Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Zike, или Sinclair Zike, – это легкий электрический велосипед, изобретенный Клайвом Синклером и представленный компанией Sinclair Research Ltd в 1992 году. Он оказался коммерчески неудачным, было продано всего 2000 экземпляров, хотя изначально планировалось выпускать по 10 000 в месяц. Производство было прекращено через шесть месяцев после начала продаж.
The Zike, or Sinclair Zike, is a lightweight electric bicycle invented by Clive Sinclair and marketed by his company Sinclair Research Ltd in 1992. It was a commercial failure, selling only 2,000 units while originally intended to be produced at the rate of 10,000 a month. It was ended six months after introduction.
Дизайн
Sinclair Zike – это портативный велосипед с небольшим электродвигателем, приводящим заднее колесо, и аккумуляторами, встроенными в раму. Он весит 11 кг. Аккумуляторы размещаются в центральной трубе вместе с двигателем. Этот двухколесный транспорт использует никель-кадмиевые аккумуляторы, которые весят вдвое меньше, чем типичные свинцово-кислотные аккумуляторы, применявшиеся в электромобилях 20-го века, и выдерживают 2000 циклов перезарядки. Аккумуляторы можно полностью зарядить, подключив их к сети всего на один час. Цена (по заказу по почте) составляла 499 фунтов стерлингов, что было сравнимо со стоимостью топового туристического или горного велосипеда того времени. Первоначальный план производства составлял 10 000 Zike в месяц. Сам Синклер перешел к разработке Sinclair ZETA (Zero Emission Transport Accessory) – съемного силового блока, предназначенного для установки на колесо любого велосипеда и помощи в движении.
The Sinclair Zike is a portable bicycle with a small electric motor driving the rear wheel and with batteries built into its frame. It weighs 11 kg (24 lb). The batteries fit inside the central shaft together with the motor. The two wheeler utilizes nickel–cadmium batteries, which weigh half as much as the typical lead–acid batteries used in 20th century electric vehicles and can withstand 2000 recharging cycles. The batteries can be fully recharged by plugging them into the mains for just one hour, The price (mail order) was £499, comparable with a top of the range tourer or mountain bike at that time. The initial production target was 10,000 Zikes a month. Sinclair himself moved on to the development of the Sinclair ZETA (Zero Emission Transport Accessory)—a detachable powerpack intended to sit on the wheel of any bicycle to help power it along.
Отзывы
Отзывы о Zike в британской прессе были в основном негативными (возможно, отчасти из-за воспоминаний о предшествовавшем ему C5). Сьюзан Уоттс из The Independent назвала его "впечатляющим достижением в области миниатюризации", но отметила, что "быстрый пробный заезд показал: Zike слишком неустойчив и недостаточно мощен, чтобы обеспечить велосипедисту чувство безопасности на лондонских дорогах, полных опасностей". Подобно этому, Ник Берг из Auto Express подчеркнул легкость и портативность Zike, но выразил опасения по поводу недостаточной мощности и заявил, что "ям следует избегать во что бы то ни стало – крошечные колеса просто проваливаются в них".
The reviews for the Zike in the British press were somewhat negative (possibly in part due to memories of the C5 which preceded it). Susan Watts for The Independent called it "an impressive feat of miniaturisation" but stated that "a quick test ride suggested the Zike is too unstable and lacking in power to make a cyclist feel secure on the nightmarish roads of London." Similarly Nik Berg for Auto Express noted that the Zike was lightweight and portable, but expressed concern about the lack of power and stated that "potholes should be avoided at all costs—the tiny wheels just get swallowed."