Введение

Американский железнодорожный деятель (1826–1900)

Полковник Сайрус Курц Холлидей (3 апреля 1826 – 29 марта 1900) – американский железнодорожный деятель, один из основателей города Топика, штат Канзас, в середине XIX века, и адъютант-генерал Канзаса во время Гражданской войны в США. Звание полковника, однако, было почетным. Он был первым президентом железной дороги «Атчисон, Топека и Санта-Фе», а также директором этой железной дороги почти 40 лет, до 1900 года. В его честь названы несколько железнодорожных локомотивов, а также бывший город Холлидей в штате Канзас. Он также являлся заместителем Великого мастера Великой ложи Древних свободных каменотесов Англии Канзаса. Как масон, он был членом ложи Топека №17 и оказал значительное влияние на решение о переносе столицы штата в город Топека.

Образование и начало карьеры

Родился 3 апреля 1826 года в семье Дэвида и Мэри (Кеннеди) Холлидей в Киддерминстере, штат Пенсильвания (недалеко от Карлайла). Младший Холлидей получил образование в государственной школе, окончив Колледж Аллегени в Мидвилле, штат Пенсильвания, где изучал право, в 1852 году. Хотя он переехал в Канзас в 1854 году, записи выпускников колледжа Аллегени свидетельствуют о том, что Холлидей получил степень магистра в 1855 году. Находясь в Медвилле, его попросили подготовить юридические документы для новой железной дороги, которая должна была соединить город с другими линиями. Предлагаемая железная дорога (вероятно, Питтсбургская и Эри, иногда известная как "Линия Мидвилл") почти соединилась бы с более крупной соседней системой (Атлантической и Великой Западной железной дорогой), что позволило бы ей стать подводочным путем для более крупной железной дороги. Холлидей увидел потенциал этой линии и вместо обычной платы за подготовку документов попросил и получил долю в новой железной дороге. Когда эта железная дорога была приобретена более крупной системой, Холлидей заработал 20 000 долларов на продаже.

В 1855 году Холлидей получил почетное звание полковника за руководство полком во время войны при Вакарусе. Он также служил адъютантом генералом Канзаса во время Гражданской войны с 2 мая 1864 года по 31 марта 1865 года. Несмотря на то, что звание полковника было почетным, он продолжал использовать его и после окончания военной службы.

Железная дорога Санта-Фе

После основания Топеки ей потребовалась транспортная связь с остальной страной. Юридические навыки Холлидея вновь пригодились для оформления документов новой железной дороги. В 1859 году он самостоятельно разработал устав для компании Atchison and Topeka Railroad, которая должна была соединить два города железнодорожным путем, следуя маршруту тропы Санта-Фе. Губернатор Канзасской территории Сэмюэл Медари утвердил устав 11 февраля 1859 года. 17 сентября 1860 года Холлидей был назначен директором и президентом новой железной дороги, которая в 1863 году была переименована в Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad. На посту президента Холлидей добился получения земельных участков от федерального правительства, которые вскоре железная дорога использовала для заселения западной части Канзаса, чтобы создать клиентскую базу. Он покинул пост президента в конце 1863 года.