Кіріспе
1983 жылдың қазан айында Новена және Тоа Пайо станцияларын салу, сондай-ақ Тоа Пайо мен Ньютон станциялары арасындағы туннельдерді салу жөніндегі 104-шарт екі жапондық мердігер – Тобисима мен Такенака компанияларына тапсырылды. Станцияның құрылысы 1984 жылдың қаңтарында басталды және станция төменнен жоғары қарай салынды. 1984 жылы Томсон жолындағы еврей зираты станцияға орын беру үшін тазартылып, қабірлер Чоа Чу Кангқа қайта жерленді. Топырақ шөгуін болдырмау мақсатында Новена мен Ньютон станцияларын байланыстыратын туннельдер қысымды ауада салынды. Novena станциясы 1987 жылдың 12 желтоқсанында МРТ жүйесін Оутрам паркіне дейін кеңейту аясында ашылды. 2002 жылдың сәуірінде конкорсты жол деңгейімен байланыстыратын лифт пайдалануға берілді. Бастапқыда станцияның ерекшелігі – ашық жасыл түсті қабырға плиткалары болды.
In October 1983, Contract 104 for the construction of the Novena and Toa Payoh stations, and the tunnels between Toa Payoh and Newton stations, was awarded to two Japanese contractors, Tobishima and Takenaka. Construction of the station began in January 1984, and the station was built from the bottom up. In 1984, a Jewish cemetery along Thomson Road was cleared to make way for the station, with the graves reinterred in Choa Chu Kang, and to prevent soil subsidence, the tunnels connecting Novena and Newton were built in compressed air. Novena station opened on 12 December 1987, as part of the extension of the MRT system to Outram Park. In April 2002, a lift connecting the concourse with the street level above was opened. Originally, the station's distinctive features are bright green wall tiles.
Этимология
Станция атын жақын жерде орналасқан Новена шіркеуінен алған. Ол Тан Ток Сенг ауруханасына, Маунт Элизабет Новена ауруханасына, Ревиенс Хаусқа, Юнайтед Сквер мен Сквер 2-ге жақын орналасқан. Станция Солтүстік-Оңтүстік желісінде қызмет етеді және NS20 станциялық кодымен Toa Payoh және Newton станцияларының арасында жайғасқан.
Дизайн
Новена станциясының дизайны Toa Payoh станциясының дизайнына ұқсас, жалпы ауданы және екі деңгейлі, тереңдігіне дейін жетеді. Жоғарғы деңгей станцияның вестибюлі қызметін атқарады және билет бақылауы үшін пайдаланылады, ал төменгі деңгейде станцияның платформалары орналасқан. Станция алғаш ашылғанда, оның құрамында батып жатқан алаң және көгалдандырылған жаяулар аллеясы болды.