Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бразилии 2004 года (официально Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2004) — гонка Формулы-1, прошедшая 24 октября 2004 года на автодроме имени Жозе Карлуса Пасе. Это была 18-я и заключительная гонка в чемпионате мира Формулы-1 2004 года. Впервые Гран-при Бразилии был проведен в конце сезона Формулы-1.
The 2004 Brazilian Grand Prix (officially the Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2004) was a Formula One motor race held on 24 October 2004 at the Autódromo José Carlos Pace. It was Race 18 of 18 in the 2004 FIA Formula One World Championship. It marked the first time that a GP in Brazil was held at the end of the F1 season.
Предыстория
Рикардо Зонта вернулся на свою домашнюю гонку за команду Toyota, заменив Оливье Паниса, завершившего карьеру после предыдущего этапа. Это была последняя гонка для Джанмарии Бруни и Золта Баумгартнера в составе команды Jaguar. Также это была последняя гонка, в которой Сид Уоткинс участвовал в качестве врача трассы.
Ricardo Zonta returned to his home race for the Toyota team, replacing Olivier Panis, who had retired from the sport after the previous race. It was the last race for Gianmaria Bruni and Zsolt Baumgartner and the Jaguar team. It was also the last race in which Sid Watkins took part in the role of medical officer.
Квалификация
В квалификации Барричелло также показал лучшее время круга и завоевал поул-позицию, опередив Монтойю и Райкконена. Это был 13-й поул в карьере Барричелло и последний до Гран-при Бразилии 2009 года.
In qualifying, Barrichello also achieved the fastest lap and secured pole position ahead of Montoya and Räikkönen. It was Barrichello's 13th career pole and his last until the 2009 Brazilian Grand Prix.
Гонка
Гонка начинается с влажного асфальта, большинство гонщиков используют шины intermediate, только Алонсо, Вильнев и Колтард выбирают сухие шины. На старте Барричелло сохраняет лидерство, но бразилец уступает позицию Райкконену уже после нескольких поворотов. Монтойя, однако, плохо стартовал и откатился на четвертое место. Вскоре шины intermediate оказались неподходящими для трассы, которая начала высыхать. Первым на сухие шины перешел Ральф Шумахер на четвертом круге. Вскоре примеру немца последовали и остальные, и Алонсо выходит в лидеры. Тем временем Райкконен и Монтойя завязывают напряженную дуэль на выезде из пит-лейн, где колумбиец оказывается успешнее. После пит-стопов Алонсо лидирует перед Монтойей, Райкконеном, Ральфом Шумахером, Сато, Барричелло, Вильневом и Колтардом. На 18-м круге Алонсо уступает первое место Монтое, возвращаясь в пит-лейн для дозаправки. На 23-м круге Уэббер пытается обогнать своего партнера по команде Клиена, который закрывает внутреннюю траекторию. Происходит контакт, и австралиец вынужден сойти с дистанции, в то время как Клин возвращается в пит-лейн для ремонта. Впереди Райкконен преследует Монтойю, но пилот Williams уверенно контролирует ситуацию. Барричелло тем временем пытается догнать Сато. Вторая серия пит-стопов не меняет расстановку сил между этими четырьмя гонщиками, но позволяет Алонсо подняться на третье место, опередив Ральфа Шумахера. Однако на 32-м круге Сато ошибается на первом торможении, уступая пятую позицию Барричелло. Монтойя имел комфортный отрыв от Райкконена и ехал на более полном баке. Третья серия пит-стопов оказалась решающей: Алонсо, единственный из лидеров, совершивший два пит-стопа, заправился на 47-м круге, за ним последовательно Шумахер, Барричелло, Монтойя и Михаэль Шумахер, который вернулся в пит-лейн одновременно с ним на 50-м круге. Райкконен, лидируя в гонке, пытается оказать давление на Монтойю, и когда финн также совершает свой пит-стоп на 55-м круге, он возвращается на трассу всего в секунду позади колумбийца. За ними Барричелло выигрывает дуэль у своих прямых конкурентов за третье место. За ним плотной группой едут Алонсо, Сато, Ральф Шумахер и Михаэль Шумахер, Алонсо опережает их на несколько десятых секунды. Впереди Райкконен безуспешно пытается оказать давление на Монтойю, но колумбиец не поддается и одерживает свою первую победу в сезоне, опередив Райкконена, Барричелло, Алонсо и Ральфа Шумахера, Сато, Михаэля Шумахера и Массу. Для Монтойи это четвертая победа в карьере, а для Williams – последняя до Гран-при Испании 2012 года. Это был первый финиш Барричелло в Интерлагосе за десять лет и его единственный подиум (третье место); его предыдущий финиш на этой трассе состоялся на старте сезона 1994 года (четвертое место).
The race starts with a damp asphalt, most of the riders use intermediate tyres, only Alonso, Villeneuve and Coulthard opt for dry tyres. At the start, Barrichello maintains the lead, but the Brazilian driver is overtaken after a few corners by Räikkönen. Montoya, however, got off to a bad start and was relegated to fourth place. The intermediate tires soon proved to be unsuitable for the track, which began to dry out the first to mount dry tires was Ralf Schumacher, during the 4th lap. Soon, the German pilot is imitated by all the others Alonso thus takes the lead of the race. Meanwhile, Räikkönen and Montoya engage in an intense duel exiting the pit lane, with the Colombian getting the better of his rival. After tire changes, Alonso leads ahead of Montoya, Räikkönen, Ralf Schumacher, Sato, Barrichello, Villeneuve and Coulthard the, Alonso gives up first place to the Montoya at the end of the 18th lap, when he returns to the pits to refuel. On lap 23, Webber attempts to overtake teammate Klien, who closes the line the two come into contact and the Australian is forced to retire, while Klien returns to the pits to repair his car. At the head of the race, Räikkönen follows Montoya closely, but the Williams driver controls him without any particular problems. Further back, Barrichello tries to recover from Sato. The second series of pit stops brings no changes in position between these four drivers, but allows Alonso to move up to third place, ahead of Ralf Schumacher. On lap 32, however, Sato makes a mistake at the first braking, giving up fifth place to Barrichello. Montoya had a good lead over Räikkönen and was driving a car with more fuel. The third series of pit stops proved decisive Alonso, the only one among the leading drivers to make two stops, refueled on lap 47, followed in sequence by Ralf Schumacher, Barrichello, Montoya and Michael Schumacher, who returned to the pits at the same time on lap 50. Räikkönen, leading the race, pushes hard to try to overtake his rival when the Finn also made his pit stop, on lap 55, he returned to the track just one second behind Montoya. Behind him, Barrichello prevailed against his direct competitors in the duel for third place. A lot of cars formed behind him, with Alonso a few tenths ahead of Sato, Ralf Schumacher and Michael Schumacher. At the front of the race, Räikkönen tried in vain to put pressure on Montoya, but the Colombian was not distracted and took his first win of the season ahead of Räikkönen, Barrichello, Alonso and Ralf Schumacher, Sato, Michael Schumacher and Massa. For Montoya it was the 4th victory in career and for Williams it was the last victory until the 2012 Spanish Grand Prix. It would be Barrichello's first finish at Interlagos in ten years and his only podium, with third place; his previous finish at the circuit being at the season opening in 1994 (a fourth place).