Введение
Святошин (Свято́шин; также Свято́шино или Свято́шине) — исторический район и пригород столицы Украины Киева, расположенный на западной окраине города, в одноименной общине. Ранее это была дачная местность (летняя колония) в сосновом бору, которая в 1919 году вошла в состав Киевского городского совета.
Sviatoshyn (Свято́шин ; also Свято́шино or Свято́шине) is a historical neighborhood and a suburb of Ukraine's capital Kyiv that is located on the western edge of the city area, in an eponymous municipality. Previously it was a dacha village (summer colony) in a pine grove which was included in the Kyiv city council area in 1919.
Имя
Существуют две гипотезы о происхождении названия Святошин. Первая связана с версией о том, что здесь находилась Святая роща (Святий гай). Это было священное место для язычников. Вторая версия утверждает, что название произошло от прозвища Николая Святоши, князя Черниговского, жившего в XII веке. Его настоящим именем был Святослав, он был сыном Давида Святославича и внуком великого князя Киевского Святослава II. Предполагается, что он владел землей в соседней деревне Борщаговка. В 1106 году князь Святослав пожертвовал все свое имущество Киево-Печерской Лавре и стал монахом. При постриге он получил христианское имя Николай (Николай, Микола). Поскольку его звали Святослав и он был очень благочестив, ему дали неофициальное прозвище Святоша. Слово "Святоша" означает благочестивого, набожного человека. Само украинское слово "Святошин" означает "Святошинский", то есть принадлежащий Святоше.
Как пишется имя
В отличие от англоязычных стран, названия пригородов в Украине, которые входят в состав городских советов, не имеют столь строгих правил написания, поскольку их название не играет существенной роли в официальном делении города на местные районы (районы) или в почтовой системе. Этнограф Лаврентий Похилевич в своем труде «Рассказы о населённых пунктах Киевской губернии» в 1884 году упоминал это место как «лесистую местность, называемую Святошин». Существует документ «Доклад Комитета по содействию реализации виллы территории в местности Святошин Киевской губернии и уезда. Киев, 1903». В начале XX века дачная деревня называлась Святошин (Святошинъ в дореформенной русской орфографии). В советскую эпоху существовала тенденция к изменению названий населённых пунктов, особенно небольших, путём добавления суффикса «-о». Поэтому с 1930-х годов на всех картах Киева, как на русском, так и на украинском языках, пригород обозначался как Святошино. Названия населённых пунктов с суффиксом «-о» более характерны для русского языка, чем для украинского, поэтому иногда в украинском написании использовалось название Святошине. Несмотря на это, в Киев (Энциклопедический справочник), изданном редакцией Украинской советской энциклопедии, включена статья «Святошин». С тех пор как станцию Киевского метрополитена, являющуюся ориентиром пригорода, переименовали в станцию «Святошин», этот вариант написания названия пригорода стал широко использоваться. Украинские лингвисты настаивают на использовании «Святошин» в качестве названия местности. Однако, несмотря на это, название «Святошино» всё ещё иногда используется, даже в официальных документах Киевского городского совета.
Ранние годы
До эпохи Киевской Руси это была территория восточных полян, а примерно в 10 километрах к западу, на левом берегу реки Ирпень, начинались земли древлян. Во времена Киевской Руси и Великого княжества Литовского эта земля принадлежала Киевскому княжеству. Утверждается, что в XII веке владельцем этой земли был Никола Святоша (Святослав), князь черниговский, который пожертвовал её Киево-Печерской Лавре. До начала XVII века эта территория принадлежала киевским монастырям. Первое упоминание названия местности Святошин относится к 1619 году, когда эта земля входила в состав Киевского воеводства Короны Королевства Польского Речи Посполитой после Люблинской унии. В то время король Сигизмунд III Ваза в своей грамоте определил межи и границы земельных владений киевских горожан. В частности, было указано, что граница киевских граждан проходила "через дубовую рощу в сторону Святошина".
Деревня Дача
В 1897 году земля Святошина, покрытая сосновым лесом, была разделена на 450 участков и сдана в аренду на 99 лет. Так возникла дачная деревня (летний поселок). В деревне была реализована сетчатая планировка, типичная для дачных поселений. Главной дорогой Святошина была Брест-Литовская автомагистраль, ныне проспект Победы, проходившая с востока на запад и разделявшая деревню на две неравные части. Просека – узкая прямая полоса в лесу, образованная вырубкой деревьев для прокладки дороги или иных нужд. Проекты вилл разработали киевские архитекторы Александр Кривошеев и Александр Хойнацкий. Здесь имелись виллы у многих влиятельных и состоятельных людей, в частности, профессоров Киевского университета, трех киевских мэров, предпринимателей, включая членов семьи "сахарных магнатов" Терещенко. Популярность дачного района росла благодаря сосновому бору, пруду и развитой транспортной инфраструктуре. Параллельно с освоением территории, в 1898 году из Киева была проложена узкоколейная железная дорога, сначала использовавшаяся как конка, а затем – паровые трамваи. В 1901 году деревню подключили к электрической сети, и 1 мая были запущены электрические трамваи. В 1902 году завершили строительство железной дороги Киев – Ковель, проходящей вдоль восточной окраины Святошина, и открыли железнодорожную станцию Святошин. В 1911 году на углу Брест-Литовского шоссе и 3-й Просеки открылся один из старейших киевских кинотеатров – "Экран". Между деревней и Сирецким пригородом располагался Святошинский аэродром, где пилот Петр Нестеров демонстрировал свои знаменитые фигуры высшего пилотажа. В 1919 году деревню включили в состав Киевского городского совета.
Советская эпоха
В результате Украинско-советской войны (1917–1921) и Польско-советской войны (1919–1921) город Киев и его пригороды были окончательно захвачены Красной Армией. В 1921 году большевики провели административно-территориальную реформу, в результате которой Киев был разделен на 5 районов, а Святошин был окончательно включен в территорию Городского совета. Большевистское правительство проводило политику национализации, поэтому многие дачные виллы были экспроприированы. Лучшие виллы передавались государственным и профсоюзным санаториям, школам-интернатам и лагерям юных пионеров. Другие виллы и коттеджи переоборудовали в коммунальные квартиры. Фактически это означало, что семье, владевшей домом, оставляли всего одну комнату, а остальные комнаты предоставлялись другим семьям, как правило, из рабочего класса. Кухней и ванной пользовались совместно все семьи, проживавшие в доме. В 1930-х годах большевики разрушили Святошинскую церковь Святого Николая. Однако на юго-западной окраине Святошина римско-католическая парафия Вознесения Святого Креста продолжала существовать на протяжении всего периода коммунистического правления, являясь единственным убежищем для католиков во всей Киевской области. В 1941 году, во время Второй мировой войны, на месте нынешней Киевской средней школы № 140 располагался штаб Киевского укрепрайона, а рядом, по современному адресу ул. Верховинная, 80, находился оперативный штаб командного пункта Юго-Западного фронта. В 1944–1945 годах в доме № 10 по 2-й Просике располагался учебный центр советских партизан. На Святошинском кладбище находится мемориальный комплекс на могилах советских солдат, погибших в битве за Киев в 1943 году. В конце 1940-х годов Святошинский аэродром перешел в собственность завода серийного производства самолетов, который с 1952 года стал головным предприятием государственной компании «Антонов». В 1988 году компания произвела крупнейший в мире самолет – Ан-225 «Мрия». Параллельно с развитием авиационного завода началось строительство нового поселка Авиамистечко рядом с северо-восточной окраиной Святошина. Иногда этот населенный пункт называли Новосвятошином. В 1947 году был запущен швейный комбинат «Каштан», один из крупнейших производителей мужских рубашек в СССР. В конце 1950-х годов на землях бывшей овощефермы «Святошин», расположенной к северу от района, началось строительство нового жилого массива Академгородок (Киев). Помимо жилых домов, там размещались многочисленные научно-исследовательские институты Академии наук Украинской ССР. Поэтому пригород получил название Академгородок. В 1971 году на восточной окраине района, рядом с одноименной железнодорожной станцией, была открыта станция метро «Святошин». В начале 1970-х годов началось строительство нового жилого массива из высотных домов в северо-западной части Святошина и юго-восточной части пригорода Беличи, для чего были снесены все существующие дачные дома. В 1979–1980 годах украинский поэт и советский политический заключенный Василий Стус жил в доме № 13 по улице Чернобыльской в этом жилом массиве. В 1982 году, в связи с расширением Брестско-Литовского шоссе, Святошинская трамвайная линия была демонтирована. Вместо трамваев в район запустили троллейбусы.
Памятник жертвам Чернобыльской катастрофы
Мемориал жертвам Чернобыльской катастрофы расположен в ландшафтном парке на пересечении Чернобыльской улицы и проспекта Победы. Мемориал посвящен людям, которые погибли, получили ранения и пострадали в результате Чернобыльской катастрофы 1986 года. Памятник жертвам этой трагедии был воздвигнут по инициативе "Союза инвалидов Чернобыля" 26 апреля 1994 года на средства местного бюджета и частных пожертвований. Авторами памятника являются скульптор Владимир Чепелик и архитектор Николай Кислий. В 2001 году у памятника была построена церковь Святого Феодосия Черниговского, а в 2002 году – музей колокольни. В 2011 году по инициативе НПО "Чернобыльские пожарные" была создана мемориальная аллея "Герои Чернобыля". Были установлены семь бюстов пожарных, героев Украины и Советского Союза, и восемь мемориальных плит в память о погибших ликвидаторах Чернобыльской катастрофы.
Садовая площадь Василия Стуса
Садовая площадь Василя Стуса расположена на углу проспекта Академика Паладина и проспекта Победы. Она названа в честь поэта и политзаключенного Василя Стуса, который был одним из наиболее значительных деятелей украинского культурного движения шестидесятников. Он жил неподалеку от этого места по адресу Львовская улица, 62, с момента женитьбы в 1965 году до первого ареста в 1972 году. Дом был снесен в 1979 году из-за строительства там дорожной развязки. В 2006 году по инициативе Украинской народной партии и НПО "Зеленый мир" (Украинская экологическая ассоциация) было проведено собрание местных жителей, на котором было принято решение о создании садовой площади Василя Стуса. Координатором инициативы был Виктор Ткаченко. В марте 2007 года Киевский городской совет поддержал эту инициативу, и местные волонтеры, в том числе ученики школ № 140 и № 200, очистили участок в День Земли. Однако в 2008 году Киевская городская государственная администрация выдала разрешение на строительство торгового центра. В результате застройщик вырубил более 100 деревьев, включая дубы возрастом более 120 лет и сосны возрастом более 150 лет. Между сторонами начались судебные разбирательства. Наконец, в 2010 году Киевский городской совет присвоил этому участку имя "Василь Стус", но фактически садовая площадь была открыта в День Киева в 2015 году мэром Киева Виталием Кличко. На торжественном открытии присутствовали вдова Василя Стуса и его сестра, беженка из Донецкой области из-за российско-украинской войны, внучка, друзья-шестидесятники, общественные активисты и местные жители.
Транспорт
Железнодорожная станция Святошин – это пункт, через который проходят все электропоезда из Киева в северо-западном направлении. Некоторые пассажирские поезда, следующие в Западную Украину, делают остановку на станции Святошин. Автобусная станция "Дачная" находится по адресу проспект Победы, 142а. Отсюда отправляются автобусы в европейские страны и Западную Украину. Святошинско-Броварская линия Киевского метрополитена проложена под землей в этом районе. Станция метро "Житомирская", открытая 24 мая 2003 года, расположена в центре Святошина. Станция "Святошин", построенная в 1971 году, находится на восточной окраине пригорода. Станция "Академгородок", открытая в 2003 году, расположена на границе районов Беличи и Академгородок, недалеко от северной части Святошина. Пригород связан с другими районами Киева муниципальными автобусами и троллейбусами. В районе Святошина находится аэродром "Святошин", где расположен серийный завод "Антонов", ранее известный как "Авиант".