Введение

Мирослав Ферич (17 июня 1915 – 14 февраля 1942) — польский летчик-истребитель хорватского происхождения, ас Второй мировой войны.

Ранние годы

Ферич родился в Травнике, в Боснии и Герцеговине. Его отец был боснийским хорватом (умершим во время Первой мировой войны), а мать — полькой. В 1919 году его семья переехала в Польшу. В 1938 году он окончил Польскую авиационную академию в Демблине по специальности летчик-истребитель и служил в истребительной эскадрилье № 111 в звании подпоручика (младшего лейтенанта).

Военная служба

Во время вторжения в Польшу в 1939 году служил в эскадре № 111, приписанной к Бригаде преследования (Brygada Poscigowa) и оборонявшей район Варшавы. 3 сентября его истребитель PZL P.11c был поврежден в бою, но он успешно катапультировался. Во время кампании 8 сентября он сбил Hs 126 как «общую» победу (другие источники также приписывают ему сбитый Bf 110, но эта победа официально не была подтверждена). 17 сентября ему и другим пилотам было приказано эвакуироваться в Румынию. Там он был интернирован, но бежал и морем добрался до Франции. После обучения на французских самолетах он был назначен в звено под командованием Казимежа Кузяна, летавшее на истребителях Morane MS 406 и прикрывавшее авиационные заводы в районе Нанта. Однако Ферич не участвовал в воздушных боях. После падения Франции Ферич эвакуировался в июне 1940 года в Великобританию. После прохождения углубленной подготовки в OTU ВВС он был назначен в недавно сформированную польскую истребительную эскадрилью № 303, базировавшуюся на аэродроме RAF Northolt, оснащенную самолетами Hawker Hurricane и вступившую в бой в Битве за Британию 31 августа 1940 года. В свой первый день боя он сбил Messerschmitt Bf 109. 2 сентября он, вероятно, сбил еще один, но его самолет был поврежден, и он был вынужден совершить посадку. 6 сентября он сбил еще один Bf 109, а 15 сентября – Bf 109 и Bf 110. 27 сентября он сбил Bf 109 и Heinkel He 111, а 5 октября – Bf 109. После перерыва в боевых действиях эскадрилья вернулась в бой в январе 1941 года, выполняя задания на самолетах Supermarine Spitfire над Францией. 22 июня, сопровождая бомбардировщики, он сбил Bf 109, а 27 июня повредил еще один. В октябре он был направлен на шестимесячный отдых в оперативно-тренировочный отряд в качестве инструктора, но через три месяца вызвался вернуться в строй. Ферич вернулся в эскадрилью № 303 в январе 1942 года. 14 февраля он погиб на аэродроме RAF Northolt после того, как его Spitfire (BL432) потерял управление на высоте 3000 футов (914 м), и возникшие перегрузки при штопоре удержали его внутри, не позволив катапультироваться. Он похоронен на кладбище Нортвуд. Мирослав Ферич был 11-м по результативности польским истребителем-асом, на его счету 8 и 2/3 подтвержденных побед и 1 вероятная победа. С сентября 1939 года он вел личный дневник, который стал историей эскадрильи № 303.