом королевы, должность, которую он сохранил и при короле Эдуарде VII, и при короле Георге V.

10 сентября 1901 года он принял командование на недавно построенном линкоре и служил его капитаном в течение года в Средиземном море, где впечатляюще разгромил превосходящие силы противника в ходе военно-морских учений. После внезапной смерти второго командующего Средиземноморским флотом, контр-адмирала Бурджеса Уотсона, в конце сентября 1902 года, Луис был временно назначен коммодором 2-го ранга с расширенными обязанностями. В ноябре того же года он был назначен директором военно-морской разведки – должность, вполне подходящая для человека, которого первый лорд Адмиралтейства, граф Селборн, назвал «самым способным моряком, которого я когда-либо встречал». Предыдущий директор, контр-адмирал Реджинальд Кастанс, был начальником Баттенберга в Департаменте военно-морской разведки несколько лет назад и пытался воспрепятствовать его продвижению на должность своего преемника.

Адмирал !

1 июля 1904 года он был произведен в контр-адмиралы, и в том же году его семейные связи с европейскими королевскими дворами способствовали мирному разрешению инцидента в Доггер-банке. После двух лет командования Второй крейсерской эскадрой и последующих визитов в Испанию (где его племянница Виктория Евгения Баттенбергская была королевой), он был назначен вторым по командованию Средиземноморским флотом в звании исполняющего обязанности вице-адмирала, с в качестве флагманского корабля. Менее чем через шесть месяцев его флаг был перенесен на линкор в августе 1907 года. В следующем году он был произведен в вице-адмиралы и назначен главнокомандующим Атлантическим флотом. Историк Эндрю Ламберт описывал Баттенберга как морского адмирала, который был "более вдумчивым, чем большинство, хотя и несколько ленивым. Учения флота приобрели большую реалистичность, отражая новейшие взгляды на вооружение и стратегию". В 1909 году он опубликовал перевод мемуаров командира Владимира Семенова "Расплата" (The Reckoning) о русско-японской войне 1904–1905 годов и стал свидетелем первого перелета через Ла-Манш, совершенного Луи Блерио. Два года спустя он был назначен командующим вновь сформированными Третьей и Четвертой дивизиями Домашнего флота. Годы, непосредственно предшествовавшие этому назначению, были омрачены разногласиями между адмиралами сэром Джоном Фишером и лордом Чарльзом Бересфордом относительно направления развития флота и проведения реформ. Луи в основном поддерживал модернизаторские усилия Фишера, хотя и не одобрял его методы, и в результате противники Фишера пытались воспрепятствовать его продвижению по службе.

Морской Лорд

Фишер рекомендовал Луи на должность первого морского лорда в 1911 году: «Он самый способный администратор в списке адмиралов». Однако часть британской прессы выступала против его назначения, мотивируя это его немецким происхождением. Горацио Боттомли заявил, что «предательством по отношению к нашей Империи будет доверить наши секреты национальной обороны любому чиновнику, родившемуся за границей». В декабре 1911 года Луи вернулся в Адмиралтейство, но уже в качестве второго, а не первого морского лорда. На посту второго морского лорда Луи добился улучшения условий труда для матросов и создал Военный штаб Адмиралтейства для подготовки планов флота на случай войны. 13 июля 1912 года он был произведен в полные адмиралы. Однако почти через год, 8 декабря 1912 года, Баттенберг занял должность первого морского лорда, сменив адмирала сэра Фрэнсиса Бриджмена. Военный историк Хью Стречан утверждает, что Баттенбергу «не хватало догматизма Фишера. Одно из его преимуществ для Черчилля [первого лорда] заключалось в его податливости. Сочетание частых перестановок и слабых назначений [Уилсон, Бриджман и Баттенберг] привело к тому, что профессиональное руководство Королевского флота потеряло направление в течение четырех лет, предшествовавших войне. Власть теперь принадлежала гражданскому главе службы – Уинстону Черчиллю». В конце 1913 года Баттенберг (согласно черновикам заметок в бумагах Черчилля) проявил, по словам историка Николаса Ламберта, «нехарактерно яростное сопротивление» предложению Черчилля назначить его бывшего начальника Реджинальда Кустанса на должность начальника военно-морского штаба (вместо него был назначен Доветон Стерди). Джек Сандарс, бывший политический секретарь Артура Бальфура, однажды записал, что его многочисленные источники в Адмиралтействе жаловались на подчинение Баттенберга Черчиллю и что его прозвищем было «Полностью согласен» – по словам, которые он часто писал на записках Черчилля. Накануне Первой мировой войны Черчилль и Баттенберг приняли важное решение отменить запланированное рассредоточение британского флота после учебных маневров, чтобы сохранить боеготовность Королевского флота. По мнению Эндрю Ламберта, «хотя Черчилль планировал отозвать Фишера в случае начала войны, он упустил возможность предотвратить войну, которая могла бы быть обеспечена его более ранним привлечением. Ни один кабинет, консультируемый Фишером, не дал бы такой ошибочной, некомпетентной, катастрофической реакции на июльский кризис [1914 года]. Британский сигнал в июле [1914 года] был очень неуверенным, позволяя немцам обманывать себя, полагая, что Британия может остаться нейтральной. Контраст между энергией и энтузиазмом молодого первого лорда и небрежными привычками первого морского лорда принца Луиса Баттенберга сделал отзыв Фишера почти неизбежным». С началом войны подагра стала причинять Баттенбергу сильную боль, и созданный им военно-морской штаб не функционировал должным образом. 6 августа 1914 года Баттенберг и заместитель начальника штаба ВМС Франции Антуан Шверер подписали в Лондоне соглашение о разделении обязанностей между двумя флотами. Соглашение подтвердило условия «Сердечного согласия» и передало командование всеми военно-морскими операциями в Средиземном море Франции. Под давлением общественного мнения Черчилль попросил принца Луи уйти в отставку с поста первого морского лорда 27 октября 1914 года. Задержка с принятием отставки Баттенберга была вызвана оппозицией короля назначению Фишера на его место, и тогда Людовик написал Черчиллю: «Я прошу вас освободить меня. Я на грани нервного срыва и не могу использовать свой мозг ни для чего». 13 ноября он написал военно-морскому секретарю Черчилля, контр-адмиралу Горасу Худу: «Это был ужасный удар, но у меня не было выбора, как только стало ясно, что правительство не чувствует себя достаточно сильным, чтобы поддержать меня каким-либо публичным заявлением». Позже Черчилль рассказал Джорджу Ридделлу (Дневник от 29 апреля 1915 года), что Баттенберг был «очень вялым». Он также критиковал Доветона Стерди, считая его «неудачным начальником штаба. Он хороший боевой адмирал, но не блестящий человек». Его отставка была объявлена на фоне волны благодарности со стороны политиков и сослуживцев-моряков. Баттенберг написал Черчиллю 28 октября: «Больше всего я хотел бы быть принятым в Тайный совет». Король позже присягнул Луи в качестве Тайного советника в знак публичной поддержки. Адмирал флота лорд Джон Хей считал, что «изобретательно распространяемая ложь» исходила из Германии. Принц Луис не занимал никаких официальных должностей до конца войны и жил на пенсии в Кент-Хаусе на острове Уайт. Он занимался написанием всеобъемлющей энциклопедии военно-морских медалей, изданной в трех томах, которая стала стандартным справочным изданием по этой теме. Его военно-морская карьера отличалась трудолюбием, изобретательностью и интеллектом; он внедрил механические калькуляторы для вычисления навигационных данных и аппаратуру конической сигнализации. Он вышел в отставку 1 января 1919 года «по [собственному] желанию», незадолго до достижения обязательного пенсионного возраста в 65 лет.

Принятие фамилии Маунтбеттен

Во время войны постоянные слухи о том, что британская королевская семья должна быть склонна к Германии, учитывая их династическое происхождение и многочисленных немецких родственников, побудили короля отказаться от своих второстепенных немецких династических титулов и принять английскую фамилию. По повелению короля, 14 июля 1917 года Людовик отказался от титула принца Баттенберга в Великом герцогстве Гессенском, а также от обращения «Светлейшее Высочество». Одновременно с этим Луи англицизировал свою фамилию, изменив её с «Баттенберг» на «Маунтбэттен», рассмотрев, но отклонив вариант «Баттенхилл». 7 ноября король пожаловал ему титулы маркиза Милфорд-Хейвен, графа Медины и виконта Олдерни в пэрстве Соединенного Королевства. Георг V предложил ему герцогский титул, но он отказался, поскольку не мог себе позволить роскошный образ жизни, ожидаемый от герцога. Британские родственники короля из семей Теков, Шлезвиг-Гольштейн и Глейхенов претерпели аналогичные изменения. Жена Людовика перестала использовать свой титул принцессы Гессенской и стала именоваться маркизой Милфорд-Хейвен. Его трое младших детей отказались от своих княжеских титулов и приняли учтивые титулы как дети британского маркиза; его старшая дочь, принцесса Алиса, вышла замуж за греческую королевскую семью в 1903 году и никогда не имела случая использовать фамилию Маунтбэттен. Однако её единственный сын, принц Филипп Греческий и Датский, принял это имя, когда в 1947 году стал подданным Великобритании. Пока происходила смена имён и титулов, Луи некоторое время провел в доме своего старшего сына, Джорджа. После англицизации своей фамилии в Маунтбэттен и получения титула маркиза Милфорд-Хейвена, Луи написал в гостевой книге своего сына: «Прибыл принц Хайд, отбыл лорд Джекилл».

Последние годы и смерть

Во время войны две сестры жены лорда Милфорда Хэйвена (императрица Александра Федоровна и великая княгиня Елизавета Федоровна) были убиты большевиками в России. В конечном итоге, в январе 1921 года, после долгого и сложного пути, тело великой княгини Елизаветы Федоровны было погребено в Иерусалиме в присутствии Милфорда Хэйвена и его жены. В 1919 году Милфордам Хэйвенам пришлось отказаться от своего дома, Кент-Хаус, по финансовым причинам. Он продал свою коллекцию военно-морских наград. Все его финансовые вложения в России были конфискованы большевиками, а его немецкое имущество обесценилось с крахом марки. В 1920 году он продал замок Хайлигенберг, который унаследовал от отца. В знак признания его службы Королевскому флоту, Милфорд Хэйвен был награжден военным Большим крестом Ордена Бани (GCB), дополнив им уже имевшийся гражданский, в новогодних наградах 1921 года, и был произведен в адмиралы флота в отставку по особому указу Совета от 19 августа. Это было его последнее плавание; он скончался 11 сентября 1921 года в Лондоне, по адресу 42 Half Moon Street, Пикадилли, в пристройке к Военно-морскому и военному клубу, от сердечной недостаточности, вызванной гриппом. После отпевания в Вестминстерском аббатстве его останки были похоронены в церкви Святой Милдред в Уиппингхэме на острове Уайт.