Введение

Тендер ВМС США

USS Suisun (AVP 53) был небольшим гидросамолетным тендером класса Barnegat ВМС США, состоявшим на вооружении с 1944 по 1955 год. Он был назван в честь залива Суйсун в северной Калифорнии, который, в свою очередь, получил свое название от индейского племени Суйсун.

Строительство, ввод в эксплуатацию и демонтаж

Суйсун был заложен 4 октября 1942 года на верфи Lake Washington Shipyard в Хоутоне, штат Вашингтон. Спущен на воду 14 марта 1943 года, крестной матерью была миссис С. В. Мартир, и вступил в строй 13 сентября 1944 года. После завершения оснащения, Суйсун 18 октября 1944 года вышел в Сан-Диего, Калифорния, для прохождения ходовых испытаний, которые продолжались до 21 ноября 1944 года. После этого последовал период доработки и устранения недостатков на верфи.

Операции в Центральной части Тихого океана

Суйсун покинул Западное побережье США, направившись к Гавайям 7 декабря 1944 года. 14 декабря 1944 года он прибыл в Перл-Харбор, Гавайи, и 18 декабря 1944 года отбыл в Эниветок на Маршалловых островах. Он находился в Эниветоке с 26 декабря 1944 года по 1 января 1945 года, после чего отплыл к Марианским островам. Оттуда он направился на три дня на атолл Улити в Каролинских островах. 13 января 1945 года Суйсун вышел в море в направлении прохода Коссол на островах Палау и действовал там до 5 февраля 1945 года, когда вернулся в Улити. 8 апреля 1945 года он отплыл к Марианским островам и действовал там до середины апреля 1945 года.

Операции на островах Рюкю

Суйсун покинул Сайпан в Марианских островах 20 апреля 1945 года и бросил якорь в Керама-Ретто на островах Рюкю 25 апреля 1945 года. Он обслуживал гидросамолеты до 15 июня, когда был вынужден вернуться на Сайпан за аварийными авиационными материалами. 26 июня 1945 года он вернулся в Керама-Ретто и возобновил обслуживание гидросамолетов до прекращения боевых действий с Японией 15 августа 1945 года, что ознаменовало окончание Второй мировой войны.

Почести и награды

Суйсун получила две боевые звезды за участие во Второй мировой войне.

Операции в Японии 1945

Суйсун покинул Керама-Ретто и направился в Японию 16 августа 1945 года. 28 августа 1945 года он вошел в Токийский залив, став восьмым кораблем союзников, вошедшим в Токийский залив по окончании войны, и присутствовал на официальной церемонии капитуляции Японии 2 сентября 1945 года. Он действовал в Токийском заливе до 16 ноября 1945 года, после чего отбыл в Перл-Харбор. Посетив Перл-Харбор, он продолжил путь в Соединенные Штаты.

Операции в Атлантике, Карибском бассейне и на Галапагосских островах 1946-1947

Суйсун прибыл в Сан-Франциско, Калифорния, 9 декабря 1945 года, после чего был перенаправлен на восточное побережье Соединенных Штатов. 3 января 1946 года он вошел в Норфолк, штат Вирджиния, и после капитального ремонта действовал вдоль восточного побережья США до октября 1946 года. Затем его базовым портом стал Коко-Соло в зоне Панамского канала. Он совершал учебные плавания к Тринидаду, Галапагосским островам, Ки-Уэст (Флорида) и Сан-Хуан (Пуэрто-Рико).

Операции в Тихом океане 1947-1950

Suisun прошел через Панамский канал в начале апреля 1947 года и пришвартовался в Сан-Диего 9 апреля 1947 года. 21 июля 1947 года он был направлен на Дальний Восток и действовал в районе Гуама, Окинавы и Цинтао (Китай) до возвращения в Сан-Диего 19 января 1948 года. Suisun оставался на западном побережье США до 15 июня 1948 года, когда начал следующий поход на Дальний Восток, продолжавшийся до 25 ноября 1948 года. С 19 января по 3 марта 1949 года Suisun участвовал в операции Micowex 49A. Портами захода были Сиэтл (штат Вашингтон) и Ситка, Кодиак и Колд-Бей (Аляска). Он вновь действовал в водах Аляски с 6 июля 1949 года по 18 августа 1949 года, после чего вернулся на Морскую верфь острова Маре в Валлехо (Калифорния) для капитального ремонта, который продолжался до октября 1949 года. Затем он совершил короткий круиз в залив Магдалена (Мексика) и вернулся в Сан-Диего 4 декабря 1949 года. 26 апреля 1950 года Suisun отплыл к острову Уидби (штат Вашингтон), где принял на борт патрульную эскадрилью 6 (VP 6) и доставил её на военно-морскую авиабазу Барберс-Пойнт (Гавайи). 12 мая 1950 года он вышел из Барберс-Пойнт в направлении Гуама, но был перенаправлен к острову Яп и прибыл туда 28 мая 1950 года. 29 мая 1950 года Suisun покинул Яп в направлении Корора (острова Палау), а оттуда перебазировался на военно-морскую базу Сангли-Пойнт на Лусоне (Филиппины).

Служба во время Корейской войны 1950-1953

Суйсун затем посетил Сайпан и Гуам, прежде чем вернуться в Сангли-Пойнт 2 июля 1950 года. Тем временем, 25 июня 1950 года началась Корейская война. 3 июля 1950 года Суйсун отплыл в бухту Бакнер, Окинава, и прибыл туда 5 июля 1950 года. Он обслуживал и заправлял гидросамолеты патрульной эскадрильи 46 (VP 46) до 16 июля 1950 года, когда самолеты вылетели, а корабль отплыл к островам Пескадорес для начала операций с этого района. С 17 июля 1950 года по 20 октября 1950 года Суйсун и эскадрилья были приписаны к Седьмому флоту США и вели наблюдение за военной деятельностью Китайской Народной Республики на случай китайского вмешательства в Корейскую войну. После завершения этого задания Суйсун провел десять дней в Гонконге на отдых и техническое обслуживание, а затем 2 ноября 1950 года отплыл в Соединенные Штаты через Окинаву и Перл-Харбор. 27 ноября 1950 года он прибыл на остров Уидби и 1 декабря 1950 года перебазировался в Сан-Диего. Суйсун вновь был развернут на Дальнем Востоке с 12 февраля 1951 года по 6 августа 1951 года и затем с 26 ноября 1951 года по 25 мая 1952 года. Его последний поход в западную часть Тихого океана во время Корейской войны состоялся с 23 сентября 1952 года по 21 мая 1953 года. В июле 1953 года было подписано соглашение о перемирии, положившее конец войне. Суйсун получил две боевые звезды за участие в Корейской войне.

Операции в Западной части Тихого океана 1953-1955

Суйсун совершил еще два похода в Западную часть Тихого океана после окончания Корейской войны: первый с 18 сентября 1953 года по 17 марта 1954 года, а второй – со 2 июля 1954 года по 23 ноября 1954 года.

Неактивация, вывод из эксплуатации и утилизация

2 марта 1955 года «Суйсун» прибыл в Тихоокеанский резервный флот для вывода из эксплуатации. 10 мая 1955 года он был поставлен на хранение в составе действующего флота, а затем 5 августа 1955 года выведен из состава флота и помещен в резерв. «Суйсун» был исключен из реестра военно-морских судов 1 апреля 1966 года. В октябре 1966 года он был затоплен в качестве мишени.