Гонка NASCAR на трассе Техас Мотор Спидвей

Введение

Автотрейдер EchoPark Automotive 400 – гонка NASCAR Cup Series, проводимая на трассе Texas Motor Speedway в Форт-Уорте, штат Техас. Первая гонка состоялась 6 ноября 2005 года. Гонка традиционно стартует поздним днем, проходит через закат и сумерки, и завершается под светом прожекторов ночью, подобно Coca-Cola 600 в мае, однако она не считается ночным мероприятием. Гонка была приобретена в результате судебного иска Ферко, который вынудил NASCAR отказаться от четвертого ключевого события в спорте – Mountain Dew Southern 500, и тем самым завершить свою "Большую четверку", поскольку Southern 500 входила в её состав. Эта гонка в шутку называется "Фрэнсис Ферко 500", преимущественно среди поклонников-традиционалистов, недовольных прекращением проведения Southern 500. Трофей выполнен в форме ковбойской шляпы, установленной на поршне. По традиции, победитель надевает черную ковбойскую шляпу и делает несколько выстрелов из револьвера в воздух на победной аллее. Эта гонка показана в фильме 2006 года «Ночи Талладеги: Баллада о Рикки Бобби», но съемки на самом деле проходили на трассе Charlotte Motor Speedway, имеющей идентичную форму, с покрашенными стенами, имитирующими трассу в Техасе. Чейз Эллиотт является действующим победителем гонки, одержав победу в 2024 году. В 2023 году дистанция гонки была сокращена с 500 до 400 миль.

История

2005: В первой осенней гонке Карл Эдвардс доминировал во второй половине дистанции. За 15 кругов до финиша был выдан предупреждающий флаг из-за мусора на трассе. Большинство лидеров остались на трассе, но Эдвардс сменил две правые шины, чтобы стартовать шестым, когда до финиша оставалось 11 кругов. Эдвардс прорвался сквозь плотный трафик, не позволив Марку Мартину (который остался на трассе) стать первым гонщиком, дважды выигравшим на Техасской мотогонной трассе, опередив его на предпоследнем круге. Эдвардс стал десятым победителем в десяти гонках. 2006: Тони Стюарт лидировал 278 из 339 кругов, став двенадцатым победителем в двенадцати гонках. Несмотря на рекорд по количеству кругов лидирования в одной гонке, Стюарт установил рекорд по количеству кругов лидирования среди победителей гонок. 2007: Путь Джимми Джонсона ко второму подряд Кубку Наций включал в себя победу в третьей подряд Кубковой гонке после напряженной борьбы с Мэттом Кенсетом на последних кругах. Джонсон выиграл и на следующей неделе, одержав четыре победы подряд и обеспечив себе сезон из десяти побед. 2008: Победа Карла Эдвардса делает его первым гонщиком, выигравшим обе гонки в Техасе, и первым трехкратным победителем на TMS. Ему удалось проехать последние 69 кругов на последнем баке топлива и доехать до победы. 2009: Кайл Буш и Курт Буш доминировали в гонке, меняясь лидирующими позициями на разных этапах дистанции, в сумме лидировав 321 из 334 кругов. В борьбе за экономию топлива Кайл лидировал 232 круга и был близок к уверенной победе, но его машина остановилась менее чем за три круга до финиша. Брат Курт лидировал 89 кругов и смог растянуть свой бак топлива, выиграв гонку с отрывом более чем в 25 секунд, пока у других заканчивалось топливо. Помимо братьев Буш, лидировали только Дэнни Хэмлин (2 круга) и Джефф Гордон (11 кругов). 2010: Денни Хэмлин стал вторым гонщиком, выигравшим обе гонки в Техасе, победив в Samsung Mobile 500 и AAA Texas 500. Также, примерно в середине гонки произошла потасовка, когда Джефф Бертон и Джефф Гордон столкнулись во втором повороте. 2011: Подъем Тони Стюарта к чемпионству Кубка Наций 2011 года продолжался в противостоянии с Карлом Эдвардсом, что стало основной темой плей-офф Кубка Наций 2011 года. Стюарт доминировал и выиграл свою четвертую гонку в восьми стартах, после того как не выиграл ни одной гонки в регулярном сезоне, а Эдвардс финишировал вторым. Эдди Госсадж, президент трассы, наградил Стюарта халатом и парой боксерских перчаток, чтобы продолжить соперничество Стюарта и Эдвардса. Это была вторая победа Тони в Техасе, после победы пять лет назад. 2012: Первые 100 кругов гонки прошли без предупреждающих флагов, а вместе с последними 234 кругами апрельской гонки 2012 года, которые также прошли без предупреждений, в общей сложности 334 круга подряд были пройдены без осторожности – полная запланированная дистанция гонки в Техасе. Джимми Джонсон выиграл, одержав свою 60-ю победу в Кубке Наций, а также 700-ю победу Chevrolet. 2013: Вторая подряд осенняя победа Джонсона делает его вторым трехкратным победителем на Техасской мотогонной трассе, разделив это достижение с Карлом Эдвардсом. 2014: Третья подряд победа Джонсона в осенней гонке, лидировав 191 из 341 круга. На перезапуске с использованием зеленого, белого и шахматного флага Брэд Кеселовски попытался пойти в три ряда и столкнулся с Джеффом Гордоном, пробив его левую заднюю шину и вызвав разворот в четвертом повороте. Гордон потерял круг и финишировал 29-м, а Кеселовски – третьим. Напряжение достигло предела, перерастая в драку после гонки на пит-лейне между Кеселовски, Гордоном и их командами, которая, по-видимому, была спровоцирована Кевином Харвиком. 2015: В гонке 2015 года Джимми Джонсон одержал свою четвертую подряд победу в осенней гонке и стал третьим гонщиком в истории трассы, выигравшим обе гонки в Техасе, а также одержав третью подряд победу на трассе. Брэд Кеселовски лидировал 312 из 334 кругов (рекорд трассы). Дейл Эрнхардт-младший задел стену правой задней частью машины. Это повлияло на управляемость его автомобиля, и он начал откатываться назад. Он развернулся на апроне третьего поворота на 167 круге, Кевин Харвик сделал незапланированную остановку на 53 круге до финиша из-за прокола правой задней шины. Он опустился на 20-е место и потерял круг. Карл Эдвардс начал последний цикл пит-стопов за 38 кругов до финиша. Кеселовски заехал на пит-лейн за 37 кругов до финиша, и лидерство перешло к Харвику. Дэнни Хэмлин был оштрафован за превышение скорости на пит-лейне и был вынужден отбыть штраф. На шинах, которые были на 16 кругов старше, он не мог соперничать с Кеселовски, которого легко обогнали за 35 кругов до финиша. Кеселовски лидировал на последних кругах, в нескольких кругах от попадания в четверку лучших на Хоумстеде. Однако его доминирующее выступление не принесло победу, так как Джонсон обошел Брэда за четыре круга до финиша, довольствуясь вторым местом. На следующей неделе Кеселовски не смог пройти квалификацию в четверку лучших. 2016: Изначально запланированная трансляция на NBC, гонка 2016 года была перенесена на NBCSN из-за неблагоприятных погодных условий. Карл Эдвардс одержал победу после того, как гонка была остановлена из-за неблагоприятных погодных условий после 293 кругов. Это оказалась последней победой Эдвардса в Кубке Наций перед неожиданным объявлением о завершении карьеры после сезона 2016 года. По состоянию на 2020 год это единственная гонка Кубка Наций в Техасе, которая не прошла запланированную дистанцию. 2017: Кевин Харвик воспользовался тем, что отстающие гонщики задерживали лидера Мартина Трукса-младшего, и вырвался вперед за 10 кругов до финиша в первой осенней гонке на новой конфигурации трассы. Это была первая победа Харвика на Техасской мотогонной трассе в его 30-м старте на трассе. 2018: Харвик выиграл гонку с большим отрывом, но вместе с Райаном Блэни, финишировавшим вторым, и Эриком Джонсом, финишировавшим четвертым, не прошли послегоночный технический контроль. Победа Кевина была аннулирована, и ему пришлось бороться за попадание в четверку лучших на Хоумстеде. Этот сценарий позже подстегнул желание фанатов дисквалифицировать и лишить победы автомобиль, не прошедший технический контроль. В 2019 году NASCAR разработала правило, которое используется с тех пор. Как только победный автомобиль выезжает из круга победителей, он проходит послегоночный технический контроль, который занимает от 90 до 120 минут, и результаты, прошел он или не прошел, подтверждаются в тот же день, чтобы определить победителя, а не через несколько дней. Если бы это правило действовало в то время, Джои Логано, финишировавший третьим, выиграл бы гонку. 2019: Харвик выиграл осеннюю гонку в Техасе третий год подряд с большим отрывом, на этот раз пройдя послегоночный технический контроль и попав в четверку лучших на Хоумстеде. 2020: Гонка была остановлена красными флагами на 52 круге из-за дождя и тумана и стала свидетелем самого продолжительного красного флага в истории NASCAR, сначала перенесенного на следующее утро понедельника, затем снова на вторник днем из-за тех же неблагоприятных погодных условий, а затем в третий раз на среду днем из-за тумана, в общей сложности почти 72 часа. Иронично, но два самых известных гонщика, завершающих карьеру в конце года, Клинт Боуэр и Джимми Джонсон, показали результат 1-е и 2-е место соответственно на момент остановки гонки. После возобновления гонки Кайл Буш обошел Мартина Трукса-младшего и одержал свою первую победу в Кубке Наций в сезоне 2020 года, сохранив 16-летнюю победную серию (с 2005 года, когда он стал гонщиком на полный рабочий день). Это прервало 33-гоночную серию без побед, его последняя победа была на Хоумстеде в ноябре 2019 года, где он выиграл гонку и чемпионат. Кайл также разделил с Карлом Эдвардсом второе место по количеству побед в Техасе, одержав свою четвертую победу. 2021: Кайл Ларсон выиграл свою восьмую гонку в сезоне, на пути к завоеванию чемпионата в этом году. Эта победа также позволила ему выиграть гонки Кубка Наций 2021 года в Техасе, так как он также выиграл NASCAR All-Star Race 2021 года на этой трассе ранее в этом году. 2022: Гонка была омрачена спорами, с рекордом в 16 предупреждающих флагов на протяжении всей гонки. Большинство из них были вызваны проколами шин в четвертом повороте. Коди Уэр столкнулся головой в стену четвертого поворота на 168 круге, а затем вылетел на пит-лейн, едва не задев вход в гараж на высокой скорости. Кевин Харвик, Мартин Трукс-младший и Чейз Эллиотт все пострадали от проколов шин, когда лидировали, что вывело их из борьбы, в то время как гонщики плей-офф Алекс Боумен и Кристофер Белл попали в аварию из-за проколов шин (позже выяснилось, что Боумен получил сотрясение мозга в результате аварии, из-за чего он пропустил следующую гонку). Д...

2005: The inaugural Fall race saw Carl Edwards dominate the second half of the race. With 15 laps to go, the caution came out for debris. Most of the leaders stayed out, but Edwards took two right sides to restart 6th with 11 laps to go. Edwards charged through traffic to deny Mark Martin (who stayed out) from becoming the first repeat winner in Texas Motor Speedway history by passing him on the penultimate lap. Edwards became the 10th different winner in 10 races. 2006: Tony Stewart led 278 of 339 laps to become the 12th different winner in 12 races. Despite the record for most laps led in one event, Stewart has the record of most laps led by a race winner. 2007: Jimmie Johnson's path to his second straight Cup title saw him win his third straight Cup race after dueling with Matt Kenseth in the closing laps. Johnson would go on to win the next week for 4 in a row to seal a 10 win season. 2008: Carl Edwards' win makes him the first driver to sweep both races at Texas and the first 3 time winner at TMS. He was able to eke out the final 69 laps on his final tank of gas and coast to victory. 2009: Kyle Busch and Kurt Busch dominated the race as the brothers swapped the lead at different points in the race leading a combined 321 of 334 laps. Coming down to fuel mileage, Kyle had led 232 laps and was on his way to a dominant win until he ran out with less than 3 to go. Brother Kurt led 89 laps and was able to stretch his gas tank to win the event by over 25 seconds as others were running out of gas. Aside from the Busch brothers, only Denny Hamlin (2 laps led) and Jeff Gordon (11 laps led) led laps. 2010: Denny Hamlin became the second driver to sweep both races at Texas when he won the Samsung Mobile 500 and the AAA Texas 500. Also, around mid race, a shoving match occurred when Jeff Burton and Jeff Gordon crashed in turn 2. 2011: Tony Stewart's surge towards the 2011 Cup championship continued between him and Carl Edwards, a theme through the 2011 Cup Playoffs. Stewart dominated and won his fourth race in eight starts since he went winless during the regular season, with Edwards finishing 2nd. Eddie Gossage, the track's president awarded Stewart with a robe and a pair of boxing gloves to continue the Stewart Edwards battle. It was Tony's second win at Texas, having won 5 years prior. 2012: The first 100 laps of the race went green, combine that with the last 234 laps of the April 2012 race that went green, means a total of 334 consecutive laps were run caution free, a full scheduled race at Texas. Jimmie Johnson won, for his 60th NASCAR Cup Series win, and also Chevrolet's 700th win. 2013: Johnson's second consecutive fall win makes him Texas Motor Speedway's second 3 time winner, putting him in a tie with Carl Edwards. 2014: Johnson took his third straight win in the fall race, leading 191 of 341 laps. On a green white checkered restart, Brad Keselowski tried to go three wide and made contact with Jeff Gordon , cutting Gordon's left rear tire and causing him to spin in turn 4. Gordon lost a lap and finished 29th while Keselowski finished third. Tempers boiled over, escalating into a post race brawl on pit road between Keselowski, Gordon, and their pit crews that were apparently instigated by Kevin Harvick. 2015: In the 2015 running, Jimmie Johnson grabbed his fourth straight win in the fall race and became the third driver in the track's history to sweep both races at Texas, as well as winning his third consecutive event at the track. Brad Keselowski led 312 of 334 laps (a track record). Dale Earnhardt Jr. tagged the wall with his right rear corner. This affected the handling of his car and he began to fall back through the field. He spun in the turn 3 apron on lap 167, Kevin Harvick made an unscheduled stop with 53 laps to go for a flat right rear tire. He fell to 20th–place in the running order and down a lap. Carl Edwards kicked off the final cycle of pit stops with 38 laps to go. Keselowski hit pit road with 37 laps to go and the lead cycled to Harvick. Denny Hamlin was tagged for speeding on pit road and was forced to serve a drive through penalty. On 16 lap older tires, he was no match for Keselowski as he was passed with ease with 35 laps to go. Keselowski was leading in the closing laps, a few circuits away from locking a spot in the Championship 4 at Homestead. His dominant performance did not end with the win as Johnson got around Brad with 4 laps to go, settling for 2nd. The next week, Keselowski had no luck and failed to advance to the Championship 4. 2016: Originally scheduled to be broadcast on NBC, the 2016 running was moved to NBCSN due to inclement weather, Carl Edwards grabbed the win after the race was called for inclement weather after 293 laps. It would turn out to be Edward's final Cup win before abruptly announcing his retirement after the 2016 season. As of 2020, this is the only Cup race at Texas that has failed to go the scheduled distance. 2017: Kevin Harvick took advantage of lapped traffic holding up leader Martin Truex Jr. and take the lead with 10 to go in the first Fall race on the new configuration. It was Harvick's first win at Texas Motor Speedway in his 30th start at the track. 2018: Harvick won the race in dominating fashion, but he along with Ryan Blaney who finished second, and Erik Jones who finished fourth all failed post race tech. Kevin's win would be encumbered and would have to sweat out to point his way to the Championship 4. The scenario would later fuel the fans' desire to see a winning car that fails tech be disqualified and stripped of the win. In 2019, NASCAR came up with the rule that has been used since. As soon as the winning car is wheeled out of victory circle, it undergoes post race tech that takes 90 120 minutes immediately, and the results of if it passed or failed are confirmed that day, knowing who the winner is instead of a few days later. Had the rule been in effect at the time, third place finisher Joey Logano would have won the race. 2019: Harvick won the fall race at Texas for the third year in a row in dominating fashion, this time passing post race tech to advance to the Championship 4. 2020: The race was red flagged on Sunday on lap 52 due to rain and mist and would be subject to the longest red flag in NASCAR's history, first being postponed to the following Monday morning, then again to Tuesday afternoon due to the same inclement weather, then again a third time to Wednesday afternoon as a result of the mist, a total of nearly 72 hours. Rather ironically, the two most prominent drivers retiring at the end of the year, Clint Bowyer and Jimmie Johnson, were scored 1st and 2nd, respectively, at the time of the red flag. After the race resumed, Kyle Busch held off Martin Truex Jr. to claim his first Cup Series win of the 2020 season, keeping a 16 year winning streak alive (since 2005 when he became a full time driver). It snapped a 33 race winless skid, with his last being at Homestead in November 2019 when he won the race and championship. Kyle also tied Carl Edwards for second most wins at Texas with his 4th. 2021: Kyle Larson won his eighth race of the season en route to winning the championship that year. This win also made him sweep the 2021 Cup Series races at Texas as he also won the 2021 NASCAR All Star Race earlier in the year at the track. 2022: The race was marred with controversy, with a record of 16 cautions throughout the race. Most of them were for tire failures in turn 4. Cody Ware would crash head on into the turn 4 wall on lap 168, then careened down pit road almost hitting the pit road opening to the garage at high speed. Kevin Harvick, Martin Truex, Jr., and Chase Elliott would all suffer tire blowouts while leading that took them out of contention, while playoff drivers Alex Bowman and Christopher Bell would crash from tire failures (Bowman would later be revealed to have suffered from concussion like symptoms from the crash that sat him out of the next race). During a caution period for Truex's incident, William Byron shoved Denny Hamlin on the tri oval from 2nd spinning Hamlin out in retaliation from Hamlin running Byron into the turn 2 wall earlier in the race. NASCAR officials missed the replay of the incident and instead sent Hamlin to 15th for not maintaining position under caution while Byron was fined $50,000 and docked 25 driver and owner points two days after the race. Ty Gibbs was also fined $75,000 and docked 25 owner points (as he is competing for the Xfinity points, he could not receive or lose Cup points) for contact with Ty Dillon on the pit road, the second time in a year for Gibbs. Tyler Reddick would go on to win the race for his 3rd win with Richard Childress Racing and becoming the 4th non playoff driver in a row to win a race, after being eliminated from the Round of 16 by 2 points.

Предыдущие победители

ГодДатаПилотКомандаПроизводительСпонсорДистанция гонкиВремя гонкиСредняя скорость (мпч)ОтчетКругиМиль (км) 2005 Ноябрь 699 Карл Эдвардс Roush Racing Ford Office Depot334501 (806.281)3:19:00151.055 Отчет 2006 Ноябрь 520 Тони Стюарт Joe Gibbs Racing Chevrolet The Home Depot339*508.5 (818.351)3:46:11134.891 Отчет 2007 Ноябрь 448 Джимми Джонсон Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's/Kobalt Tools334501 (806.281)3:49:05131.219 Отчет 2008 Ноябрь 299 Карл Эдвардс Roush Fenway Racing Ford Office Depot334501 (806.281)3:28:26144.219 Отчет 2009 Ноябрь 82 Курт Буш Penske Racing Dodge Operation Homefront/Miller Lite334501 (806.281)3:24:18147.137 Отчет 2010 Ноябрь 711 Денни Хэмлин Joe Gibbs Racing Toyota FedEx Office334501 (806.281)3:34:01140.456 Отчет 2011 Ноябрь 614 Тони Стюарт Stewart Haas Racing Chevrolet Office Depot/Mobil 1334501 (806.281)3:16:51152.705 Отчет 2012 Ноябрь 448 Джимми Джонсон Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's335*502.5 (808.695)3:41:30136.117 Отчет 2013 Ноябрь 348 Джимми Джонсон Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's334501 (806.281)3:18:05151.754 Отчет 2014 Ноябрь 248 Джимми Джонсон Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's Red Vest341*511.5 (823.179)3:52:05132.239 Отчет 2015 Ноябрь 848 Джимми Джонсон Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's334501 (806.281)3:38:38137.49 Отчет 2016 Ноябрь 6 19 Карл Эдвардс Joe Gibbs Racing Toyota Sport Clips293*439.5 (707.306)3:16:00134.541 Отчет 2017 Ноябрь 5 4 Кевин Харвик Stewart Haas Racing Ford Mobil 1334501 (806.281)3:29:52143.234 Отчет 2018 Ноябрь 4 4 Кевин Харвик Stewart Haas Racing Ford Mobil 1337*505.5 (813.523)3:21:27150.558 Отчет 2019 Ноябрь 3 4 Кевин Харвик Stewart Haas Racing Ford Busch Beer/Ducks Unlimited334501 (806.281)3:44:44133.759 Отчет 2020 Октябрь 25 & 28*18 Кайл Буш Joe Gibbs Racing Toyota Skittles Zombie334501 (806.281)3:42:14135.263 Отчет 2021 Октябрь 175 Кайл Ларсон Hendrick Motorsports Chevrolet HendrickCars.com334501 (806.281)3:42:54134.859 Отчет 2022 Сентябрь 258 Тайлер Реддик Richard Childress Racing Chevrolet Lenovo ThinkEdge334501 (806.281)4:21:53114.784 Отчет 2023 Сентябрь 2424 Уильям Байрон Hendrick Motorsports Chevrolet Liberty University267400.5 (644.541)3:14:28123.569 Отчет 2024 Апрель 149 Чейз Эллиотт Hendrick Motorsports Chevrolet Hooters276*414 (666.267)3:33:14116.492 Отчет

YearDateDriverTeamManufacturerSponsorRace DistanceRace TimeAverage Speed(mph)ReportRef Laps Miles (km) 2005 November 699 Carl Edwards Roush Racing Ford Office Depot334501 (806.281)3:19:00151.055 Report 2006 November 520 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Chevrolet The Home Depot339*508.5 (818.351)3:46:11134.891 Report 2007 November 448 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's/Kobalt Tools334501 (806.281)3:49:05131.219 Report 2008 November 299 Carl Edwards Roush Fenway Racing Ford Office Depot334501 (806.281)3:28:26144.219 Report 2009 November 82 Kurt Busch Penske Racing Dodge Operation Homefront/Miller Lite334501 (806.281)3:24:18147.137 Report 2010 November 711 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota FedEx Office334501 (806.281)3:34:01140.456 Report 2011 November 614 Tony Stewart Stewart Haas Racing Chevrolet Office Depot/Mobil 1334501 (806.281)3:16:51152.705 Report 2012 November 448 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's335*502.5 (808.695)3:41:30136.117 Report 2013 November 348 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's334501 (806.281)3:18:05151.754 Report 2014 November 248 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's Red Vest341*511.5 (823.179)3:52:05132.239 Report 2015 November 848 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Lowe's334501 (806.281)3:38:38137.49 Report 2016 November 6 19 Carl Edwards Joe Gibbs Racing Toyota Sport Clips293*439.5 (707.306)3:16:00134.541 Report 2017 November 5 4 Kevin Harvick Stewart Haas Racing Ford Mobil 1334501 (806.281)3:29:52143.234 Report 2018 November 4 4 Kevin Harvick Stewart Haas Racing Ford Mobil 1337*505.5 (813.523)3:21:27150.558 Report 2019 November 3 4 Kevin Harvick Stewart Haas Racing Ford Busch Beer/Ducks Unlimited334501 (806.281)3:44:44133.759 Report 2020 October 25 & 28*18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota Skittles Zombie334501 (806.281)3:42:14135.263 Report 2021 October 175 Kyle Larson Hendrick Motorsports Chevrolet HendrickCars. com334501 (806.281)3:42:54134.859 Report 2022 September 258 Tyler Reddick Richard Childress Racing Chevrolet Lenovo ThinkEdge334501 (806.281)4:21:53114.784 Report 2023 September 2424 William Byron Hendrick Motorsports Chevrolet Liberty University267400.5 (644.541)3:14:28123.569 Report 2024 April 149 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet Hooters276*414 (666.267)3:33:14116.492 Report

2006, 2012, 2014, 2018 и 2024: гонка продлена из-за финиша в овертайме NASCAR. В 2014 году было сделано две попытки. 2016: гонка сокращена из-за дождя. 2020: гонка началась в воскресенье, несколько раз была приостановлена из-за дождя и высокой влажности, и завершилась в среду.