Первая Дунайская Пароходная Компания: История и Трагические Страницы
Donaudampfschiffahrtsgesellschaft
DDSG: История австрийской судоходной компании с 1829 года. Пассажирские и грузовые перевозки по Дунаю, крупнейшая в мире речная компания, участие в трагических событиях 1938-45 гг.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Erste (буквально Первая Дунайская пароходная компания) или DDSG — судоходная компания, основанная в 1829 году австрийским правительством для перевозки пассажиров и грузов по Дунаю.
The Erste (, literally First Danube Steamboat Shipping Company) or DDSG was a shipping company founded in 1829 by the Austrian government for transporting passengers and cargo on the Danube.
История
Компания построила свою первую фабрику по строительству пароходов, так называемую "Верфь Обуда", на острове Хадьёдьяри в Королевстве Венгрия в 1835 году, которая стала первым предприятием по строительству пароходов в промышленном масштабе в империи Габсбургов. К 1880 году DDSG была крупнейшей в мире речной судоходной компанией, располагавшей более чем 200 пароходами и около 1000 грузовыми баржами. Во время нацистского режима DDSG участвовала в транспортировке австрийских евреев после "Ночи разбитых витрин", когда евреев принуждали к эмиграции. Начиная с 1938 года, DDSG перевозила евреев на так называемых "иммиграционных транспортах B". DDSG также участвовала в изъятии чрезмерных сумм денег и имущества у евреев в обмен на их транспортировку. СС сотрудничали с DDSG, упрощая получение разрешений на выезд для евреев, поскольку нацисты в тот момент, по всей видимости, просто хотели, чтобы они покинули страну. Несмотря на влияние Гестапо на DDSG, компания действовала по собственной воле, стремясь извлечь прибыль из принудительной эмиграции евреев. В 1991 году компания была разделена на предприятие пассажирских перевозок и предприятие грузовых перевозок. В 1993 году компания была продана частному владельцу. Сегодня DDSG существует в форме двух частных компаний: DDSG Blue Danube Schiffahrt GmbH (пассажирские перевозки) и DDSG Cargo GmbH. После немецкой орфографической реформы 1996 года слово "Schifffahrt" пишется с тремя "f", однако, поскольку название принадлежит компании, существовавшей до реформы, при упоминании компании используется старая форма названия. Название компании хорошо известно в немецкоязычных странах как отправная точка для юмористического построения еще более длинных сложных слов. Например, – это слово, которое, возможно, даже использовалось, но, вероятно, никогда не применялось на практике. Оно означает "капитанская шляпа DDSG". Другой распространенный пример – , что означает "ключ от капитанской каюты DDSG".
The company built its first steamship building factory the so called "Óbuda Shipyard" on the Hajógyári Island in Kingdom of Hungary in 1835, which was the first industrial scale steamship building company in the Habsburg Empire. In 1880, the DDSG was the world's largest river shipping company with more than 200 steamboat ships and about 1000 cargo tubs. During Nazi rule, the DDSG was involved in transporting Austrian Jews after Kristallnacht, when the Jews were pressured to emigrate elsewhere. Beginning in 1938, the DDSG transported Jews who were on so called "B immigration transports". The DDSG was also involved in taking excessive amounts of money and property from Jews in order to transport them. The SS worked with the DDSG in making the exit permits for Jews easier to obtain, since, at this point, the Nazis apparently just wanted them to leave the country. Although the Gestapo had leverage over the DDSG, the DDSG was a group that operated on its own will, in order to profit from forced Jewish emigration. In 1991, the company was split into a passenger transportation enterprise and a cargo transport company. The company was sold to a private owner in 1993. Today, the DDSG exists in the form of the two private companies DDSG Blue Danube Schiffahrt GmbH (passenger transport) and the DDSG Cargo GmbH. Since the German spelling reform of 1996, "Schifffahrt" is written with three "f"s; however, since the name belongs to a company that existed before the spelling reform, the old form of the name is used when referring to the company. The name of the company is well known in German speaking countries as a starter to humorously construct even longer compound words. is such a word, which potentially might even have been used, but probably never actually was. It means a "DDSG captain's hat". Another common example is which means "DDSG captain's cabin key".