Введение

Шотландский военно-морской архитектор (1784–1856), военный деятель в Новой Шотландии.

Джеймс Бремнер (25 сентября 1784 – август 1856) – выдающийся шотландский военно-морской архитектор, строитель гаваней и специалист по подъёму затонувших кораблей.

Жизнь и творчество

Джеймс, младший из девяти детей Джанет и Джеймса Бремнеров, родился в Стейне, близ Кейса, в приходе Уик, в области Кейтнесс, Шотландия. Его единственным образованием была Библия. В возрасте 16 лет он был принят в качестве ученика на шесть лет в судостроительную компанию "Роберт Стил и сыновья" в Гринке. По окончании учебы он вернулся в Уик и основал собственную судостроительную верфь в Пултенейтауне, недалеко от гавани Уик, где построил 56 и более судов, водоизмещением от 45 до 600 тонн. В то время он также стал широко известен по всей Великобритании благодаря своему мастерству в спасении затонувших и потерпевших бедствие судов. Когда в Уике вспыхнуло восстание, он оказывал помощь раненым с обеих сторон и в результате был обвинен в подстрекательстве к мятежу. Его сограждане признали его невиновным, и его вынесли из зала суда на плечах ликующей толпы. Когда в 1846 году пароход Брунеля "SS Great Britain" сел на мель на песчаной отмели в бухте Дандрум, Ирландия, Брунель обратился за помощью к своему сыну Александру Бремнеру, после того как различные ведущие эксперты по спасению признали операцию невозможной или потерпели неудачу в попытке ее осуществить. Александр пригласил своего отца для разработки успешной методики. Метод, использованный Бремнером, впоследствии был применен для снятия судна с мели у берегов Южной Георгии более чем через столетие, после чего оно было доставлено в Бристоль, где и стало туристической достопримечательностью. Он часто переписывался с Томасом Телфордом и был нанят Брунелем в качестве инженерного консультанта при строительстве Темзского тоннеля под рекой Темзой. За свою карьеру он, возможно, спас 236 или более терпящих бедствие судов. Помимо строительства и спасения судов, он работал над 19 портовыми сооружениями в Шотландии, в том числе над расширением гавани Телфорда в заливе Уик. Он наблюдал, как зимние штормы разрушают портовые стены, вырывая и сдвигая горизонтально уложенные камни. При восстановлении стен он просто укладывал их на торец, чтобы устранить эту конструктивную слабость. Бремнер стал членом Института гражданских инженеров в 1833 году и был удостоен медали Телфорда за несколько своих научных работ по инженерии. Бремнер рано женился и имел многочисленных сыновей и дочерей. Его жена умерла в 1856 году, а сам Бремнер скончался в августе того же года. В 1903 году в его память на возвышенности с видом на гавань Уик был воздвигнут высокий обелиск, который стоит там и по сей день.