Люксулянская ж/д станция в Корнуолле, Англия: история, расположение на линии Atlantic Coast, оператор Great Western Railway и знаменитый Треффри-виадук.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Корнуолле, Англия.
Railway station in Cornwall, England
Станция Луксулян обслуживает гражданский приход и деревню Луксулян в центральной части Корнуолла, Англия. Станция расположена на линии Атлантического побережья, расстояние до которой отсчитывается от нулевого километра (через и Плимут Миллбэй). Управляет станцией и осуществляет все перевозки компания Great Western Railway.
Luxulyan railway station serves the civil parish and village of Luxulyan in mid Cornwall, England. The station is situated on the Atlantic Coast Line, measured from the zero point at (via and Plymouth Millbay). Great Western Railway manage the station and operates all the trains that call.
История
Первой железной дорогой в Луксуляне была конная линия от Пар-Харбора до Молиннис, построенная Джозефом Трефри и открытая 18 мая 1847 года. Она поднималась по склону долины Луксулян по канатной наклонной плоскости, а затем пересекала её по виадуку Трефри. 1 июня 1874 года Корнуоллская минеральная железная дорога открыла новую линию, проходящую от Фуи до Ньюквей. Она обходила наклонную плоскость, проходя вместо этого под виадуком Трефри и входя в Луксулиан через туннель Луксулиан длиной в 50 ярдов (46 м). Узкоколейная железная дорога сохранилась от Луксуляна через виадук Трефри до карьера в Колсерроу примерно до 1933 года. В 1916 году был открыт новый боковой путь для обслуживания фарфорового завода Treskilling China Clay Works. Он просуществовал до 1975 года, но 27 сентября 1964 года была закрыта товарная площадка общего пользования, а также соединение с уцелевшим участком ветки Колсерроу к востоку от станции. Одновременно были выведены из эксплуатации обгонный путь и вторая платформа.
The first railway at Luxulyan was a horse worked line from Par Harbour to Molinnis which was built by Joseph Treffry, opening on 18 May 1847. It climbed up the side of the Luxulyan Valley on a cable worked incline and then crossed it on the Treffry Viaduct. On 1 June 1874 a new line was opened by the Cornwall Minerals Railway. Running from Fowey to Newquay, it bypassed the incline, instead passing beneath the Treffry Viaduct and entering Luxulyan through the 50 yard (46m) Luxulyan Tunnel. The tramway was retained from Luxulyan over the Treffry Viaduct to a quarry at Colcerrow until about 1933. A new siding to serve the Treskilling China Clay Works was opened in 1916. This survived until 1975 but the public goods yard closed on 27 September 1964, as did the connection to the stub of the Colcerrow branch east of the station. The passing loop and the second platform face were taken out of use at the same time.
Объекты
На восточной стороне железнодорожного пути есть одна платформа с навесом и скамейками. В южной части платформы расположена автостоянка, соединенная с небольшой проселочной дорогой, ведущей к главной дороге деревни. На станции имеется информационный пункт с питанием от солнечной энергии, позволяющий ожидающим пассажирам узнать расписание ближайших поездов.
There is a single platform on the east side of the track which has a shelter and seats. At the southern end of this is the car park which connects to a small lane that leads to the village's main road. The station has a solar powered help point which allows waiting people to find out when the next trains will arrive.
Услуги
Луксулян — это остановка по требованию, поэтому пассажирам, желающим выйти, необходимо сообщить об этом кондуктору, а тем, кто хочет войти в поезд, — подать сигнал машинисту. Обычно поезда ходят один раз в два часа в каждом направлении между Пар и Ньюквей, при этом некоторые маршруты продлеваются до Плимута, а летом один поезд следует до Пензанса. В летние субботы в каждом направлении курсирует только один поезд в день, так как вместо местных поездов через Ньюквей проходят поезда дальнего следования. Эксплуатация поездов обычно осуществляется на поездах класса 150 Sprinter.
Luxulyan is a request stop on the line, so passengers wishing to alight must inform the conductor and passengers wishing to join the train must signal to the driver. The typical service is one train every two hours in each direction between Par and Newquay, with some services extending to Plymouth and one train in the summer extending to Penzance. On summer Saturdays, there is just one train per day in each direction due to the intercity services running through to Newquay in lieu of the local services. Trains are usually operated by Class 150 Sprinters.
Железнодорожные пути Сообщества
Поезда, курсирующие между Паром и Ньюквеем, относятся к категории пригородных железнодорожных перевозок и поддерживаются маркетинговой поддержкой Devon и Cornwall Rail Partnership. Линия продвигается под названием Atlantic Coast Line. Паб "Кингз Армс" в Луксуляне является частью пивного маршрута Atlantic Coast Line.
The trains between Par and Newquay are designated as a community rail service and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted under the Atlantic Coast Line name. The Kings Arms pub in Luxulyan is part of the Atlantic Coast Line rail ale trail.