Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Семон Эмиль "Банки" Кнудсен (2 октября 1912 – 6 июля 1998) – американский автомобильный топ-менеджер.
Semon Emil "Bunkie" Knudsen (October 2, 1912 – July 6, 1998) was an American automobile executive.
Ранние годы
Семон Эмиль Кнудсен родился 2 октября 1912 года в Буффало, штат Нью-Йорк. После обучения в Дартмутском колледже в 1931–1932 годах Кнудсен перевёлся в Массачусетский технологический институт и окончил его в 1936 году, получив степень бакалавра наук в области общего машиностроения.
Semon Emil Knudsen was born on October 2, 1912, in Buffalo, New York. After attending Dartmouth College in 1931–1932, Knudsen transferred to the Massachusetts Institute of Technology and graduated in 1936 with a Bachelor of Science in general engineering.
Личная жизнь
Кнудсен был женат на Франсис Энн Макконнелл 58 лет, до её смерти в 1996 году.
Knudsen was married to Frances Anne McConnell for 58 years until her death in 1996.
Карьера в General Motors
Кнудсен начал работать в General Motors в 1939 году в подразделении Pontiac и быстро продвинулся по карьерной лестнице, став генеральным менеджером подразделения Detroit Diesel в 1955 году, вице-президентом компании и генеральным менеджером подразделения Pontiac в июле 1956 года. Когда его назначили главой Pontiac, ему была поставлена задача улучшить продажи марки. В то время Pontiac имел репутацию надежного, но консервативного автомобиля. Кнудсен пригласил Пита Эстеса из Oldsmobile на должность главного инженера и переманил Джона ДеЛореана из Packard в качестве своего помощника, поручив им разработать высокопроизводительные версии существующих моделей Pontiac. По сообщениям, Генри Форд II отправил вице-президента Ford по связям с общественностью Теда Мекке к Кнудсену домой накануне вечером, чтобы сообщить ему об увольнении, сказав Кнудсену: «Генри послал меня, чтобы сказать вам, что завтра на работе будет нелегко». Когда Форд официально объявил об этом решении на следующий день, Банки сказал: «Я потрясен», на что Форд ответил: «Я полагаю, вы должны быть». Известный своими лаконичными ответами на сложные вопросы, Форд заявил прессе: «Просто не сложилось», но последующие сообщения указывали на то, что многие руководители Ford объединились с Якоккой и работали против Кнудсена. Его увольнение породило широко распространенную остроту в кругах Ford, поскольку знаменитая фраза Генри Форда «История – вздор» была перефразирована как «Банки – это история». В 1971 году Кнудсен стал президентом производителя грузовиков White Motor Company в Кливленде, штат Огайо, где проработал до выхода на пенсию в 1980 году (White также прекратил свою деятельность в том же году).
Knudsen began working for General Motors in 1939 with Pontiac Division and rose to management quickly, becoming general manager of the Detroit Diesel Division in 1955, a vice president of the company and general manager of Pontiac Division in July 1956. When appointed head of Pontiac, he was given the mission to improve the marque's sales. At that time Pontiac had a reliable but stodgy image. Knudsen brought in Pete Estes from Oldsmobile as chief engineer and hired John DeLorean away from Packard to be his assistant, with the assignment to create high performance versions of Pontiac's existing models. Reportedly, Henry Ford II sent Ford's vice president for public relations, Ted Mecke, to Knudsen's home the previous night to inform him that he would be fired, telling Knudsen that "Henry sent me here to tell you that tomorrow will be a rough day at work." When Ford made the decision official the next day, Bunkie said "I'm shocked" to which Ford replied, "I imagine you would be." Noted for his laconic replies to difficult questions, Mr. Ford told the media "Things just didn't work out", but later reports indicated many career Ford executives allied themselves with Iacocca and were working against Knudsen. His dismissal led to a widely circulated witticism in Ford circles as the hallmark phrase of Henry Ford, "History is bunk", was turned around to "Bunkie is history". In 1971, Knudsen became president of truck manufacturer White Motor Company in Cleveland, Ohio, where he worked until he retired in 1980 (White also became defunct that year).
Смерть
Кнудсен жил в Блумфилд-Хиллз, штат Мичиган, до своей смерти 6 июля 1998 года в больнице, расположенной неподалеку в Роял-Оке, штат Мичиган.
Knudsen lived in Bloomfield Hills, Michigan before he died on July 6, 1998, at a nearby hospital in Royal Oak, Michigan.