Введение
Аэропорт Уайтмена — аэропорт общей авиации, расположенный в северо-восточной части долины Сан-Фернандо, в районе Пакойма города Лос-Анджелес, штат Калифорния, США. Аэропорт был основан в 1946 году как «Уайтман Эйр Парк» пилотом Марвином Уайтманом-старшим на территории фермы как частный аэропорт без управления с диспетчерской вышки. Позже, на западной стороне аэропорта была построена компания Whiteman Manufacturing Co. В 1970 году аэропорт был приобретен округом Лос-Анджелес. В 1980-х годах название было официально изменено на «Аэропорт Уайтмена», однако местные пилоты до сих пор часто называют его «Уайтман Эйр Парк». Аэропорт открыт для самолетов общей авиации круглосуточно, семь дней в неделю. На его территории базируется более 600 воздушных судов и множество предприятий, связанных с авиацией. Аэропорт способен принимать как небольшие самолеты, так и средние турбовинтовые и реактивные самолеты, хотя трафик реактивных самолетов на его относительно узкой взлетно-посадочной полосе невелик. Диспетчерская вышка работает ежедневно. Единственная взлетно-посадочная полоса оборудована огнями обозначения торцов взлетно-посадочной полосы (REIL), пилотскими огнями средней интенсивности (MIRL) и индикатором точного захода на посадку (PAPI). Полное обслуживание и возможность самостоятельной заправки топливом доступны круглосуточно. Аэропорт располагает автоматизированной метеорологической станцией (AWOS) с непрерывной передачей данных по радио и телефону.
Whiteman Airport is a general aviation airport in the northeastern San Fernando Valley community of Pacoima, in the city of Los Angeles, California, United States. The airport was founded as Whiteman Air Park in 1946 on a farm by pilot Marvin Whiteman Sr. as a non tower controlled, private airport. Later, Whiteman Manufacturing Co. was built on the airport's west side. In 1970, the airport was purchased by the County of Los Angeles. During the 1980s, the name was changed to "Whiteman Airport", but it is still commonly referred to as "Whiteman Airpark" by old time local pilots to this day. The airport is open to general aviation aircraft 24 hours a day, seven days a week. It is home to over 600 aircraft, and numerous aviation related businesses. The airport can handle small aircraft as well as medium turboprops and jets, although little jet traffic is seen on its rather narrow runway. The control tower is in operation daily. The single runway has runway end identifier lights (REILs), pilot controlled medium intensity runway lighting (MIRLs) and a precision approach path indicator (PAPI). Full and self service fuel is available around the clock. The airport has an automated weather observing system (AWOS) with data available continuously by radio and telephone. adjacent to the southeast of this airport.
Летные клубы и группы
В аэропорту Уайтмена базируются старшая эскадрилья 35, эскадрилья кадетов 137 и 1-я группа Гражданского воздушного патруля округа Лос-Анджелес, а также отделение EAA 40 и филиал программы Young Eagles. Цель программы Young Eagles от EAA – предоставить молодым людям (преимущественно в возрасте от 8 до 17 лет) бесплатный ознакомительный полет на самолете общей авиации. Полеты осуществляются членами EAA в аэропорту Уайтмена и по всему миру.
Критика и возможное закрытие
Опасения по поводу безопасности, связанные с авиакатастрофами, а также обеспокоенность загрязнением воздуха из-за широкого использования свинца в авиационном бензине, привели к тому, что некоторые местные жители и политики неоднократно призывали к закрытию аэродрома. В результате Совет надзорных органов округа Лос-Анджелес одобрил план по изучению необходимых шагов для закрытия аэропорта, а депутат Тони Карденас запросил проведение комплексной проверки безопасности. Член городского совета Лос-Анджелеса Моника Родригес, представляющая 7-й округ, присоединяется к некоммерческой организации Pacoima Beautiful в требовании закрыть аэродром Уайтмена. Никаких планов или раскрытий информации о том, какие организации – государственные или коммерческие – могут приобрести землю и объекты в случае закрытия, и для каких целей они могут быть использованы, не было опубликовано. Другие организации, такие как Совет жителей районов Санленд-Тухунга, выступают против закрытия аэропорта, ссылаясь на многочисленные преимущества, которые он приносит сообществу, включая рабочие места, программы для молодежи и просветительские инициативы, а также размещение там служб общественной безопасности и экстренной помощи.
Аварии и инциденты
Хотя на земле никто никогда не пострадал, в аэропорту Уайтман произошло несколько инцидентов с самолетами, базирующимися в нем. 12 ноября 2020 года самолет Cessna, заходящий на посадку в аэропорту Уайтман, потерпел крушение в жилом районе Пакоймы из-за отказа двигателя. Пилот погиб, а в результате крушения были повреждены электропровода, автомобили и как минимум один дом. 9 января 2022 года самолет Cessna 172, взлетавший из аэропорта Уайтман, упал на расположенные поблизости железнодорожные пути. Сотрудникам полиции Лос-Анджелеса удалось извлечь пилота из самолета за секунды до того, как в него врезался приближающийся поезд Metrolink. 20 апреля 2022 года пилот погиб, когда его Cessna Skymaster упал на трассу Interstate 210 через несколько минут после вылета из аэропорта Уайтман.