Гонка в Нью-Гэмпшире: История ISM Connect 300

Введение

Бывшая автогонка в Нью-Гэмпшире

ISM Connect 300 была гонкой на автомобилях серии Monster Energy NASCAR Cup Series протяженностью 317,4 мили (511 км), традиционно проводившейся в середине сентября на New Hampshire Motor Speedway в Лоудоне, Нью-Гэмпшир, наряду с гонкой Ambetter 301 в июле. New England 300 также является единственной гонкой NASCAR Cup Series за пределами Дейтоны и Талладеги, в которой использовались ограничительные пластины после принятия действующей формулы с двигателем объемом 358 кубических дюймов. После трагической гибели Адама Петти во время тренировки в Busch Series 12 мая 2000 года и Кенни Ирвина-младшего во время тренировки в Cup Series 7 июля 2000 года, NASCAR приняло решение использовать ограничительные пластины, которые уже применялись в гонках Whelen Modified Tour на этой трассе, для гонки Кубка 2000 года, тогда известной как Dura Lube 300, спонсируемой Kmart. Установка ограничительных пластин действительно привела к значительному снижению скорости автомобилей, но одновременно настолько затруднила обгоны, что Джефф Бертон лидировал на протяжении всех 300 кругов. Эта недостаточная конкуренция привела к тому, что для автомобилей Кубка ограничительные пластины были отменены уже на следующей гонке – New England 300 в 2001 году. С 2004 по 2010 год гонка являлась стартовым этапом плей-офф Monster Energy NASCAR Cup Series – десятиэтапного "плей-офф", предназначенного для десяти лучших (двенадцати, начиная с 2007 года) гонщиков в турнирной таблице после гонки Chevy Rock and Roll 400, чтобы повысить интерес к чемпионской серии в условиях конкуренции со стартом сезонов НФЛ и студенческого футбола, гонками за лидерство и постсезоном Главной лиги бейсбола, а также началом сезонов НХЛ и НБА. Начиная с Чейза 2011 года, гонка стала второй в десятиэтапном плей-офф; в рамках новой перестановки расписания гонка Overton's 400 на Чикаголенд Спидвей была перенесена с традиционной даты в начале июля. 8 марта 2017 года было объявлено, что осенняя гонка на NHMS будет перенесена на Лас-Вегас Мотор Спидвей, начиная с 2018 года.

История

Первая гонка в сентябре состоялась вместо осенней гонки на трассе North Wilkesboro Speedway, которая была одной из восьми трасс, участвовавших в оригинальном сезоне 1949 года. Эта гонка, получившая дату, ранее предназначенную для North Wilkesboro, ведет свою историю с 1949 года, со стартового расписания. Первая гонка здесь прошла в 1997 году, победителем стал Джефф Гордон, который, к слову, выиграл и последнюю гонку на North Wilkesboro годом ранее.

2000 Dura Lube 300 Представленный Kmart

Это была первая гонка NASCAR Cup Series, состоявшаяся после гибели Адама Петти и Кенни Ирвина-младшего на этой трассе. В ответ на это NASCAR использовал дроссельные пластины в этой гонке, чтобы снизить максимальную скорость автомобилей. Однако из-за частых выходов машин на трассу и затрудненных обгонов, стартовавший с внешней позиции Джефф Бертон лидировал на протяжении всех 300 кругов. Это единственная гонка на короткой трассе, в которой применялись дроссельные пластины. После этой гонки их больше не использовали.

2001 Нью-Гэмпшир 300

Осенняя гонка 2001 года, первоначально запланированная на 16 сентября 2001 года, была отложена из-за терактов 11 сентября. Не желая полностью отменять мероприятие, NASCAR решила перенести гонку на ближайшую доступную дату. Поскольку между этим моментом и концом сезона не было запланированных свободных недель, единственным вариантом для NASCAR стали выходные 23–25 ноября 2001 года, совпадающие с Днем благодарения. Это создало сложную задачу для Goodyear, производителя шин, поскольку они не рассчитывали проводить гонку в Нью-Гэмпшире в ноябре. Учитывая возможность значительно более низкой температуры в день гонки, чем была бы в сентябре в Лаудоне, и принимая во внимание вероятность снегопада, Goodyear привезла шины, которые, по их мнению, лучше подойдут для холодных условий. NASCAR объявила, что перенесенная дата гонки – пятница, 23 ноября, день после Дня благодарения, чтобы учесть возможные изменения в расписании из-за погодных условий. NBC должна была вести прямую трансляцию гонки в восточном, центральном и горном часовых поясах, а для тихоокеанского часового пояса была запланирована запись с задержкой, чтобы уложиться в третий час программы Today. Однако опасения NASCAR не оправдались, поскольку гонка прошла в необычно мягкую погоду при температуре около 10-15 градусов по Цельсию. NASCAR не проводила традиционную квалификацию для этой гонки, вместо этого выбрав модифицированную версию процедуры, используемой при отмене квалификации из-за погодных условий. Для определения стартовой решетки гонки автоматически квалифицировались автомобили, занимавшие первые 43 позиции в турнирной таблице после гонки Chevrolet Monte Carlo 400, прошедшей 8 сентября в Ричмонде. В гонке стартовали только 42 автомобиля, поскольку команда Eel River Racing, занявшая 43-е место, прекратила свое существование вскоре после гонки в Ричмонде. Победу в гонке одержал Робби Гордон, пилотировавший Chevrolet №31 от Richard Childress Racing, и это была его первая победа в NASCAR. Гонка запомнилась инцидентом, в котором Робби и Джефф Гордон столкнулись в конце гонки, что позволило Робби выйти в лидеры. Джефф, лидировавший на протяжении всего дня, ударил Робби во время режима жёлтых флагов в качестве ответной меры и финишировал в середине пелотона (хотя это и не имело значения, поскольку Гордон уже обеспечил себе титул чемпиона Winston Cup 2001 года на прошлой неделе в Атланте).

The 2001 fall race, originally scheduled for September 16, 2001, was postponed due to the 9/11 terror attacks. Not wanting to cancel the event outright, NASCAR decided to reschedule the race to the next available date. Since there were no scheduled off weeks between then and the end of the season, NASCAR's only option was the weekend of November 23–25, 2001, Thanksgiving weekend. This created an interesting challenge for Goodyear, the tire manufacturer, as they were not expecting to run a race in New Hampshire in November. With the potential for a much colder raceday than they would have had in September at Loudon, and taking into account the possibility for snow, Goodyear brought a tire that they hoped would be better suited to the cold conditions. NASCAR announced the rescheduled race date would be Friday, November 23, the day after Thanksgiving, to allow for potential weather related rescheduling. NBC was to carry the race live in the Eastern, Central, and Mountain time zones, with a tape delay for the Pacific time zone to accommodate the third hour of Today. However, NASCAR's concerns were unfounded as the race was run in unseasonably mild conditions with temperatures in the 50s. NASCAR didn't conduct a traditional qualifying event for this race, instead choosing to employ a modified version of its method used when qualifying is canceled due to weather. To set the field for the race the cars that were holding the top 43 positions in the standings following the September 8 Chevrolet Monte Carlo 400 at Richmond automatically qualified for the race. Only 42 of those cars started the race, as 43rd place Eel River Racing had folded shortly after the Richmond race. The race saw Robby Gordon, driving the #31 Chevrolet for Richard Childress Racing, win his first ever race in NASCAR, and was marked by an incident in which he and Jeff Gordon got tangled together late in the race which put Robby into the lead. Jeff, who had been running up front all day, hit Robby during a caution flag to retaliate and finished in the middle of the pack (although it was all moot, as Gordon had clinched the 2001 Winston Cup championship at Atlanta the week before).

2003 Сильвания 300

В гонке 2003 года в последний раз применялось давнее правило NASCAR, разрешавшее возобновление гонки после желтого флага предостережения, вернувшись к моменту его объявления. Во время гонки Дейл Джаррет развернулось и врезался в стену в четвертом повороте, остановившись посреди прямой трассы. Лидеры замедлились, за исключением Майкла Уолтрипа, который попытался отыграть круг у нескольких соперников. Он и другие пронеслись мимо неподвижной машины Джарретта на полной скорости, и некоторые едва избежали столкновения с ней. Начиная со следующей гонки, MBNA America 400 в Довере, помимо других изменений правил для серий NASCAR Cup Series, Busch и Truck, NASCAR запретил возобновление гонки до флага. Вместо этого, NASCAR немедленно фиксировала порядок гонщиков на момент объявления флага и позволяла первой машине, отстающей на круг (или на несколько кругов, если машин, отстающих на один круг, не было), вернуться на круг лидеров. Это официально называется NASCAR "free pass", но среди фанатов и журналистов широко известно как правило "lucky dog".

2004 Сильвания 300

В 2004 году на гонке "Силвания 300" гонщики впервые стартовали в формате "Погоня за Кубком Nextel". Дождь отменил квалификацию, и стартовая решетка была сформирована на основе очков владельцев команд. Джефф Гордон повел гонку за зеленым флагом. Вскоре после этого Грег Биффл задел машину Робби Гордона, спровоцировав его разворот. Позже в гонке Робби Гордон заставил развернуться Биффла, зацепив при этом претендентов на участие в "Чейзе" – Тони Стюарта и Джереми Мэйфилда. Робби Гордон был оштрафован на два круга за агрессивное вождение. Курт Буш выиграл гонку, начав свой путь к первому чемпионату серии Nextel Cup.