Введение
Разрушитель класса «Клемсон» USS Reno (DD 303) был построен для ВМС США во время Первой мировой войны.
USS Reno (DD 303) was a built for the United States Navy during World War I.
Тезка
Уолтер Элсворт Рено родился 3 октября 1881 года в округе Дэвис, штат Айова. В 1901 году он поступил в Военно-морскую академию США и окончил её в 1905 году. Будучи младшим офицером, Рено служил преимущественно на линкорах. В 1910 году он был произведен в лейтенанты и в течение следующих четырех лет служил на линкорах «Нью-Джерси» и «Висконсин». С начала 1914 года до начала 1916 года он был начальником станции набора в военно-морской флот в Чикаго, штат Иллинойс. Затем он был направлен на Филиппины, где принял командование эсминцем «Чонси». В середине 1917 года, после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну, Рено перегнал свой корабль с Дальнего Востока в европейский театр военных действий. В ночь на 19 ноября 1917 года, во время сопровождения конвоя к западу от Гибралтара, «Чонси» был протаранен британским торговым судном «Роуз» и затонул, унеся с собой лейтенант-коммандера Рено и двадцать членов экипажа. Рено был награжден Военно-морским крестом «за исключительно выдающиеся заслуги в своей профессии, командуя USS Chauncey при совершении перехода протяженностью 11 000 миль от Манилы (Филиппины) до Гибралтара в крайне неблагоприятных погодных условиях».
Описание
Класс "Клемсон" был повторением предыдущего, хотя топливная ёмкость была увеличена. Корабли имели водоизмещение в тонн при стандартной нагрузке и в тонн при полной нагрузке. Общая длина составляла 96 метров, ширина – 9 метров, а осадка – 3 метра. Экипаж состоял из 6 офицеров и 108 матросов. Характеристики кораблей этого класса значительно различались, часто из-за некачественной сборки. Класс "Клемсон" приводился в движение двумя паровыми турбинами, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый четырьмя водотрубными котлами. В случае с "Реносом" пар на турбины Кертиса подавали четыре котла "Ярроу". Турбины были рассчитаны на общую мощность в , что должно было обеспечить скорость . Корабли могли нести максимум тонн мазута, что давало им дальность хода в миль при .
The ships were armed with four 4 inch (102 mm) guns in single mounts and were fitted with two 1 pounder guns for anti aircraft defense. In many ships a shortage of 1 pounders caused them to be replaced by 3 inch (76 mm) guns. Their primary weapon, though, was their torpedo battery of a dozen 21 inch (533 mm) torpedo tubes in four triple mounts. They also carried a pair of depth charge rails. A "Y gun" depth charge thrower was added to many ships.
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102 мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменяли 3-дюймовыми (76 мм) орудиями. Однако основным оружием была торпедная батарея из двенадцати 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб. На многие корабли была добавлена метательная установка глубинных бомб типа "Y".
The ships were armed with four 4 inch (102 mm) guns in single mounts and were fitted with two 1 pounder guns for anti aircraft defense. In many ships a shortage of 1 pounders caused them to be replaced by 3 inch (76 mm) guns. Their primary weapon, though, was their torpedo battery of a dozen 21 inch (533 mm) torpedo tubes in four triple mounts. They also carried a pair of depth charge rails. A "Y gun" depth charge thrower was added to many ships.
Строительство и карьера
Reno, названный в честь Уолтера Э. Рено, был заложен на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, Сан-Франциско, 4 июля 1918 года; спущен на воду 22 января 1919 года; крещен мисс Кэтрин Болдуин Андерсон, дочерью бывшего вице-губернатора Калифорнии Алдена Андерсона, и вступил в строй 23 июля 1920 года. Мать Рено, миссис Л. Д. Рено из Эльдона, штат Айова, была приглашена стать спонсором корабля, но отказалась по состоянию здоровья. Вдова Рено, Беатрис Трейси Рено, дочь бывшего помощника министра военно-морских сил Фрэнка Трейси, также рассматривалась в качестве потенциального спонсора. Приписанный к Тихоокеанскому флоту, "Рено" действовал вдоль западного побережья до января 1921 года, когда присоединился к другим кораблям флота в круизе в Вальпараисо, Чили. Возобновив операции на западном побережье по возвращении, он курсировал между Вашингтоном и Нижней Калифорнией, с редкими походами на Гавайи или в зону Панамского канала. Утром 8 сентября 1923 года, сопровождая эсминцы, которые впоследствии стали участниками катастрофы у Хонда-Пойнт, "Рено" обнаружил и спас выживших с парохода SS Cuba, потерпевшего крушение на рифе недалеко от острова Сан-Мигель у побережья округа Санта-Барбара, штат Калифорния. В апреле 1927 года корабль дошел до Гуантанамо, Куба, а в июле того же года находился в Принсе-Руперте, Британская Колумбия, для участия в праздновании Канадского алмазного юбилея. 18 января 1930 года был выведен из состава флота. В 1931 году был разобран на металлолом в соответствии с условиями Лондонского договора, ограничивающего военно-морские вооружения.