Введение

Станция скоростного транспорта в Сингапуре

В октябре 1983 года контракт № 104 на строительство станций Новена и Тоа-Пайо, а также туннелей между станциями Тоа-Пайо и Ньютон, был заключен с двумя японскими подрядчиками – Tobishima и Takenaka. Строительство станции началось в январе 1984 года, и станция строилась снизу вверх. В 1984 году еврейское кладбище вдоль Томсон-роуд было расчищено, чтобы освободить место для станции, а захоронения были перезахоронены в Чоа Чу Канге. Для предотвращения просадки грунта туннели, соединяющие Новену и Ньютон, были построены с использованием кессонной технологии (в сжатом воздухе). Станция "Новена" открылась 12 декабря 1987 года в составе расширения системы MRT до станции Outram Park. В апреле 2002 года был открыт лифт, соединяющий вестибюль с уровнем улицы. Изначально отличительной особенностью станции являлась яркая зеленая облицовка стен.

Этимология

Станция получила своё название от церкви Новена, рядом с которой она расположена. Она находится в непосредственной близости от больницы Тан Ток Сенг, больницы Маунт-Элизабет-Новена, здания Revenue House, торговых центров United Square и Square 2. Станция обслуживает Северную-Южную линию и расположена между станциями Toa Payoh и Newton, с кодом станции NS20.

Дизайн

Станция Новена имеет конструкцию, аналогичную станции Тоа-Пайо, с общей площадью и двумя уровнями, достигающими глубины. Верхний уровень служит вестибюлем станции и используется для контроля за проездом, а нижний уровень размещает платформы станции. При открытии станции здесь была расположена углубленная площадь и благоустроенная пешеходная зона.