Введение

Гонка NASCAR Nationwide Series на автомобилях типа "стоковый" в Мексике

Corona México 200, представленная Banamex, – это прекращенная гонка NASCAR Nationwide Series, проводившаяся на трассе Autódromo Hermanos Rodríguez в Мехико, Мексика. Первая гонка состоялась в 2005 году, а последняя – в 2008 году. Гонка 2005 года ознаменовала первый случай, когда NASCAR проводила гонку Busch Series на дорожной трассе с 2001 года, и в свое время гонка в Мехико была одной из трех дорожных гонок в календаре Busch/Nationwide (наряду с гонками в Уоткинс-Глене и Монреале). Значительное внимание было уделено этой гонке, поскольку она стала первой гонкой NASCAR, приносящей очки, за пределами Соединенных Штатов с 1952 года. Предыдущими международными гонками NASCAR были гонки на трассах Suzuka Circuit и Twin Ring Motegi (1996–1998) в Японии, но эти гонки были выставочными и не приносили очков. В 1952 году NASCAR санкционировала гонки, приносящие очки, на канадской стороне Ниагарского водопада. Трасса Autódromo Hermanos Rodríguez очень популярна среди гонок с открытыми колесами, таких как Формула-1 и Champ Car. Однако для адаптации трассы к автомобилям типа "стоковый" потребовались некоторые изменения. Наиболее значительным изменением стало введение шиканы на прямой стартовой/финишной прямой. Кроме того, была добавлена соединительная секция для объезда поворота Héctor Rebaque, вместо этого интегрировав плавный поворот между поворотом короткой трассы и комплексом Ese del Lago. Эта модификация была вызвана повышенными требованиями к торможению более тяжелых автомобилей. Важно отметить, что, в отличие от гонки Champ Car, автомобили типа "стоковый" не проходят через шикану в Peraltada. В частности, в 2007 году шикана "Bus stop chicane" была удалена из конфигурации трассы для автомобилей.

2005 Telcel-Motorola 200 (показатель выпуска)

Продажи билетов были хорошими, и трасса заполнилась болельщиками после объявления о том, что несколько местных гонщиков будут управлять машинами NASCAR, обычно пилотируемыми другими водителями. Среди них были звезда гонок на открытых колесах Адриан Фернандес, Хорхе Готерс, Мара Рейес (женщина-пилот), Карлос Контрерас и Мишель Жордан-младший, недавно перешедший в NASCAR из Champ Car. Хорхе Готерс завоевал поул-позицию в гонке, показав среднюю скорость в 103,366 мили в час. Готерс лидировал в гонке NASCAR в течение первых двадцати четырех кругов, но затем Мартин Трюкс-младший вышел в лидеры на несколько кругов. Публика громко приветствовала, когда его обошел мексиканец Адриан Фернандес, который несколько кругов лидировал, прежде чем уступить лидерство Трюксу, который в итоге выиграл гонку. Лучшим результатом среди мексиканских гонщиков стало десятое место Фернандеса. Готерс, завоевавший поул, финишировал 38-м из-за поломки двигателя. Рейес финишировала 35-й, Контрерас – 36-й, а Жордан – 37-й.

2006 Telcel-Motorola 200 (показатель выпуска)

Денни Хэмлин одержал свою первую победу в серии Busch, продемонстрировав впечатляющую езду на трассе. Специалист по дорожным трассам Борис Саид вновь показал отличный результат, заняв второе место и оказав Хэмлину самое серьезное сопротивление. После третьего финиша в топ-5 за шесть стартов в Busch, Саид признался: "Мы просто проиграли. Денни Хэмлин – настоящий профессионал". Кайл Буш выглядел как один из претендентов на победу, но вызвал недовольство местной публики, столкнувшись с местным гонщиком Мишелем Джорданом-младшим после рискованного маневра в восьмом повороте. Джордан выбыл из гонки, а Буш откатился на седьмое место. Третье место занял лидер чемпионата Кевин Харвик, четвертым стал Джей Джей Йели, а пятым – Пол Менард. После гонки Марка Гуссенса, дебютировавшего в серии Busch на автомобиле №90 Robert Yates, похвалили за то, что он возглавил гонку на двух кругах и финишировал девятым.

2007 Telcel-Motorola Мексика 200

Хуан Пабло Монтойя одержал свою первую победу в серии Busch. Действующий победитель гонки Дэнни Хэмлин, казалось, был единственным, кто мог составить конкуренцию колумбийцу, и он довольствовался вторым местом. Победа оказалась горько-сладкой для Монтойи и его команды, поскольку за 9 кругов до финиша его товарищ по команде Скотт Пруетт на Dodge под номером 41 попытался заблокировать Монтойю, у которого были более свежие шины. Когда они въезжали в первый поворот, Пруетт ушел вниз по трассе, а Монтойя не сбросил скорость, развернув машину Пруэтта и вынудив многих гонщиков съехать на траву. Третье место занял мастер кольцевых трасс Борис Саид, четвертым стал новый лидер в зачете очков Карл Эдвардс (из-за отсутствия Кевина Харвика в гонке), а Пруетт, стартовав с 17-й позиции, завершил первую пятерку. Столкновение с Пруэттом произошло в кульминационный момент впечатляющей гонки Монтойи. На его последнем запланированном пит-стопе на 44-м круге отказ в работе переливного клапана в системе дозаправки помешал команде полностью заправить его топливный бак, потребовав дополнительного пит-стопа на 54-м круге для устранения неисправности и дозаправки, после чего он вернулся на трассу на 19-м месте. Затем Монтойя воспользовался преимуществом более свежих шин, чтобы подняться на второе место в течение пятнадцати кругов, несмотря на то, что его продвижение замедлялось из-за нескольких вызовов машин безопасности, что позволило ему обойти Пруэтта и спровоцировать вышеупомянутый инцидент. После гонки Пруетт выразил недовольство действиями своего товарища по команде, заявив: "Это была подлая и грязная манера вождения".

2008 Корона Мексика 200

В последней гонке в Мехико, переименованная Corona Mexico 200 оказалась насыщенной событиями. Благодаря уникальной конфигурации трассы, в числе участников было много сильных гонщиков, специализирующихся на дорожных трассах, таких как Скотт Пруэтт, Борис Саид, Патрик Карпентье, Адриан Фернандес, DJ Кеннингтон, Мишель Журден-младший, Крис Кук и Кевин О’Коннелл. Поул-позицию завоевал Колин Браун на Ford №16 команды Roush Fenway Racing. Вторым стартовал гонщик, специализирующийся на дорожных трассах, Скотт Пруэтт. Пруэтт стремился отомстить за обидное поражение в прошлом сезоне. В ходе гонки несколько гонщиков, сильных на дорожных трассах, боролись за победу. Пруэтт лидировал большую часть дистанции и был самым быстрым на трассе. Он возглавлял гонку 36 из 80 кругов, уступая лидерство только во время пит-стопов и коротких отрезков под зелеными флагами. Австралийский гонщик второго года Маркос Амброуз стал участником напряженного инцидента с Борисом Саидом, спровоцировав аварию Саида на рестарте. Саид в ответ указал пальцем на Амброуза во время последовавшего режима осторожности, пообещав месть. Кайл Буш обошел Пруэтта за 7 кругов до финиша и выиграл гонку, а Амброуз финишировал вторым.

Предыдущие победители

Год Дата Водитель Команда Производитель Расстояние гонки Время гонки Средняя скорость (мпч) Реф Круги Миль (км) 6 марта 2005 8 Мартин Труэкс-младший Chance 2 Motorsports Chevrolet 80201.44 (324.186) 2:58:49 67.591 5 марта 2006 20 Денни Хамлин Joe Gibbs Racing Chevrolet 80201.44 (324.186) 2:58:59 67.528 4 марта 2007 42 Хуан Пабло Монтойя Chip Ganassi Racing Dodge 82* 206.476 (332.29) 2:45:15 74.969 20 апреля 2008 20 Кайл Буш Joe Gibbs Racing Toyota 80201.44 (324.186) 2:57:25 68.124

2007: Гонка была продлена из-за финиша по системе "зеленый-белый-шахматный".